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中國汽車製造商奇瑞計劃明年開始測試固態電池，並在未來兩年內投資14.9億美元
中國最大的汽車出口商奇瑞汽車週四宣佈，未來兩年將投資100億元人民幣（14.9億美元）用於新型電池技術研發。 董事長尹同月表示，公司旨在引領固態電池的商業化進程，這項技術有望進一步推動全球汽車行業的電動化進程。
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華爾街見聞：中國12家上市車企上半年合計錄得約112億元淨匯兑損失，比亞迪損失47億元居首
據華爾街見聞不完全統計，2026年上半年，12家單獨披露匯兑損益的中國上市車企合計錄得約112億元淨匯兑損失。去年同期，這些公司合計還有約173億元淨匯兑收益，一正一負之間，匯兑損益給利潤錶帶來的同比擺動接近285億元。其中，比亞迪上半年錄得47.03億元匯兑損失，奇瑞汽車、上汽集團和吉利汽車分別損失20.92億元、19.47億元和6.73億元。儘管部分車企產品毛利率和核心利潤仍在增長，但報表利潤
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中國汽車製造商奇瑞計劃明年開始測試固態電池，並在未來兩年內投資14.9億美元
中國最大的汽車出口商奇瑞汽車週四宣佈，未來兩年將投資100億元人民幣（14.9億美元）用於新型電池技術研發。 董事長尹同月表示，公司旨在引領固態電池的商業化進程，這項技術有望進一步推動全球汽車行業的電動化進程。
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華爾街見聞：中國12家上市車企上半年合計錄得約112億元淨匯兑損失，比亞迪損失47億元居首
據華爾街見聞不完全統計，2026年上半年，12家單獨披露匯兑損益的中國上市車企合計錄得約112億元淨匯兑損失。去年同期，這些公司合計還有約173億元淨匯兑收益，一正一負之間，匯兑損益給利潤錶帶來的同比擺動接近285億元。其中，比亞迪上半年錄得47.03億元匯兑損失，奇瑞汽車、上汽集團和吉利汽車分別損失20.92億元、19.47億元和6.73億元。儘管部分車企產品毛利率和核心利潤仍在增長，但報表利潤
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