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華爾街見聞：中國12家上市車企上半年合計錄得約112億元淨匯兑損失，比亞迪損失47億元居首
據華爾街見聞不完全統計，2026年上半年，12家單獨披露匯兑損益的中國上市車企合計錄得約112億元淨匯兑損失。去年同期，這些公司合計還有約173億元淨匯兑收益，一正一負之間，匯兑損益給利潤錶帶來的同比擺動接近285億元。其中，比亞迪上半年錄得47.03億元匯兑損失，奇瑞汽車、上汽集團和吉利汽車分別損失20.92億元、19.47億元和6.73億元。儘管部分車企產品毛利率和核心利潤仍在增長，但報表利潤
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通用汽車（GM）與中國上汽集團將合資企業協議延長了20年，至2047年，重點在於在中國國內銷售別克和凱迪拉克品牌，並將雪佛蘭產品出口至
這家成立於1997年的50-50合資企業，原定於明年到期。通用汽車拒絕透露此次延期協議的財務細節。 通用汽車中國區總裁約翰·羅斯表示，公司致力於在中國市場取得優異業績，並看好中東、非洲、南美、墨西哥和亞太地區等部分國際市場的機遇。
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華爾街見聞：中國12家上市車企上半年合計錄得約112億元淨匯兑損失，比亞迪損失47億元居首
據華爾街見聞不完全統計，2026年上半年，12家單獨披露匯兑損益的中國上市車企合計錄得約112億元淨匯兑損失。去年同期，這些公司合計還有約173億元淨匯兑收益，一正一負之間，匯兑損益給利潤錶帶來的同比擺動接近285億元。其中，比亞迪上半年錄得47.03億元匯兑損失，奇瑞汽車、上汽集團和吉利汽車分別損失20.92億元、19.47億元和6.73億元。儘管部分車企產品毛利率和核心利潤仍在增長，但報表利潤
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通用汽車（GM）與中國上汽集團將合資企業協議延長了20年，至2047年，重點在於在中國國內銷售別克和凱迪拉克品牌，並將雪佛蘭產品出口至
這家成立於1997年的50-50合資企業，原定於明年到期。通用汽車拒絕透露此次延期協議的財務細節。 通用汽車中國區總裁約翰·羅斯表示，公司致力於在中國市場取得優異業績，並看好中東、非洲、南美、墨西哥和亞太地區等部分國際市場的機遇。
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