上海汽車グループ
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華爾街見聞:中国の上場自動車メーカー12社は上半期に合計約112億元の純為替差損を計上し、BYDが47億元で最大となった。
ウォール・ストリート・ジャーナルによると、2026年上半期に為替差損益を個別に開示した中国の上場自動車メーカー12社は、合計で約112億元の純為替差損を計上した。前年同期には、これらの企業は合計で約173億元の純為替差益を計上しており、プラスとマイナスの間で、為替差損益が損益計算書に与えた前年同期比の変動は約285億元に達した。このうち、BYDは上半期に47億300万元の為替差損を計上し、奇瑞汽車
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ゼネラルモーターズ(GM)は、中国の上海汽車集団との合弁事業契約を20年間延長し、2047年までとした。この契約は、中国国内でのビュイックとキャデラックブランドの販売、およびシボレー製品の輸出に重点を置いている。
1997年に設立されたこの50対50の合弁事業は、来年期限を迎える予定でした。ゼネラルモーターズは、今回の延長合意の財務詳細については明らかにしていません。 ゼネラルモーターズ中国のジョン・ロス社長は、同社が中国市場での優れた業績達成に尽力しており、中東、アフリカ、南米、メキシコ、アジア太平洋地域などの一部の国際市場での機会に期待していると述べました。
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華爾街見聞:中国の上場自動車メーカー12社は上半期に合計約112億元の純為替差損を計上し、BYDが47億元で最大となった。
ウォール・ストリート・ジャーナルによると、2026年上半期に為替差損益を個別に開示した中国の上場自動車メーカー12社は、合計で約112億元の純為替差損を計上した。前年同期には、これらの企業は合計で約173億元の純為替差益を計上しており、プラスとマイナスの間で、為替差損益が損益計算書に与えた前年同期比の変動は約285億元に達した。このうち、BYDは上半期に47億300万元の為替差損を計上し、奇瑞汽車
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ゼネラルモーターズ(GM)は、中国の上海汽車集団との合弁事業契約を20年間延長し、2047年までとした。この契約は、中国国内でのビュイックとキャデラックブランドの販売、およびシボレー製品の輸出に重点を置いている。
1997年に設立されたこの50対50の合弁事業は、来年期限を迎える予定でした。ゼネラルモーターズは、今回の延長合意の財務詳細については明らかにしていません。 ゼネラルモーターズ中国のジョン・ロス社長は、同社が中国市場での優れた業績達成に尽力しており、中東、アフリカ、南米、メキシコ、アジア太平洋地域などの一部の国際市場での機会に期待していると述べました。
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