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테슬라 미국 증시
테슬라 관련 뉴스
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머스크는 테슬라와 SpaceX가 합병할 수 있음을 다시 시사했습니다.
일론 머스크는 어젯밤 "All-In 서밋"에서 테슬라와 SpaceX 간의 협력이 더욱 심화되어 합병으로 이어질 수도 있음을 시사했습니다. 그는 특히 Terafab 칩 제조 합작 투자와 관련하여 양사 사업의 중복이 증가하고 있다고 지적하며, 그러한 움직임은 공식적인 절차를 거쳐야 할 것이라고 말했습니다. 머스크가 이러한 가능성을 논의한 것은 이번이 처음이 아
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테슬라가 미국 전기차 시장 점유율 52%를 다시 확보하며, 전체 산업의 30% 하락을 상회하는 실적을 기록했습니다.
8월까지 전체 산업 판매량이 30% 감소했음에도 불구하고, 테슬라의 미국 전기차 시장 점유율은 52%로 회복되었습니다. 앞서 2025년 중반에는 회사 주가가 폭락하여 시가총액이 5,000억 달러 이상 증발한 바 있습니다. 제너럴 모터스, 포드 등 주요 글로벌 제조업체들과 한국 및 유럽 경쟁사들이 미국 전기차 시장 확장 계획을 포기하고 공장 생산 방향을 조정
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일론 머스크는 캘리포니아주의 보험 정책을 비판하는 트윗을 리트윗하며, 해당 정책이 테슬라 FSD 사용자가 운전 행동 기반 할인을 받는 것을 막고 있다고 언급했습니다.
일론 머스크는 윈턴아크(WintonARK)의 트윗을 리트윗했는데, 해당 트윗은 캘리포니아주가 보험회사가 실제 운전 행동에 따라 보험료를 책정하는 것을 금지하는 유일한 주라고 지적했다. 이로 인해 테슬라의 가장 큰 미국 시장에서 FSD를 많이 사용하는 운전자들은 낮은 위험도에 상응하는 보험 할인을 받을 수 없게 되었다. 해당 트윗은 캘리포니아 보험국(CDI)
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테슬라가 베트남 전기차 시장 진출을 위한 기반을 다지고 있습니다.
테슬라가 베트남 전기차 시장 진출을 위한 기반을 다지고 있습니다.
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머스크는 테슬라 AI 트윗을 리트윗하며 FSD Supervised v14.3.9가 곧 출시될 예정이며, 충돌이 임박했거나 운전자가 심하게 부주의하거나 FSD를 의도치 않게 해제할 경우 자동으로 활성화되는 능동 안전 기능이 추가될 것이라고 밝혔다.
머스크는 테슬라 AI 트윗을 리트윗하며 FSD Supervised v14.3.9가 곧 출시될 예정이며, 충돌이 임박했거나 운전자가 심하게 부주의하거나 FSD를 의도치 않게 해제할 경우 자동으로 활성화되는 능동 안전 기능이 추가될 것이라고 밝혔다.
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머스크, 인공지능 우려 대열에 합류, 테슬라 주가 하락
머스크, 인공지능 우려 대열에 합류, 테슬라 주가 하락
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분석에 따르면 포드 자동차는 2025 회계연도에 약 1,873억 달러의 매출을 기록했지만 82억 달러의 순손실을 보였고, 테슬라는 948억 달러의 매출을 기록하여 전년 대비 2.9% 감소했지만 여전히 수익을 냈습니다.
야후 파이낸스의 분석 기사는 2025 회계연도 포드 자동차와 테슬라의 실적을 비교했습니다. 포드 자동차는 매출이 약 1,873억 달러로 전년 대비 1.2% 증가했지만, 순손실은 약 82억 달러를 기록했습니다. 조정된 잉여현금흐름은 35억 달러였습니다. 테슬라는 매출이 약 948억 달러로 전년 대비 2.9% 감소했지만, 순이익은 약 38억 달러, 잉여현금흐름
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일론 머스크는 취리히 보험이 테슬라의 "감독형 완전자율주행(Supervised FSD)" 기능 사용자에게 더 낮은 보험료를 제공한다고 리트윗했습니다.
일론 머스크는 취리히 보험이 테슬라의 "감독형 완전자율주행(Supervised FSD)" 기능 사용자에게 더 낮은 보험료를 제공한다고 리트윗했습니다.
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머스크가 SpaceX 팰컨 헤비 로켓의 첫 발사를 회고하는 트윗을 리트윗했으며, 그의 테슬라 로드스터는 우주에서 8년 동안 비행 중이다.
머스크가 사용자 @cb_doge의 트윗을 리트윗했습니다. 이 트윗은 2018년 2월 6일 SpaceX 팰컨 헤비 로켓의 첫 비행을 회고하며, 머스크의 테슬라 로드스터를 우주로 보내고 두 개의 부스터를 성공적으로 회수했던 내용을 담고 있습니다. 트윗은 8년이 지난 지금도 이 로드스터가 우주를 비행하고 있다고 언급했습니다.
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머스크는 한 사용자의 트윗을 리트윗하며 테슬라 모델 Y의 베이 지역 자율주행 성능이 "거의 완벽하다"고 말했고, 자신도 이에 동의한다고 밝혔다.
머스크는 한 사용자의 트윗을 리트윗하며 테슬라 모델 Y의 베이 지역 자율주행 성능이 "거의 완벽하다"고 말했고, 자신도 이에 동의한다고 밝혔다.
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일론 머스크가 테슬라에 대한 피치의 첫 BBB 투자 등급 신용 평가를 언급한 트윗을 리트윗했습니다.
피치는 보고서에서 테슬라의 전기차 부문 리더십, 강력한 수익성, 435억 달러의 현금 및 투자, 그리고 인공지능, 로보택시, 옵티머스 등 분야로 확장하면서 보여주는 "비할 데 없는" 수직 통합 능력을 강조했습니다.
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Protos 분석: 지난 18개월 동안 비트코인 보유 상장기업의 주가 실적이 저조했으며, 중간값 하락률은 약 18%에 달했습니다.
Protos 분석에 따르면 지난 18개월 동안 비트코인을 자산 준비 전략으로 전환한 대다수 상장 기업들은 첫 구매 발표 이후 주가가 손실을 기록했다. 비트코인을 보유한 전 세계 약 200개 상장 기업 중 상당수의 주식이 90% 이상 하락했으며, 일부는 상장 폐지되기도 했다. 상대적으로 실적이 좋았던 상위 20개 비트코인 보유 주식조차도 18개월 중간 수익률
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머스크는 Grok Bot이 테슬라 차량에 공식 출시되어 음성으로 이메일, 캘린더, 재무 등의 작업을 제어할 수 있다고 트윗을 리트윗했습니다.
머스크는 Sawyer Merritt의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 Grok Bot이 테슬라 차량에 공식적으로 출시되었음을 알렸습니다. 사용자는 음성 명령을 통해 이메일, 캘린더, 재무 또는 기타 작업을 관리하고, 심지어 온라인으로 상품(예: 아마존)을 주문할 수도 있습니다. Grok Bot 기능은 테슬라의 기존 음성 인터페이스에 직접 통합되어 독립적인
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머스크는 Grok 4.7이 테슬라에서 실제 엔지니어링 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.
머스크는 Grok 4.7이 테슬라에서 실제 엔지니어링 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.
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테슬라가 베트남에 자회사를 설립하고 동남아시아 최대 전기차 시장에 진출합니다. 이 시장은 현재 현지 경쟁업체인 빈패스트(VinFast)가 92%의 시장 점유율로 장악하고 있습니다.
테슬라는 이달 베트남의 급성장하는 전기차 시장에 진출하기 위해 현지 법인인 테슬라 모터스 베트남(Tesla Motors Vietnam)을 등록했습니다. 2025년 베트남은 동남아시아 최대 전기차 시장이 되었으며, 판매량이 두 배 이상 증가하여 전기차가 신차 판매의 거의 40%를 차지했습니다. 그러나 현지 경쟁사인 빈패스트(VinFast)는 모회사 빈그룹(V
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머스크, 엔비디아 젠슨 황, 애플 팀 쿡이 이번 주 중국 지도자들을 만나 각 사의 중국 내 요구사항을 논의할 예정입니다.
MarketWatch에 따르면, 테슬라, 엔비디아, 애플의 고위 임원들이 중국 지도자들과 회동하여 테슬라 상하이 공장, 엔비디아의 제한된 AI 칩, 애플의 중국 사업 등 각 사의 중국 내 사업 이익에 대해 논의할 것으로 예상됩니다.
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머스크가 테슬라의 트윗을 리트윗하며, 한 사용자의 FSD 평가인 "마법 같다"를 인용했습니다.
일론 머스크가 테슬라 공식 계정의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 한 사용자의 테슬라 완전자율주행(FSD) 시스템에 대한 평가를 인용했습니다. 이 사용자는 토요일 아침부터 주행 거리의 90% 이상을 FSD로 주행했으며, "마법과 같다"고 느끼고 FSD가 도로 상황 처리에서 "때로는 나보다 더 잘한다"고 말했습니다. 테슬라 트윗은 또한 사용자들에게 FSD를
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머스크가 모건 스탠리 보고서를 공유했습니다. 테슬라와 SpaceX가 "물리적 세계 AI"를 공동으로 구축하고 있으며, 향후 10년간 AI 가치 창출은 이에 달려 있을 것이라고 합니다.
모건스탠리 애널리스트 아담 조나스는 최신 보고서에서 스페이스X와 테슬라가 에너지를 지능으로 전환한다는 공동의 사명 아래 기술, 인재, 인프라를 공유하고 있다고 지적했다. 머스크와 그의 팀은 향후 10년간 AI의 가치 창출이 누가 물리적 세계에서 AI를 구축하고, 구동하고, 연결하고, 운영할 수 있는지에 달려 있다고 보고 있다. 테슬라와 스페이스X는 각각 독
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비트코인 시가총액이 1조 6,150억 달러를 기록하며 테슬라와 삼성전자를 제치고 세계 13위에 올랐습니다.
비트코인 시가총액이 1조 6,150억 달러에 달하며 테슬라의 1조 4,380억 달러와 삼성의 1조 2,370억 달러를 넘어섰고, 전 세계 자산 및 기업 시가총액 순위에서 13위를 차지했습니다. 앞서 비트코인 가격은 지난주 반등하여 토요일에 81,914달러의 고점을 기록했으며, 9월 20일에는 시가총액이 한때 약 1조 6,300억 달러에 달했습니다.
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머스크가 트윗을 리트윗하며, SpaceX와 테슬라에 "전력을 다하고 파산 위험까지 감수했다"는 댓글을 인용하며 더 많은 존경을 받을 자격이 있다고 언급했습니다.
머스크는 @teslaownersSV의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 카맥의 코멘트를 인용하며 머스크의 SpaceX와 테슬라에 대한 '올인'(전력 투구) 정신을 칭찬했습니다. 코멘트는 머스크가 부자로 은퇴하여 즐길 수도 있었지만, 대신 막대한 위험을 감수하고 자신을 '우주, 자동차, 에너지'와 같은 '세계적인 대사'에 완전히 헌신했으며, 심지어 파산의 위험
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TSLA 코인 가치 분석: 테슬라 공식 암호화폐 미발행, 동명 사기 프로젝트 주의
"TSLA 코인"의 가치와 투자 잠재력에 대한 핵심 사실은 테슬라(Tesla, Inc.)와 CEO 일론 머스크 모두 어떠한 공식 암호화폐도 발행하지 않았다는 것입니다. 시장에 나타나는 "TSLA 코인" 또는 "Tesla Coin"은 대부분 사기 프로젝트이거나 테슬라 주가를 추종하는 토큰화된 주식이며, 테슬라의 공식 디지털 자산이 아닙니다. 테슬라는 한때 비트코인을 보유하고 잠시 결제를 허용했으며, 현재 일부 상품 구매에 도지코인을 허용하고 있습니다. 투자자들은 이러한 혼란을 야기하는 비공식 토큰에 주의하고 사기를 당하지 않도록 해야 합니다.
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비트코인과 테슬라 주식: 혁신 자산의 유사점과 시장 역학
비트코인과 테슬라 주식은 모두 높은 변동성, 파괴적인 혁신, 높은 수익 잠재력으로 유명하며 많은 투자자를 끌어모으고 있습니다. 둘 다 투자 심리와 일론 머스크의 발언에 영향을 받아 한때 상당한 상관관계를 보였습니다. 그러나 최근 데이터에 따르면 시장 환경 변화에 따라 이러한 상관관계가 약화되었으며, 각각 다른 동인과 위험에 직면해 있습니다.
테슬라 소개
TSLA 주가는 전기차 인도량, 신모델 출시, 자율주행 기술 개발 진척도 등 내부 펀더멘털에 큰 영향을 받습니다. 또한 글로벌 전기차 시장 경쟁 구도, 각국 정부의 친환경 정책 및 보조금, 원자재 가격 변동과 같은 거시 경제 요인에도 민감하게 반응합니다. CEO 일론 머스크의 공개 발언이나 소셜 미디어 활동 역시 주가 변동성을 키우는 독특한 요인으로 작용하기도 합니다.
테슬라는 과거 대규모 비트코인 보유 이력과 결제 수단 도입 시도로 암호화폐 시장과 직접적인 연결고리를 가진 바 있습니다. 고성장 기술주로서 금리 변동과 같은 거시 경제 환경에 민감하며, 이는 위험자산으로 분류되는 암호화폐 시장의 투자 심리와 동조화되는 경향을 보입니다. 따라서 많은 암호화폐 투자자들이 테슬라의 주가 움직임을 주요 거시 지표 중 하나로 주시합니다.
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