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特斯拉 相關資訊
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現代汽車考慮將美國佐治亞州工廠年產能提升至70萬-80萬輛，以應對關税並深化本土化
現代汽車首席執行官José Muñoz向CNBC表示，公司正在權衡擴建其佐治亞州Metaplant工廠，目標是到2028年將年產能從50萬輛提升至70萬-80萬輛。若達到上限，該工廠將成為美國產能最大的汽車組裝廠，超過特斯拉和豐田的設施。Muñoz直言，關税“正在幫助加速我們的本土化計劃”。現代汽車計劃到本十年末，其在美國銷售的車輛中至少80%在美國本土生產，高於2024年的約40%。
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馬斯克轉發Sawyer Merritt推文，盲人社區成員Mona高度評價特斯拉Cybercab，稱其配備盲文、無障礙應用及輪椅空間，對盲人社區極具益處
馬斯克轉發Sawyer Merritt推文，盲人社區成員Mona高度評價特斯拉Cybercab，稱其配備盲文、無障礙應用及輪椅空間，對盲人社區極具益處
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埃隆·馬斯克表示，特斯拉的自動駕駛“感覺就像魔法一樣”
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特斯拉股價上漲，此前內華達州批准特斯拉、優步和Waymo在克拉克縣部署至多7000輛機器人出租車
特斯拉股價上漲，此前內華達州批准特斯拉、優步和Waymo在克拉克縣部署至多7000輛機器人出租車
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特斯拉日內上漲4.97%，現報$362.275
特斯拉日內上漲4.97%，現報$362.275
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24/7 Wall St. 將特斯拉股票評級定為“買入”，目標價為364.24美元，並指出Megapack電池組、自動駕駛出租車和Optimus機器人是比汽車銷量更重要的價值驅動因素。
該目標價較當前336.87美元的報價暗示有8.13%的上行空間，反映出該股估值主要由汽車業務損益之外的期權價值驅動。儘管汽車銷售是企業的資金來源，但該公司認為，儲能、FSD訂閲服務、無人駕駛出租車以及Optimus類人機器人才是主要價值創造者。 特斯拉2026年第二季度營收同比增長25.5%至282.4億美元，交付量創下480,126輛的歷史新高，但由於人工智能和研發支出的增加，非GAAP每股收益
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摩根大通：特斯拉Optimus人形機器人生產線正在安裝，最早2027年下半年對外商業銷售
摩根大通近期調研特斯拉弗裏蒙特工廠後發佈報告稱，特斯拉Optimus人形機器人Gen 3設計已完成定稿，供應鏈基本鎖定，生產線正在弗裏蒙特工廠安裝中。特斯拉披露，Optimus初步部署目標為2026年下半年進入“Optimus Academy”訓練階段，最早2027年下半年實現對外商業銷售。
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摩根大通：特斯拉Robotaxi業務推進積極，FSD v15年內推出是車隊規模擴張關鍵
摩根大通近期調研特斯拉弗裏蒙特工廠後發佈報告稱，特斯拉Robotaxi業務推進節奏與管理層披露的時間表基本吻合。報告指出，Robotaxi車隊規模擴張的關鍵觸發點已明確鎖定在FSD v15的年內推出，目前約40%的v15核心技術模塊已在Robotaxi車隊中接受測試，初步反饋積極。特斯拉管理層有意控制Model Y向Robotaxi車隊的轉化數量，顯示出對Cybercab近期可規模化交付的信心。
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馬斯克轉發特斯拉Semi推文，更新頁面顯示其運營成本低於柴油卡車，Megacharger充電30分鐘可恢復約60%續航，滿載續航達500英里
馬斯克轉發特斯拉Semi官方推文，公佈了更新後的特斯拉Semi頁面信息。新頁面強調，特斯拉Semi的運營成本低於柴油卡車，能源成本更低且維護部件更少，可在典型的卡車擁有期內收回成本。此外，Megacharger充電功率高達1.2兆瓦，可在30分鐘內恢復約60%的續航里程，滿載續航里程可達500英里。特斯拉Semi還配備了車隊管理軟件，提供實時狀態、行程規劃、遠程支持和OTA更新功能。
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Einride將在北美部署500輛特斯拉電動卡車，使其車隊規模擴大至原來的三倍
這家總部位於瑞典的貨運科技公司宣佈，計劃在未來兩年內將其卡車部署到北美各地的運營網絡中，從2026年9月開始，分階段推進，直至2028年完成。 此舉將為亞馬遜等客户提供支持，被譽為迄今為止規模最大的重型電動汽車部署項目，旨在將約8億美元的潛在長期年度經常性收入轉化為實際貨運運力。
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馬斯克、英偉達黃仁勳和蘋果庫克本週將與中國領導人會晤，討論各自公司在華訴求
據MarketWatch報道，特斯拉、英偉達和蘋果公司高管將與中國領導人會晤，預計將討論各自公司在華的商業利益，包括特斯拉上海工廠、英偉達受限的AI芯片以及蘋果在華業務等。
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馬斯克轉發特斯拉推文，其中引用用户對FSD的評價稱“感覺像魔法”
埃隆·馬斯克轉發了特斯拉官方賬號的推文，該推文引用了一位用户對特斯拉全自動駕駛（FSD）系統的評價。該用户表示，自週六早上以來，他90%以上的里程都使用了FSD，感覺“簡直像魔法”，並且FSD在處理路況問題上“有時比我做得更好”。特斯拉推文還建議用户試駕FSD，稱“可能會改變你的生活”。
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馬斯克轉發摩根士丹利報告：特斯拉和SpaceX正協同構建“物理世界AI”，未來十年AI價值創造將取決於此
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在最新報告中指出，SpaceX和特斯拉在將能源轉化為智能的共同使命中，共享技術、人才和基礎設施。馬斯克及其團隊認為，未來十年AI的價值創造將取決於誰能在物理世界中構建、驅動、連接和操作AI。特斯拉和SpaceX各自獨立但協同地組建了物理AI能力，並正逐步彌合兩者之間的差距。報告列舉了連接兩家公司的領域，包括先進芯片和AI硬件、能源存儲、車輛和組件、代理平台開發、太陽能、
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比特幣市值達1.615萬億美元，超越特斯拉和三星位列全球第13位
比特幣市值已達1.615萬億美元，超過了特斯拉的1.438萬億美元和三星的1.237萬億美元，在全球資產和公司市值排名中位列第13位。此前，比特幣價格在上週反彈，並在週六觸及81,914美元的高點，9月20日市值一度達到約1.63萬億美元。
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馬斯克轉發推文，引用評論稱其在SpaceX和特斯拉上“全力投入”，甚至冒着破產風險，值得更多尊重
馬斯克轉發了@teslaownersSV的推文，該推文引用了Carmack的評論，讚揚馬斯克在SpaceX和特斯拉上的“all in”（全力投入）精神。評論指出，馬斯克本可以作為富人退休享樂，卻選擇承擔巨大風險，將自己完全投入到“太空、汽車、能源”這些“世界級大事”中，甚至有破產的風險，這種精神值得更多尊重。
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馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
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特斯拉開始審計中國供應商，為Optimus機器人量產做準備
據知情人士透露，特斯拉官員和工程師已開始審計其中國供應鏈的部分企業，旨在今年晚些時候Optimus人形機器人全球上市後迅速擴大生產。接受供應商審計的中國公司包括熱管理部件製造商三花智控、汽車零部件供應商寧波均勝電子以及底盤生產商拓普集團等。
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馬斯克轉發推文稱，特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%
馬斯克轉發了Sawyer Merritt的推文，其中提到特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%。數據顯示，FSD每110萬英里發生一次碰撞，而手動駕駛每66.5萬英里發生一次。
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特斯拉即將到來的新品發佈熱潮可能會讓投資者感到失望，專家們最主要擔心的是其自動駕駛出租車項目的進展速度低於預期。
特斯拉計劃在未來幾周內為其電動半掛卡車Semi舉行工廠揭幕儀式，並公佈Roadster跑車的最新進展。該公司本月早些時候還舉辦了一場Cybercab“發佈會”。
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埃隆·馬斯克轉發了“Teslaconomics”的一篇帖子，該帖重點介紹了特斯拉Cybercab的沉浸式體驗：車內沒有方向盤和踏板，車廂燈光會隨着音樂律動。
埃隆·馬斯克轉發了Teslaconomics的一篇帖子，該帖子描述了乘坐特斯拉Cybercab時的沉浸式體驗。帖子指出，車內沒有方向盤和踏板，車廂內的燈條和地板照明會隨音樂變化，當車輛在奧斯汀自動駕駛時，營造出一種“派對般”的氛圍。 該用户特別強調了特斯拉在設計自動駕駛車內體驗時對細節的關注。
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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