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摩根士丹利分析師上調特斯拉牛市目標價至840美元，但維持“持股觀望”評級
摩根士丹利分析師Andrew Percoco近期將特斯拉（NASDAQ: TSLA）的牛市目標價從820美元上調至840美元，但同時維持其“持股觀望”評級和400美元的基礎情境目標價。該分析師認為，特斯拉的長期潛力在於其高利潤的循環收入業務，如自動駕駛出租車（Cybercab）和Optimus機器人，以及Semi卡車業務，預計到2040年，自動駕駛Semi卡車有望帶來超過170億美元的高利潤FSD
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特斯拉重啓上海產車型的中國市場優惠政策，以遏制交付量下滑的趨勢
特斯拉中國自2024年底以來首次對上海生產的車型推出優惠，以此應對全球最大電動汽車（EV）市場中交付量下滑的局面。
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馬斯克轉發推文解釋Terafab必要性：應對地緣政治風險和AI等規模化需求帶來的芯片供應挑戰
埃隆·馬斯克轉發了@XFreeze的推文，其中闡述了Terafab（大規模晶圓廠）存在的兩個主要原因：一是地緣政治風險，未來台灣的先進芯片可能無法獲得；二是規模問題，即使供應穩定，現有晶圓廠的產能也無法滿足AI、人形機器人和自動駕駛汽車持續增長的需求。馬斯克補充道：“要麼建造Terafab，要麼無法擴展。”他強調，芯片是所有這些技術（服務器AI、邊緣計算、Optimus機器人、特斯拉汽車等）的基礎
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埃隆·馬斯克轉發了一條推文，斯洛文尼亞副總理在試用特斯拉FSD（監督版）後表示，該系統“不會疲勞，不會睡着，能顯著提高駕駛安全性”，並展望“下一步將是機器人出租車”。
埃隆·馬斯克轉發了一條推文，斯洛文尼亞副總理在試用特斯拉FSD（監督版）後表示，該系統“不會疲勞，不會睡着，能顯著提高駕駛安全性”，並展望“下一步將是機器人出租車”。
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吉姆·克萊默建議SpaceX收購特斯拉，理由是特斯拉今年以來股價下跌了19.97%，且市盈率偏高。
克萊默於週一晚間提出了這一建議，並指出特斯拉股價當時徘徊在360美元左右，今年以來累計下跌19.97%，市盈率約為374。他表示：“SpaceX必須收購它。 就這樣。沒得商量。”特斯拉第二季度自由現金流轉為負10.9億美元，原因是資本支出同比激增142%，用於支持人工智能和自動駕駛出租車業務的投入。 埃隆·馬斯克此前在第二季度財報電話會議上承認，特斯拉與SpaceX之間的業務重疊日益增加，但拒絕討
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分析師詳細解析：埃隆·馬斯克價值1萬億美元的特斯拉薪酬方案需公司市值達到8.5萬億美元，並闡述其對股東的影響
該薪酬方案於去年11月獲得股東批准，是公司歷史上規模最大的一項，可能使馬斯克的投票權從13.6%提升至24.9%。 該計劃分為12個階段，每個階段都與市值里程碑（從2萬億美元起，逐步增至8.5萬億美元）和運營目標掛鈎。 分析師指出，要實現8.5萬億美元的市值（約為特斯拉當前估值的六倍），需要其汽車業務之外實現顯著增長，特別是在機器人和機器人出租車服務領域。儘管在2035年9月截止日期前完成整個計劃
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馬斯克再次暗示特斯拉和SpaceX可能合併
埃隆·馬斯克昨晚在“All-In峯會”上暗示，特斯拉與SpaceX之間的合作可能會進一步深化，甚至可能走向合併。他指出雙方業務重疊日益增加，特別是在Terafab芯片製造合資企業方面，並表示任何此類舉措都需要經過正式流程。 這並非馬斯克首次討論這一可能性，據報道，在SpaceX今年6月首次公開募股（IPO）之前，他就曾提及此事。
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特斯拉重奪美國52%的電動汽車市場份額，表現優於行業整體30%的跌幅
儘管截至8月整個行業銷量下滑了30%，但特斯拉在美國電動汽車市場的份額已回升至52%。此前在2025年年中，該公司股價曾暴跌，導致市值蒸發逾5000億美元。 通用汽車、福特等全球主要製造商，以及韓國和歐洲的競爭對手，均已放棄在美國電動汽車市場的擴張計劃並調整了工廠生產方向，這使得特斯拉在美國國內幾乎沒有面臨任何有力的競爭。此外，特斯拉的“完全自動駕駛（有監督）”軟件被視為行業領軍者，擁有龐大的月費
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埃隆·馬斯克轉發了一條推文，批評加州的保險政策，稱該政策阻止特斯拉FSD用户獲得基於駕駛行為的折扣
埃隆·馬斯克轉發了WintonARK的一條推文，該推文指出，加利福尼亞州是唯一禁止保險公司根據實際駕駛行為定價的州。這導致在特斯拉最大的美國市場，重度FSD用户無法獲得其低風險應得的保險折扣。該推文認為，加州保險局（CDI）此舉無異於向積極使用“救生技術”的道路使用者徵税，以此補貼那些更可能引發事故的人。
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特斯拉正為進入越南電動汽車市場奠定基礎
特斯拉正為進入越南電動汽車市場奠定基礎
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馬斯克轉發摩根士丹利報告：特斯拉和SpaceX正協同構建“物理世界AI”，未來十年AI價值創造將取決於此
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在最新報告中指出，SpaceX和特斯拉在將能源轉化為智能的共同使命中，共享技術、人才和基礎設施。馬斯克及其團隊認為，未來十年AI的價值創造將取決於誰能在物理世界中構建、驅動、連接和操作AI。特斯拉和SpaceX各自獨立但協同地組建了物理AI能力，並正逐步彌合兩者之間的差距。報告列舉了連接兩家公司的領域，包括先進芯片和AI硬件、能源存儲、車輛和組件、代理平台開發、太陽能、
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比特幣市值達1.615萬億美元，超越特斯拉和三星位列全球第13位
比特幣市值已達1.615萬億美元，超過了特斯拉的1.438萬億美元和三星的1.237萬億美元，在全球資產和公司市值排名中位列第13位。此前，比特幣價格在上週反彈，並在週六觸及81,914美元的高點，9月20日市值一度達到約1.63萬億美元。
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馬斯克轉發推文，引用評論稱其在SpaceX和特斯拉上“全力投入”，甚至冒着破產風險，值得更多尊重
馬斯克轉發了@teslaownersSV的推文，該推文引用了Carmack的評論，讚揚馬斯克在SpaceX和特斯拉上的“all in”（全力投入）精神。評論指出，馬斯克本可以作為富人退休享樂，卻選擇承擔巨大風險，將自己完全投入到“太空、汽車、能源”這些“世界級大事”中，甚至有破產的風險，這種精神值得更多尊重。
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馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
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特斯拉開始審計中國供應商，為Optimus機器人量產做準備
據知情人士透露，特斯拉官員和工程師已開始審計其中國供應鏈的部分企業，旨在今年晚些時候Optimus人形機器人全球上市後迅速擴大生產。接受供應商審計的中國公司包括熱管理部件製造商三花智控、汽車零部件供應商寧波均勝電子以及底盤生產商拓普集團等。
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馬斯克轉發推文稱，特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%
馬斯克轉發了Sawyer Merritt的推文，其中提到特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%。數據顯示，FSD每110萬英里發生一次碰撞，而手動駕駛每66.5萬英里發生一次。
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特斯拉即將到來的新品發佈熱潮可能會讓投資者感到失望，專家們最主要擔心的是其自動駕駛出租車項目的進展速度低於預期。
特斯拉計劃在未來幾周內為其電動半掛卡車Semi舉行工廠揭幕儀式，並公佈Roadster跑車的最新進展。該公司本月早些時候還舉辦了一場Cybercab“發佈會”。
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埃隆·馬斯克轉發了“Teslaconomics”的一篇帖子，該帖重點介紹了特斯拉Cybercab的沉浸式體驗：車內沒有方向盤和踏板，車廂燈光會隨着音樂律動。
埃隆·馬斯克轉發了Teslaconomics的一篇帖子，該帖子描述了乘坐特斯拉Cybercab時的沉浸式體驗。帖子指出，車內沒有方向盤和踏板，車廂內的燈條和地板照明會隨音樂變化，當車輛在奧斯汀自動駕駛時，營造出一種“派對般”的氛圍。 該用户特別強調了特斯拉在設計自動駕駛車內體驗時對細節的關注。
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彭博社：馬斯克淨資產達8950億美元，今年已增長2370億美元
據彭博社數據，埃隆·馬斯克目前的淨資產為8950億美元，今年以來已增長2370億美元。然而，其財富波動劇烈，SpaceX股價從6月的185美元跌至8月的110美元，導致數千億美元蒸發。此外，特斯拉股價今年下跌20%，投資者正要求該公司證明其在AI和機器人領域的實力。馬斯克還持有The Boring Company 90%的股份，該公司近期以230億美元估值完成30億美元融資。
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分析師模型預測，在樂觀情景下，特斯拉股價到2031年可能達到664.27美元，使5,000美元的投資增值至9,088.50美元
一個預測引擎模型顯示，在特斯拉 (納斯達克：TSLA) 股票，到2031年其價值在熊市情景下可能達到5,335美元，在基本情景下可能達到6,612美元，在牛市情景下可能達到9,088.50美元。 這些預測對應的模擬股價分別為389.92美元、483.26美元和664.27美元。 該模型指出，2026年第二季度營收為282.4億美元（同比增長25.52%）、148萬份活躍FSD訂閲（同比增長56%）
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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