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パナソニックエナジー、データセンター向け電池売上高55億ドル目標、AI需要が成長を牽引と予測
テスラ製EVに円筒形リチウムイオン電池を供給することで知られる日本のサプライヤーは、同社の電池が現在、データセンターのバックアップ電源として新たな役割を担っており、この分野での販売が成長を牽引するだろうと述べた。
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フォードは、ミシガン州の工場でCATLの技術を用いたバッテリーが「米国製」であることを強調することで、外国関連の送電網設備に対する米国政府の新規注文審査に対応する計画だ。
フォードは、ミシガン州にある完全子会社工場で、中国のCATLからライセンス供与された技術を用いて製造されるバッテリーが、米国製と見なされるべきだと考えている。この所有構造は、自動車メーカーが外国関連の送電網機器に対するワシントンの最新の制限に対処するのに役立ち、韓国のバッテリーメーカーの競争優位性を弱める可能性がある。
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マレーシアのSolarvest社は、太陽光パネルからバッテリーおよび電力取引分野へと事業範囲を拡大し、年間受注額12億ドルを目指す。
マレーシアのSolarvest社は、太陽光パネルからバッテリーおよび電力取引分野へと事業範囲を拡大し、年間受注額12億ドルを目指す。
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中国の主要な電気自動車（EV）バッテリーメーカーの純利益は上半期に500億元を超え、自動車メーカーのほぼ2倍に達しました。
企業開示によると、CATLを含む主要電池メーカー7社の今年1月から6月までの純利益は500億人民元（約74億ドル）を超え、前年同期比49%増となりました。これにより、電池メーカーの利益は、中国の主要自動車メーカーの同期純利益のほぼ2倍となり、国内の電気自動車需要が弱まる中で、業界の収益性格差が拡大していることが浮き彫りになりました。
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LG化学は、研究開発に15兆ウォンを投資し、事業範囲を石油化学分野以外に拡大し、半導体、モビリティ、バッテリー分野に重点を置く計画です。
同社は、2035年までに研究開発に15兆ウォン（108億ドル）を投資する計画で、その約70％を将来の成長分野に充てることで、素材分野のリーディングカンパニーへの転身を目指しています。さらに、同社はこの転身を推進するため、CEO直属の新部門を設立しました。
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米国エネルギー省は、国内サプライチェーン強化のため、重要鉱物およびバッテリープロジェクト7件に5億ドルを助成
米国エネルギー省（DoE）は、国内の重要鉱物加工、バッテリーリサイクル、先進バッテリー材料プロジェクトの開発のため、7社に5億ドルの助成金を交付すると発表しました。今回の助成金は、DoEのバッテリー材料加工およびバッテリー製造・リサイクルプログラムの下での第3ラウンドの資金提供であり、米国の加工およびリサイクル能力を拡大し、外国からの供給源への依存を減らすことを目的としています。
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サムスンSDIは、ゼネラルモーターズが35億ドル規模のインディアナ州バッテリー合弁事業で保有する全49.99%の株式を取得し、北米で初の完全子会社工場を手に入れることになります。
サムスンSDIは、ゼネラルモーターズが35億ドル規模のインディアナ州バッテリー合弁事業で保有する全49.99%の株式を取得し、北米で初の完全子会社工場を手に入れることになります。
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パナソニックエナジー、データセンター向け電池売上高55億ドル目標、AI需要が成長を牽引と予測
テスラ製EVに円筒形リチウムイオン電池を供給することで知られる日本のサプライヤーは、同社の電池が現在、データセンターのバックアップ電源として新たな役割を担っており、この分野での販売が成長を牽引するだろうと述べた。
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フォードは、ミシガン州の工場でCATLの技術を用いたバッテリーが「米国製」であることを強調することで、外国関連の送電網設備に対する米国政府の新規注文審査に対応する計画だ。
フォードは、ミシガン州にある完全子会社工場で、中国のCATLからライセンス供与された技術を用いて製造されるバッテリーが、米国製と見なされるべきだと考えている。この所有構造は、自動車メーカーが外国関連の送電網機器に対するワシントンの最新の制限に対処するのに役立ち、韓国のバッテリーメーカーの競争優位性を弱める可能性がある。
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マレーシアのSolarvest社は、太陽光パネルからバッテリーおよび電力取引分野へと事業範囲を拡大し、年間受注額12億ドルを目指す。
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中国の主要な電気自動車（EV）バッテリーメーカーの純利益は上半期に500億元を超え、自動車メーカーのほぼ2倍に達しました。
企業開示によると、CATLを含む主要電池メーカー7社の今年1月から6月までの純利益は500億人民元（約74億ドル）を超え、前年同期比49%増となりました。これにより、電池メーカーの利益は、中国の主要自動車メーカーの同期純利益のほぼ2倍となり、国内の電気自動車需要が弱まる中で、業界の収益性格差が拡大していることが浮き彫りになりました。
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同社は、2035年までに研究開発に15兆ウォン（108億ドル）を投資する計画で、その約70％を将来の成長分野に充てることで、素材分野のリーディングカンパニーへの転身を目指しています。さらに、同社はこの転身を推進するため、CEO直属の新部門を設立しました。
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米国エネルギー省は、国内サプライチェーン強化のため、重要鉱物およびバッテリープロジェクト7件に5億ドルを助成
米国エネルギー省（DoE）は、国内の重要鉱物加工、バッテリーリサイクル、先進バッテリー材料プロジェクトの開発のため、7社に5億ドルの助成金を交付すると発表しました。今回の助成金は、DoEのバッテリー材料加工およびバッテリー製造・リサイクルプログラムの下での第3ラウンドの資金提供であり、米国の加工およびリサイクル能力を拡大し、外国からの供給源への依存を減らすことを目的としています。
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サムスンSDIは、ゼネラルモーターズが35億ドル規模のインディアナ州バッテリー合弁事業で保有する全49.99%の株式を取得し、北米で初の完全子会社工場を手に入れることになります。
サムスンSDIは、ゼネラルモーターズが35億ドル規模のインディアナ州バッテリー合弁事業で保有する全49.99%の株式を取得し、北米で初の完全子会社工場を手に入れることになります。
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