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霍爾木茲海峽
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伊朗表示，霍爾木茲海峽不會恢復到戰前的運營狀態
伊朗議會副議長阿里·尼克扎德重申了該國對這條關鍵航道的立場，強調只有伊朗和阿曼雙方商定的航線才會被認可。他補充道，船隻必須遵循伊朗武裝部隊指定的航道，且重開海峽的問題無法通過軍事手段解決。
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霍爾木茲海峽航運流量週末進一步減弱，確認通行船隻從週五的15艘降至週日的6艘
據Kpler數據，霍爾木茲海峽的航運流量在週末進一步減弱，確認通行船隻從週五的15艘降至週六的11艘，週日僅為6艘。儘管有跡象表明伊朗和阿曼正接近達成一項航行協議，但航運流量仍出現下降。鑑於全球約五分之一的原油通常通過這一戰略水道，此次中斷對能源市場仍至關重要。
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油價上漲，交易員關注伊朗與阿曼重啓霍爾木茲海峽協議，胡塞武裝聲稱襲擊沙特紅海附近煉油廠
油價上漲，交易員關注伊朗與阿曼重啓霍爾木茲海峽協議，胡塞武裝聲稱襲擊沙特紅海附近煉油廠
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伊朗議會正在審議一項法案，旨在永久禁止美國、以色列及其他敵對國家的船隻進入霍爾木茲海峽
此舉發生在華盛頓和德黑蘭釋放出相互矛盾的信號之際：美國總統特朗普聲稱最終協議“近在咫尺”，而伊朗官員則試圖加劇封鎖力度。 據報道，該法案的出台正值霍爾木茲海峽接連發生無人機和導彈襲擊之際，這使得石油市場持續處於緊張狀態。此外，伊朗和阿曼已就擬議中的航運走廊的座標達成一致，不過伊朗官員指出，關鍵細節仍未解決。
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半島電視台的分析指出，伊朗對霍爾木茲海峽的控制是一項威力巨大但有效期有限的武器，8月初該海峽的船舶交通量下降了96%
半島電視台最近的一項分析指出，伊朗已將其限制霍爾木茲海峽商業航行的能力作為一項重要的經濟武器加以利用。 國際貨幣基金組織（IMF）PortWatch數據顯示，截至8月2日的七天內，平均每天僅約有四艘船隻通過該海峽，與2025年同期約90艘船隻相比，下降了96%。 預計過境量也下降了約96%。該分析指出，雖然這種中斷影響了全球能源、化肥和氦氣的供應鏈，但長期中斷也會損害伊朗自身的經濟，並促使其他海灣
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專家警告稱，美伊衝突和霍爾木茲海峽僵局可能持續數月，從而擾亂全球石油和天然氣出口
自2月28日爆發的美國、以色列與伊朗之間的衝突，在6月17日簽署的停火協議破裂後再度升級。 作為戰略要衝的霍爾木茲海峽是此次危機的核心，伊朗對其實施了近乎全面封鎖，導致全球石油和液化天然氣出口受阻，能源價格因此飆升。 分析局勢的專家指出，儘管阿曼正在斡旋，試圖確保一條為期60天的臨時過境通道，但雙方在主權和地區安全問題上的根本分歧可能使僵局持續數月之久。 美國總統唐納德·特朗普一直保持強硬姿態，要
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特朗普稱美國官員正與伊朗進行“非常好的”會談，霍爾木茲海峽協議可能“最快今天”達成，但警告若伊朗放棄協議將“嚴厲打擊”
特朗普表示，美國官員正與伊朗進行“非常好的”會談，並暗示一項關於霍爾木茲海峽的協議可能最快在今天達成。但他警告稱，如果伊朗放棄協議，美國將“嚴厲打擊”伊朗。伊朗方面否認與華盛頓進行直接對話，稱談判僅通過阿曼就霍爾木茲海峽通航問題進行。外交官認為，重新開放該水道有助於恢復更廣泛的美伊談判。
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霍爾木茲海峽供應中斷重塑Dune Oil土耳其油田區塊經濟性，布倫特原油價格突破100美元/桶
加拿大能源公司Dune Oil Corp（CSE:DUNE）在土耳其東南部的M47區塊持有29%的權益。該區塊的獨立資源評估曾基於2026年布倫特原油價格假設為63.68美元/桶。然而，霍爾木茲海峽部分關閉導致全球供應減少約910萬桶/日，推動布倫特原油價格升至100美元/桶以上，遠超此前預期。Dune Oil總裁Scott Lower認為，當前的供應緊張並非暫時現象，而是十年投資不足的累積效應。
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美國零售柴油價格連續第四周上漲，升至5.348美元/加侖，而柴油期貨因霍爾木茲海峽有望重開而暴跌
美國能源信息署（EIA）公佈的數據顯示，截至週一（8月3日），美國平均零售柴油價格上漲3.5美分/加侖至5.348美元/加侖，為連續第四周上漲，在此期間累計上漲77美分/加侖。與此同時，受霍爾木茲海峽即將重開的消息影響，柴油期貨市場價格迅速下跌。CME商品交易所的超低硫柴油（ULSD）合約價格在截至週一的三個交易日內分別下跌3.68%、2.09%和5.93%，週一結算價3.8772美元/加侖為7月
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DeItaone轉發：伊朗軍事顧問威脅稱，若美國軍艦進入霍爾木茲海峽“非法路線”，伊朗將對其進行打擊
伊朗軍事顧問Mohsen Rezaei警告稱，在美國海軍封鎖持續之際，伊朗“不會袖手旁觀”。他強調，如果美國軍艦進入霍爾木茲海峽的“非法路線”，伊朗將對其進行打擊。Rezaei還堅稱，伊朗“在任何情況下都不會允許霍爾木茲海峽除伊朗路線之外的任何路線”，並指責華盛頓違反了6月的諒解備忘錄。
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《DeItaone》援引路透社的一位伊朗高級消息人士的話報道稱，目前正與阿曼商討一項關於霍爾木茲海峽的臨時計劃，該計劃將賦予德黑蘭對入境船舶的完全控制權。
《DeItaone》援引路透社的一位伊朗高級消息人士的話報道稱，目前正與阿曼商討一項關於霍爾木茲海峽的臨時計劃，該計劃將賦予德黑蘭對入境船舶的完全控制權。
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DeItaone轉發：據Al Mayadeen援引伊朗消息人士，伊朗拒絕了美國關於霍爾木茲海峽的最新提議，堅持認為該海峽在戰爭結束前不會完全重新開放。
該消息人士還聲稱，華盛頓在關閉海峽南部航線方面做出了讓步，但這些説法尚未得到獨立證實。
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英國船舶經紀公司克拉克森預計，受霍爾木茲海峽局勢影響，其全年業績將大幅超出預期
該公司表示，這是繼上半年創下業績紀錄之後取得的成果，而這一業績得益於霍爾木茲海峽局勢動盪引發的“異常劇烈的波動”。
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伊朗外長稱，與阿曼就霍爾木茲海峽問題進行的談判已進入最後階段
伊朗外長稱，與阿曼就霍爾木茲海峽問題進行的談判已進入最後階段
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據稱土耳其將伊拉克輸油管道協議延長一年，確保繞過霍爾木茲海峽的石油供應
據稱，土耳其已與伊拉克達成協議，將已到期的輸油管道協議延長一年。此次延期確保了通過一條繞過霍爾木茲海峽的出口路線繼續供應石油，該海峽作為一條關鍵水道，近期地緣政治緊張局勢有所加劇。
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受霍爾木茲海峽供應中斷導致油價上漲影響，中國2026年第二季度原油進口量出現下滑
作為全球最大的原油進口國，中國在2026年第二季度的原油進口量出現下滑。這一下降是由於霍爾木茲海峽航運中斷導致原油價格上漲所致。 中國進口量的減少進而拉低了全球需求，從而緩解了供應中斷對油價產生的上行壓力。
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據法爾斯通訊社報道，伊朗革命衞隊在霍爾木茲海峽攔截了兩艘油輪
伊朗法爾斯通訊社報道稱，伊朗伊斯蘭革命衞隊（IRGC）阻止了兩艘油輪通過霍爾木茲海峽。據報道，此後另有四艘油輪改變了航向。
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巴基斯坦稱美伊就霍爾木茲海峽局勢正常化正在進行談判
巴基斯坦外交部發言人塔希爾·安德拉比在伊斯蘭堡舉行的每週簡報會上表示，美國和伊朗之間正在進行談判，以恢復局勢穩定，特別是在霍爾木茲海峽。
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伊朗拒絕了阿曼關於共同監管霍爾木茲海峽的提議，並警告稱，如果其航運路線計劃未獲採納，將關閉該海峽
伊朗拒絕了阿曼關於對霍爾木茲海峽進行聯合監管的提議，並警告稱，如果其提出的航運路線計劃未獲採納，將關閉這條戰略水道。 伊朗負責法律和國際事務的副外長卡澤姆·加里巴巴迪表示，德黑蘭既不會接受阿曼提出的“五五分”管理方案，也不會承認美國支持的南部航線，更不會允許其他大國在霍爾木茲海峽開展掃雷行動。 他強調，伊朗的提案要求所有入境船隻均須經由伊朗水域內的航線通行，出境航線的一部分也由伊朗控制。 加里巴巴
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伊朗和阿曼就霍爾木茲海峽的管理問題交換了提案，伊朗方面尋求獲得更大的控制權
伊朗拒絕了阿曼關於對至關重要的霍爾木茲海峽建立50-50聯合監管機制的提議，而是提出了自己的反提案。 伊朗副外長卡澤姆·加里巴巴迪表示，德黑蘭的計劃將使伊朗對該水道擁有更大的控制權，負責管理海峽其一側以及對向航道的一部分的航運。 霍爾木茲海峽在近期衝突爆發前，約五分之一的全球石油和液化天然氣供應都經由此處運輸。此前，伊朗曾封鎖該海峽，引發了全球供應危機。儘管在控制權和航運費問題上存在分歧，外交磋商
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在持續緊張局勢下，伊朗和阿曼就霍爾木茲海峽的管理問題交換了建議
伊朗和阿曼就霍爾木茲海峽——這一戰略水道——的未來管理問題交換了提案。阿曼提議建立一個以馬六甲海峽為藍本、採用“自願繳費”機制的區域聯合機制，由船舶繳納費用以資助航行和環境保護工作。 此舉旨在結束美以聯軍對伊朗開戰期間因霍爾木茲海峽封鎖而導致的全球貿易中斷。 然而，伊朗副外長卡澤姆·加里巴巴迪表示，德黑蘭以安全擔憂為由，拒絕了阿曼關於平等劃分過境航道的提議。 伊朗則提議由其負責管理海峽本國一側的航
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伊朗拒絕特朗普的凍結資金計劃，威脅對獲得補償的船隻實施霍爾木茲海峽過境禁令
伊朗拒絕了美國前總統唐納德·特朗普提出的一項計劃。特朗普曾聲稱，在波斯灣遭伊朗破壞的船隻將從被凍結的伊朗資金中獲得賠償。對此，伊朗革命衞隊發言人易卜拉欣·佐爾法加里警告稱，任何接受此類賠償的船隻都將被禁止通過霍爾木茲海峽。
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霍爾木茲海峽的商船繼續使用伊朗指定的航線，避開美國支持的航道
海事情報公司報告稱，幾乎所有穿越霍爾木茲海峽的商船仍在使用伊朗指定的航線，沒有一艘船隻選擇美國支持的南部航道。該海峽的過境船隻數量依然較少。伊朗已警告稱，可能會對未經授權的船隻採取行動，據報道，伊朗已將試圖使用南部航道的船隻引導至其他航線。 此外，在伊朗哈爾格島出口碼頭等候的油輪數量有所增加。
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伊朗：不會讓美國決定戰爭或和平時機，當前停火併非正式停火
伊朗表示，未與美國舉行和平談判，且絕不會允許華盛頓決定戰爭或和平的時機。德黑蘭強調，當前戰鬥的暫停並非正式停火，伊朗將根據需要捍衞自身利益。此外，伊朗補充稱，其與阿曼正在進行的航運談判獨立於美國，並專注於霍爾木茲海峽。
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沙特尋求增加霍爾木茲海峽石油出口，此前關鍵輸油管道遭襲停運，據知情人士透露
沙特尋求增加霍爾木茲海峽石油出口，此前關鍵輸油管道遭襲停運，據知情人士透露
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美國能源部長賴特：預計沙特東西輸油管道將“很快”投入運行
美國能源部長克里斯·賴特在Bloomberg Surveillance節目中表示，預計沙特阿拉伯通往紅海的東西輸油管道將“很快”投入運行。他還討論了原油和石油產品通過霍爾木茲海峽的流向以及美國戰略石油儲備的狀況。
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美國能源部長賴特：霍爾木茲海峽石油運輸量的7天滾動平均值呈上升趨勢，且將繼續上升
美國能源部長賴特：霍爾木茲海峽石油運輸量的7天滾動平均值呈上升趨勢，且將繼續上升
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伊朗波斯灣海峽管理局公佈了最新名單，列出了77艘違反霍爾木茲海峽協議的船舶，並警告將處以罰款、扣留或沒收船舶。
伊朗波斯灣海峽管理局公佈了最新名單，列出了77艘違反霍爾木茲海峽協議的船舶，並警告將處以罰款、扣留或沒收船舶。
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美國能源部長克里斯·賴特警告勿對霍爾木茲海峽協議抱有過高期望，伊朗將於週一提議設立臨時航道
美國能源部長克里斯·賴特警告交易商，不要指望在霍爾木茲海峽問題上能與伊朗迅速達成突破，並指出目前替代航線每天供應約1000萬桶原油，使石油市場雖處於緊張狀態但尚在可控範圍內。 伊朗計劃於週一提議在阿曼設立一條臨時航道。賴特還重申，華盛頓更傾向於通過談判解決伊朗核計劃問題，但同時強調美國已做好動用武力的準備。
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英國海事貿易行動中心稱，一艘船隻在霍爾木茲海峽遇襲並起火
英國海事貿易行動中心稱，一艘船隻在霍爾木茲海峽遇襲並起火
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伊朗消息人士向塔斯尼姆通訊社表示：根據伊朗與阿曼達成的諒解，霍爾木茲海峽不會重新開放
伊朗消息人士向塔斯尼姆通訊社表示：根據伊朗與阿曼達成的諒解，霍爾木茲海峽不會重新開放
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伊朗與海灣國家將就霍爾木茲協議舉行會談，旨在緩和敵對情緒並重新開放海峽
該地區各國希望，伊朗與阿曼之間達成的臨時航運協議能為緩和敵對局勢、重新開放霍爾木茲海峽提供一條出路。
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卡塔爾首相兼外交大臣結束訪華，中卡同意加強能源、投資及高科技合作，並就霍爾木茲海峽局勢深化協調
卡塔爾首相兼外交大臣謝赫·穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼結束對中國的兩天訪問，兩國官員稱雙邊關係進入新的“黃金十年”。中國將卡塔爾視為中東和海灣地區“重要的戰略伙伴”，雙方同意擴大在能源、投資和先進技術領域的合作。在討論中，美伊衝突和霍爾木茲海峽的航運中斷成為焦點，北京承諾與多哈加強溝通協調，以幫助恢復地區和平穩定。卡塔爾方面表示，儘管面臨困難，仍將優先保障對中國的能源供應。
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聯合國貿發會議警告：霍爾木茲海峽中斷正對中小企業造成最嚴重衝擊，恐將其逐出全球供應鏈
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）週二表示，霍爾木茲海峽的持續中斷可能導致中小企業（SMEs）被擠出全球供應鏈，加劇經濟集中度並削弱國際貿易韌性。該機構指出，能源費用、貨運費率、保險費和融資限制的上升，對中小企業造成比大型企業更沉重的負擔，使其更容易受到衝擊。中小企業在全球商業中佔比約90%，貢獻70%的就業和50%的全球GDP，因此霍爾木茲海峽的干擾風險將產生遠超航運線路的連鎖反應。受中東衝突
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卡塔爾外交部：無條件重開霍爾木茲海峽是首要任務，正與包括中國在內的各方開展外交努力
卡塔爾外交部發言人易卜拉欣·哈什米週二表示，多哈正致力於通過外交途徑結束美伊衝突，並強調“正在與包括中國在內的調解方討論新方案”。卡塔爾首相兼外交大臣謝赫·穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·本·賈西姆·阿勒薩尼週二在北京會見了中國外交部長王毅，雙方討論了加強地區安全與穩定以及解決霍爾木茲海峽關閉問題。
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伊朗警告韓國：若加入美國霍爾木茲海峽海軍封鎖，將面臨“嚴重後果”
伊朗外交部發言人Esmaeil Baghaei週一表示，任何國家在海灣和霍爾木茲海峽的軍事存在或參與，都將被視為對侵略者的直接支持，並威脅將帶來嚴重後果。此前有報道稱，韓國在美國的壓力下，正考慮為霍爾木茲海峽的國際航運自由措施做出貢獻，該海峽是韓國原油進口的關鍵通道。
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霍爾木茲危機“救活”蘇伊士運河：7月收入暴增42%創兩年半新高
埃及國家統計局（CAPMAS）9月8日公佈數據顯示，蘇伊士運河7月收入達到5.05億美元，同比增長42%，創2023年12月以來最高月度水平，當月共有1340艘船舶通過，同比增長27%。 流量回升主要得益於中東衝突導致霍爾木茲海峽持續受阻，促使沙特等產油國部分石油出口轉向紅海，為蘇伊士運河帶來更多過境需求。同時，部分歐洲航運公司恢復紅海航線服務，也使此前繞行好望角的船舶出現迴流跡象。 蘇伊士運河管
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卡塔爾警告若危機持續將引發“工業災難”，Kpler數據顯示霍爾木茲海峽過去10天平均船舶過境量降至5月以來最低水平
卡塔爾警告稱，如果霍爾木茲海峽危機持續，將引發“工業災難”。同時，Kpler數據顯示，過去10天霍爾木茲海峽平均每日過境船隻為10艘，創下自5月以來的最低水平。
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伊朗稱未來幾天將宣佈霍爾木茲海峽“禁區”，任何進入船隻都將被列入制裁名單
伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊當地時間6日表示，未來幾天，伊朗將宣佈霍爾木茲海峽區域的“禁區”，該禁區將從美國海軍封鎖線起算，一直延伸至波斯灣內部分水域。任何進入該“禁區”的船隻都將被列入伊朗制裁名單。雷扎伊還宣佈，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽船舶通行圖達成的協議“將於未來幾天內簽署”。
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伊朗外交部發言人指責美國造成霍爾木茲海峽中斷，稱美國挑起衝突卻讓其他國家承擔經濟成本
伊朗外交部發言人Esmaeil Baqaei指責美國挑起衝突，並期望其他國家承擔其經濟成本。Baqaei表示，霍爾木茲海峽在戰爭前是開放的，他將航運中斷、油輪停運以及能源價格上漲歸咎於華盛頓，並指責美國試圖將由此產生的貿易和能源市場動盪責任轉嫁給德黑蘭。
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雅虎財經分析：雪佛龍在伊拉克投資並計劃修建避開霍爾木茲海峽的輸油管道，但其股息增長的真正驅動力在於長期思維和財務實力
雅虎財經（Yahoo Finance）分析指出，雪佛龍（Chevron）計劃在伊拉克投資並修建輸油管道，以避免穿越霍爾木茲海峽，但這些舉措並非其股息持續增長的根本原因。該分析認為，雪佛龍連續38年增加股息的真正驅動力在於其長期投資思維和強大的財務實力，例如截至2026年第二季度末，其債務股本比僅為0.2倍，在同行中僅次於埃克森美孚。
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日本航運公司商船三井CFO表示，霍爾木茲海峽“事實關閉”推高運費，公司盈利因此增加
日本航運公司商船三井CFO表示，霍爾木茲海峽“事實關閉”推高運費，公司盈利因此增加
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船舶追蹤數據顯示霍爾木茲海峽通行船隻遠低於特朗普所稱的每日30-40艘
美國總統唐納德·特朗普曾聲稱美國每天協助約30-40艘船隻通過霍爾木茲海峽，財政部長斯科特·貝森特也表示至少有1000萬桶石油通過該海峽，但船舶追蹤數據顯示的情況有所不同。海事分析公司Kpler記錄顯示，週三僅有6艘船隻通過，過去10天的平均值為13艘。Lloyd's List Intelligence報告稱，8月26日至9月1日期間，平均每天有12艘船隻通過。伊朗堅稱該海峽仍在其控制之下，並警告
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總統特朗普提議將霍爾木茲海峽更名為“特朗普海峽”，稱在美方控制下該海峽將變得“更火熱”
總統唐納德·J·特朗普在“Truth Social”上發文，提議將霍爾木茲海峽更名為“特朗普海峽”，理由是該海峽現已“處於美國控制之下”。 他補充道，就像美國本身一樣，該海峽也將比以往任何時候都“更火熱”，這似乎暗指該地區持續的緊張局勢和最近的軍事行動。
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BW LPG Q2財報：霍爾木茲海峽關閉根本性改變全球LPG貿易流向，宣佈每股0.95美元股息
BW LPG Limited在2026年第二季度財報電話會議上表示，霍爾木茲海峽的關閉已從根本上改變了全球液化石油氣(LPG)貿易流向，導致中東出口量下降46%，並增加了對美國墨西哥灣出口的依賴。公司管理層預計，霍爾木茲海峽即使重新開放，中東出口量完全恢復也需12至36個月。此外，巴拿馬運河的過境限制也成為“不確定因素”，拍賣費已超500萬美元/槽位，顯著增加了航次成本。公司第二季度航運TCE收入
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隨着中東產油國增加出口，霍爾木茲海峽的原油流量有所增加，這有助於抑制原油價格上漲
隨着中東產油國增加出口，霍爾木茲海峽的原油流量有所增加，這有助於抑制原油價格上漲
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卡塔爾首相訪問德黑蘭，尋求重啓美伊對話並討論霍爾木茲海峽問題
卡塔爾外交部發言人週三表示，首相謝赫·穆罕默德將於週四訪問德黑蘭，與伊朗官員討論局勢降級，併為重啓伊朗與美國之間的對話創造條件。伊朗方面也證實了此次訪問。此次訪問正值美國與以色列對伊朗的衝突進入第六個月，外交突破仍未出現。美國總統特朗普週三表示不急於恢復談判，認為經濟和軍事行動均有效。伊朗外長則致函聯合國，譴責美國的新制裁為“國家和經濟恐怖主義行為”。霍爾木茲海峽的通行問題也是討論重點，該海峽的石
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油價週三下跌，布倫特原油跌0.8%至87.87美元，因伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽通行協議取得進展
伊朗高級消息人士週三表示，伊朗和阿曼正在就霍爾木茲海峽的協議細節進行磋商，此前伊朗革命衞隊稱兩國已就水道共享及其收入達成一致。市場情緒因此從對長期中斷和衝突升級的擔憂轉向預期部分重開和談判航運安排。美國能源信息署數據顯示，截至8月21日當週美國原油庫存增加9.5萬桶，低於分析師預期的59.7萬桶增幅，這在一定程度上限制了油價跌幅。在2月底美以空襲引發戰爭之前，霍爾木茲海峽是全球約五分之一石油和天然
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