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ボーイング
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ボーイング737の生産ペースは数年ぶりの高水準に加速していますが、エンジニアは10月にストライキを行う許可を得ており、ストライキ回避のため月曜日に交渉が再開されます。
ボーイングは第2四半期に737プログラムの月間生産量を47機に引き上げ、7月には新たな737生産ラインを稼働させ、近年で最速の生産ペースを記録しました。しかし、約17,000人のエンジニアと技術者を代表するSPEEA労働組合は、8月21日に圧倒的多数で契約提案を否決し、ストライキを承認しました。現在の契約は10月6日に期限を迎えます。ストライキが発生した場合、生産および認証作業のエンジニアリングサ
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億万長者デビッド・テッパー氏率いるアパルーサ・マネジメントは、第2四半期にアメリカン航空とボーイングの株式を新規取得したことを開示しました。
2026年第2四半期の13F提出書類によると、マイクロン・テクノロジーへの投資で成功を収めたことで知られるヘッジファンドマネージャー、デビッド・テッパー氏率いるアパルーサ・マネジメントは、アメリカン航空の新規株式750万株（1億3,550万ドル相当）とボーイングの80万株（1億7,320万ドル相当）を新規購入しました。同時期に、バークシャー・ハサウェイはデルタ航空の株式を増やし、スタンレー・ドラッ
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米国陸軍がアパッチヘリコプターを飛行停止にした後、ボーイング株価は変動した。
米国陸軍がアパッチヘリコプターを飛行停止にした後、ボーイング株価は変動した。
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ウォール街のアナリストによるボーイングへの強気なセンチメントは、2022年以来最高水準に達し、その事業立て直しへの努力が認められた。
ウォール街のアナリストによるボーイングへの強気なセンチメントは、2022年以来最高水準に達し、その事業立て直しへの努力が認められた。
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Archer Aviationの株価は、Wisk Aero、SkyGrid、Insituを含むボーイングの子会社3社を買収する取引に後押しされ、過去1ヶ月で45%急騰しました。
Archer Aviationは8月10日、ボーイングの子会社であるWisk Aero（eVTOL航空機）、SkyGrid（航空交通管制ソフトウェア）、およびInsitu（無人航空機システムおよびAIソフトウェア）を買収する契約を締結したと発表しました。この買収により、Archerの事業範囲が拡大し、多様化することが期待されます。 最近株価は反発したものの、同社の株価は52週高値の14.62ドルか
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ウォール街のアナリストが最新の調査レポートを発表：Argusはボーイングの格付けを「買い」に引き上げ、Phillip SecuritiesはAirbnbの格付けを「減持」に引き下げた。
Argusはボーイング（BA）の格付けを「ホールド」から「買い」に引き上げました。一方、Phillip SecuritiesはAirbnb（ABNB）の格付けを「中立」から「アンダーウェイト」に引き下げ、目標株価を158ドルとしました。さらに、Truist Financialはベストバイ（BBY）の格付けを「買い」に引き上げ、UBSはJabil（JBL）の格付けを「買い」に引き上げ、Phillip
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ボーイング、eVTOL子会社3社を売却し、Archer Aviationの株式を取得
ボーイングは、Wisk Aero、SkyGrid、Insituの3つの子会社を、電動垂直離着陸機（eVTOL）スタートアップのArcher Aviationに、Archer社の非公開株式と引き換えに売却しています。この動きは、ボーイングが中核事業に注力することを目的としており、一方Archerは、今回の買収を通じてeVTOL開発、航空交通管理システム、および軍事製品ポートフォリオにおける強みを強化
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米国連邦航空局（FAA）は、機体に亀裂が見つかったため、数百機のボーイング737 MAX型機に対し検査を命じた。
米国連邦航空局（FAA）は、一部の航空機の機体に亀裂が発見されたことを受け、数百機に及ぶボーイング737 MAX型機の検査を命じました。具体的には、航空機前部のドアを固定するストラップに亀裂が入っているとの報告が問題の発端となっています。このニュースが報じられたのは、ボーイングの株価が買い付けポイントに徐々に近づいている時期でした。
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ボーイングとロッキード・マーチンのロケット合弁事業は、債務借り換えのため私募債市場で債券を発行する計画だ。
ボーイングとロッキード・マーチンのロケット合弁事業は、債務借り換えのため私募債市場で債券を発行する計画だ。
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ボーイングの第2四半期純損失は予想を上回る4億2800万ドルだったが、ウォール街は同社の堅調なフリーキャッシュフローと商用生産の伸びを「意に介さなかった」。
ボーイング社が7月28日に発表した2026年第2四半期決算は、純損失が4億2800万ドル、調整後コア損失が1株あたり0.76ドルとなり、いずれもウォール街の予想である1株あたり0.30ドルの損失を上回りました。しかし、投資家は表面的な損失の数字を無視し、同社の力強いキャッシュフローのパフォーマンスに注目し、ボーイングの株価は日中5%近く上昇しました。 今回の損失は、エアフォースワンVC-25Bプロ
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アマゾンの時価総額が1兆ドルを突破、ボーイング株は12月以来の大幅上昇を記録
アマゾンの時価総額が1兆ドルを突破、ボーイング株は12月以来の大幅上昇を記録
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米国連邦航空局（FAA）は、約10年の遅延を経て、ボーイング737 Maxシリーズで最も小型の機体である737 Max 7の運航再開を承認しました。ボーイングの株価は5%以上上昇しました。
米国連邦航空局（FAA）は月曜日、ボーイング737 Max 7の認証を発行した。これは、ベストセラー機である737 Maxシリーズの中で最も小型のモデルが、10年近くにわたる遅延にようやく終止符を打ったことを意味する。今回の承認は、飛行制御ソフトウェア、乗員警報システム、再設計されたエンジン防氷システムを含む、複雑な技術問題の解決と重要な改善の実施に長年取り組んだ結果である。このニュースを受けて、
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ボーイング株が二重の格上げを受け、ダウ平均を押し上げ
ボーイング株が二重の格上げを受け、ダウ平均を押し上げ
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ボーイングとコカ・コーラの株価が急騰し、ダウ平均は上昇した一方、AI関連株からは資金が流出した
ボーイング社の株価は6％上昇した。これは、同社の第2四半期のフリーキャッシュフローが予想を上回ったことを受けたもの。コカ・コーラ社の株価は4％上昇した。同社は5四半期連続で予想を上回る利益を計上し、通期の業績見通しを引き上げたためである。これを背景に、ダウ工業株30種平均（Dow Jones Industrial Average）は上昇した一方、AI関連株を中心とするナスダック100種指数（ナスダ
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損失額が予想を上回ったものの、堅調な売上高と受注残に支えられ、ボーイングの株価は反発した。
ボーイング社の最新の決算報告では予想外の巨額の赤字が明らかになったものの、決算発表後、同社の株価は反発した。市場が前向きな反応を示したのは、同社の売上高がウォール街の予想を上回り、受注残も堅調だったためである。防衛部門は好調だったものの、民間航空機の販売は予想を下回った。
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ボーイングが第2四半期の業績を発表、好不調が混在：1株当たり利益は予想を下回ったものの、売上高は予想を上回り、フリーキャッシュフローは黒字に転じた
ボーイング（BA）は第2四半期の決算を発表し、調整後1株当たり損失が0.76ドルとなり、市場予想の-0.30ドルを上回った。しかし、同社の売上高は245.6億ドルに達し、予想の242.5億ドルを上回った。 また、ボーイングはフリーキャッシュフローが6億3100万ドルの黒字となり、受注残高は7,150億ドルに達したと報告した。操業面では、737モデルの月間生産台数が47機へと段階的に増加している。
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米国株は小幅高で取引を開始し、ダウ平均は0.09%高、S&P500指数は0.3%高、ナスダック総合指数は0.47%高となりました。ボーイングは、第3四半期の損失が予想を上回ったため、2.5%安となりました。
米国株は小幅高で取引を開始し、ダウ平均は0.09%高、S&P500指数は0.3%高、ナスダック総合指数は0.47%高となりました。ボーイングは、第3四半期の損失が予想を上回ったため、2.5%安となりました。
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ボーイングの第3四半期調整後フリーキャッシュフローは4億6,400万ドルで、予想の3億2,510万ドルを上回りました。
ボーイングの第3四半期調整後フリーキャッシュフローは4億6,400万ドルで、予想の3億2,510万ドルを上回りました。
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ボーイングは火曜日の市場開場前に四半期決算を発表する予定で、ウォール街は同社の損失縮小と航空機生産の見通しに注目している
ボーイングは火曜日の市場開場前に四半期決算を発表する予定で、ウォール街は同社の損失縮小と航空機生産の見通しに注目している。アナリストは、同社がより多くの航空機を納入するにつれて、損失は昨年よりも減少すると予想している。投資家は、737 Maxを含む航空機生産の加速に関する最新情報に注目するだろう。これに先立ち、CEOのケリー・オートバーグ氏は先月、生産の安定には予想以上の時間がかかると述べていた。
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ボーイング737 MAX 10、米FAAの承認を獲得、長年の遅延に終止符
米連邦航空局（FAA）は火曜日、ボーイング737 Maxファミリーで政府承認を得る最後のモデルとなる737 Max 10型機を承認した。同型機は2020年に就航が予定されていたが、2018年と2019年の2度の墜落事故による調査や、防氷システムなどの設計変更により、認証作業が数年間遅れていた。Max 10の受注はボーイングの受注残の約30%を占める。FAAは承認前に同型機のナビゲーションシステム障
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ボーイングアナリスト：原油価格100ドル突破、FAAの遅延にもかかわらず、ボーイングに強気
原油価格が100ドルを突破し、米連邦航空局（FAA）による遅延といった課題に直面しているにもかかわらず、ボーイング社（Boeing Co.）を担当するアナリストらは強気の見方を維持している。同航空機メーカーの株価は2026年初頭に好調で、年初3週間で16%上昇したが、当初の楽観的な見方はすぐに後退した。
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ボーイングは、現場検査を経て、12月に日本の全日本空輸（ANA）への737 Max機の納入を開始する。両社は品質管理の改善に取り組んでいる。
ボーイングは、現場検査を経て、12月に日本の全日本空輸（ANA）への737 Max機の納入を開始する。両社は品質管理の改善に取り組んでいる。
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米連邦航空局（FAA）は、ボーイング737 MAX 10のソフトウェア不具合は飛行安全性に問題はないとし、同型機の認証への道を開いた。
米連邦航空局（FAA）は金曜日、徹底的な審査の結果、安全専門家チームがボーイング737 Max 10型機のソフトウェアの不具合は飛行安全上の問題ではないと判断したと発表した。これにより、同型機の認証への道が開かれた。FAAは、パイロットは依然として航空機を完全に制御でき、受け取る指示は明確であると述べた。
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ボーイングのエンジニアと技術者が新契約を承認、即時10%の賃上げに合意しストライキを回避
ボーイングは、約1万3000人のエンジニアと4000人の技術者を代表する労働組合と、即時10%の賃上げを含む4年間の新契約を締結しました。これにより、航空大手はストライキの可能性を回避し、連邦政府による新型航空機の承認を求める中で、この合意が成立しました。
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ジム・クレイマー氏、ボーイングが海軍から大型契約を獲得したにもかかわらず、同社株を買い増しせず
ジム・クレイマー氏は、ボーイングが海軍から大型契約を獲得したにもかかわらず、2つの問題が足かせとなり、ボーイング株を買い増していないと述べた。具体的な問題については言及されていない。
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米国防総省、ボーイングに海軍ステルス戦闘機200億ドル契約を授与
米国防総省は、海軍のステルス戦闘機プログラムに対し、ボーイング社に200億ドルの契約を授与しました。この契約は、バージニア州に本社を置く同社が国防総省との協力において重要な役割を再び担うことを示しています。
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アラスカ航空CEO、ボーイングMax 10型機の認証が新たなソフトウェア不具合でさらに遅れることに「過度な懸念はない」
アラスカ航空のベン・ミニコッチCEOは火曜日、ボーイング737 Max 10の認証が新たなソフトウェアの不具合によりさらに遅れることについて「過度に懸念していない」と述べた。同機は当初の予定より数年遅れている。ミニコッチ氏は、今回の遅延が数ヶ月続く場合、Max 10の導入が延期される可能性があると指摘した。アラスカ航空は2028年末から、同機にフルフラットスイートを装備する計画だ。米連邦航空局（F
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ボーイング737 Max機でソフトウェアの不具合が発見され、一部の自動着陸機能に影響が出ているため、FAAが評価中。
ボーイングは先月、一部の737 Max機にソフトウェアの不具合を発見した。これは、運航再開後の自動垂直ナビゲーション機能に影響を与える可能性があり、パイロットはその後の進入時に追加の手順を踏むよう求められている。米連邦航空局（FAA）は土曜日、この問題を評価しており、ボーイングが提案する修正案を審査すると発表した。現在、世界中で2430機のMax機が就航しているが、米国の主要航空会社は、自社の保有
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米国の8月コア資本財受注は前月比1.6%増で予想を上回り、耐久財受注は前月比横ばいだった。
米国商務省が金曜日に発表したデータによると、8月のコア資本財受注は前月比1.6%増となり、市場予想を上回った。また、7月の伸びは従来の0.4%から0.6%に上方修正された。対照的に、耐久財全体の受注はほぼ横ばいで、前回の1.1%から大幅に減速し、ボーイングの受注減少が響いた。
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トランプ氏：トルコとバングラデシュはボーイング機111機を購入し、さらに50機を購入するオプションも持っている。この取引は数百億ドル規模だ。
ドナルド・トランプ大統領は、ハワード・ルットニック氏と米国商務省の支援により、トルコとバングラデシュが合計111機のボーイング機を購入し、さらに50機の購入選択権を付帯したと発表した。トランプ氏は、この数百億ドル規模の取引は米国にとって重要な輸出であるだけでなく、数万人の米国人の雇用を支えるものであると強調した。
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ボーイングCEO、中国からの航空機200機受注予測を下方修正、増分発注形式での納入を予想
ボーイングのデーブ・カルホーンCEOは先週、中国が200機の旅客機を大量購入するというコミットメントを果たすという自身の期待を引き下げ、代わりに各航空会社が段階的な発注の形で調達すると予想していると述べた。これに先立ち、5月の米中首脳会談で、中国は米国産農産物とボーイング機の購入を増やすことに合意していた。
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ボーイングCEO：737 Maxの生産安定化には予想より「少し時間がかかる」
ボーイングのデーブ・カルホーン最高経営責任者（CEO）は水曜日、投資家に対し、737 Maxの生産ペースを安定させるには予想よりも時間がかかっており、現在、ワシントン州レントン工場での翼の生産が制約要因となっていると述べた。同社は現在、このモデルの航空機を月間約47機生産しており、来年には生産量を増やす予定だ。カルホーン氏はまた、Max 10モデルが「間もなく」認証を取得するとの見通しを改めて表明
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大韓航空、ボーイング、GE Aerospace、CFM Internationalと448億ドルの記録的な航空機発注を確定
この取引は1年以上前に初めて発表されたもので、ボーイングから航空機103機（ボーイング777-9型機20機、787-10型機25機、737-10型機50機、777-8F型貨物機8機）を362億ドルで調達するほか、GEアビエーションとCFMインターナショナルから約86億ドルでスペアエンジン21基を調達し、航空機28機について15年間のメンテナンス契約を締結する内容が含まれています。
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Yahoo Financeの分析によると、ボーイングは2025年度に約895億ドルの収益を上げ、黒字を達成するものの、依然として巨額の負債を抱えています。一方、ロケット・ラボは収益が約6億180万ドルで、損失が拡大していますが、アナリストは同社の成長の可能性を考慮すると、より良い投資選択肢であると考えています。
Yahoo Financeが発表した分析記事によると、ボーイングは2025会計年度に約895億ドルの売上高を計上し、前年比約34.5%増となった。純利益は約22億ドルで、2024会計年度の巨額損失から回復した。同社は品質問題に対処するためSpirit AeroSystemsを買収し、FAAから航空機の自己認証権限も取得した。しかし、ボーイングは依然として巨額の負債を抱え、四半期ごとに損失を出し続け
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8月の納入台数は減少したものの、長期的な見通しの改善に牽引され、ボーイングの株価は200ドルを超えて上昇した。
ボーイングは8月に51機の航空機を引き渡し、前年同月比で10.5%減少しました。しかし、同社の年初来の累計引き渡し数は2018年以来最高の記録を達成しています。投資家は月次の減少に影響されることなく、むしろ、第2四半期の売上高245億ドル（前年同期比8%増）、調整後フリーキャッシュフロー6億3100万ドルの黒字、そして6,200機以上の商用機が製造中であることなどを含む7,150億ドルの堅調な受注
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Yahoo Finance分析：Archer Aviationの株価は高値から62%下落し5.50ドル台に。ボーイング傘下の3子会社を新株発行で買収へ。
記事によると、電動垂直離着陸機（eVTOL）メーカーであるArcher Aviationの株価は、2025年10月の高値14.62ドルから約62%下落し、現在は5.50ドル台で取引されている。同社は、ボーイング傘下のInsitu（年間売上高約2億ドルの収益性の高い防衛ドローンソフトウェア・ハードウェア企業）、eVTOL専門企業のWisk Aero、航空交通管理ソフトウェア専門企業のSkyGridを
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Archer Aviationの株価は、先月、ボーイングの3子会社買収合意を受け24.6%急騰しました。
S&Pグローバル・マーケット・インテリジェンスのデータによると、米国の電動垂直離着陸機（eVTOL）メーカーであるアーチャー・アビエーション（NYSE: ACHR）の株価は8月に24.6%上昇しました。この上昇は、同社がボーイング傘下のWisk Aero、SkyGrid、Insituの3子会社を買収する契約をボーイングと締結したと発表したことが主な要因です。交換条件として、ボーイングは取引完了後に
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アナリストは、ボーイングのフリーキャッシュフローが黒字に転じ、今年は23億ドルを超え、2030年には150億ドルに達すると予測している。
Yahoo Financeの分析によると、ボーイング（Boeing）のフリーキャッシュフローは黒字に転換し、前四半期には6億3100万ドルを計上しました。アナリストは、ボーイングの今年のフリーキャッシュフローが23億ドルを超え、2030年には150億ドルに達すると予測しています。しかし、ボーイングが好転を維持できるかどうかは、生産速度の向上、厳格な品質管理、そして防衛事業とスターライナー（Star
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Yahooファイナンス分析：Archer Aviationがボーイング傘下事業を買収、無人eVTOLで運用コストを約27%削減へ
Yahooファイナンスの分析によると、電動垂直離着陸機（eVTOL）企業Archer Aviation (ACHR)は最近、ボーイング傘下のWisk、SkyGrid、Insituの3事業を買収しました。このうち、Wiskの自動運転（無人運転）eVTOL分野における潜在力は、将来的に運用コストを約27%削減する可能性があります。 この分析では、今回の買収、特にInsituの年間2億ドルの収益が、Ar
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ボーイング社が生産を増強する中、SUBARUおよびその他の日本のサプライヤーは航空機部品の共同配送ネットワークを構築へ
この取り組みは、輸送プロセスを最適化することで、航空機組立サプライチェーンにおける下請け業者のコストと作業負荷を軽減することを目的としています。日本通運は、この「固定ルート輸送」システムの全国展開を支援します。
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ボーイング
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Ecolab Inc.(ECL) 第3四半期決算 1株当たり利益(EPS): 2.18ドル、市場予想 2.18ドル 営業収益: 46.9億ドル、市場予想 47億ドル 報告期間: 2026会計年度第3四半期（2026年9月30日まで） 発表日: 2026年10月27日
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Galaxy Digital (GLXY) 第3四半期決算 1株当たり利益 (EPS): 0.83ドル、市場予想 0.28ドル 営業収益: 86.9億ドル、市場予想 87.4億ドル 報告期間: 2026会計年度第3四半期（2026年9月30日まで） 発表日: 2026年10月27日
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Corning Inc (GLW) 第3四半期決算 1株当たり利益 (EPS): 0.91ドル、市場予想 0.88ドル 営業収益: 50.8億ドル、市場予想 50.3億ドル 報告期間: 2026会計年度第3四半期（2026年9月30日まで） 発表日: 2026年10月27日
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SKハイニックスは前日終値から6.86%上昇し、現在1,433,000ウォンで取引されています。
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Freeport-McMoRan Inc.(FCX) 第3四半期決算 1株当たり利益(EPS): 0.88ドル、市場予想 0.82ドル 営業収益: 75.5億ドル、市場予想 73.6億ドル 報告期間: 2026会計年度第3四半期（2026年9月30日まで） 発表日: 2026年10月27日
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韓国KOSPI指数は前日終値比5.18%高の5,930.51で推移している。
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American Tower Corporation (AMT) 第3四半期決算 1株当たり利益 (EPS): 1.64ドル、市場予想 1.64ドル 営業収益: 27.9億ドル、市場予想 27.6億ドル 報告期間: 2026会計年度第3四半期（2026年9月30日まで） 発表日: 2026年10月27日
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韓国KOSPI指数は前日終値比6.16%高の5,985.55で推移している。
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Binanceがブラジルで仮想資産サービスプロバイダーライセンスを申請
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