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호르무즈 위기, 수에즈 운하 '살렸다': 7월 수입 42% 급증하며 2년 반 만에 최고치 기록
이집트 중앙통계청(CAPMAS)이 9월 8일 발표한 데이터에 따르면, 수에즈 운하의 7월 수입은 5억 5백만 달러에 달하여 전년 동기 대비 42% 증가했으며, 2023년 12월 이후 최고 월간 수준을 기록했다. 해당 월에는 총 1,340척의 선박이 통과하여 전년 동기 대비 27% 증가했다. 교통량 회복은 주로 중동 분쟁으로 인한 호르무즈 해협의 지속적인 봉
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18개 해양 당국, 글로벌 해운 규정 붕괴 주장
18개 해양 관리 기관은 전쟁과 '그림자 선단'의 확대로 인해 글로벌 해운 규정이 붕괴 위기에 처해 있으며, 이는 세계 무역에 '구조적 변화'를 초래하고 있다고 지적했습니다.
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일본 해운회사 상선미쓰이(MOL)의 CFO는 호르무즈 해협의 "사실상 폐쇄"로 인해 운임이 상승하여 회사 수익이 증가했다고 밝혔습니다.
일본 해운회사 상선미쓰이(MOL)의 CFO는 호르무즈 해협의 "사실상 폐쇄"로 인해 운임이 상승하여 회사 수익이 증가했다고 밝혔습니다.
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수위가 너무 낮아 파나마 운하는 목요일부터 일일 선박 통행량을 34척으로 제한하며, 9월 15일까지 32척으로 더욱 줄일 예정입니다. 한 선박은 530만 달러라는 기록적인 통행료를 지불했습니다.
파나마 운하청은 목요일(9월 3일)부터 일일 통항 선박 수를 기존 40척에서 34척으로 제한한다고 발표했습니다. 9월 15일에는 이 상한선이 32척으로 더욱 줄어들 예정입니다. 이러한 제한은 수위가 너무 낮기 때문입니다. 엘니뇨 현상의 영향으로 5월부터 8월까지의 강수량이 역사적 평균보다 34% 감소했습니다. 이 운하는 전 세계 해상 무역량의 약 5%를 처
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초상증권: 엘니뇨가 이미 페루 어분과 파나마 운하에 영향을 미쳤으며, 2026년 가을/겨울에 매우 강력한 엘니뇨가 발생할 확률이 90%를 초과할 것으로 예상됩니다.
招商증권의 최신 연구 보고서는 엘니뇨 현상이 이미 페루 어분 어획량 감소를 통해 수산 사료 비용을 상승시키고, 파나마 운하의 수위 압력으로 인한 통항 제한 강화라는 두 가지 경로를 통해 산업 체인에 충격을 주고 있다고 지적했습니다. 미국 해양대기청(NOAA)은 2026년 북반구 가을/겨울에 매우 강력한 엘니뇨가 발생할 확률이 90%를 초과할 것으로 예상합니
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'엘리트 스크리너'에서 3개의 석유 주식과 AI 주식이 얽혀 있으며, 이 중 3개는 매수 지점에 근접했습니다.
투자자 비즈니스 데일리(IBD)의 특별 스크리닝 보고서는 석유 및 인공지능(AI) 관련 주식에 초점을 맞췄으며, 이 중 세 종목은 강력한 상대적 강세로 매수 시점에 근접했습니다. 이 보고서는 또한 석유 공급 충격 속에서 해운주가 상승세를 보이고 있으며, 소프트웨어 공급업체 JFrog도 마찬가지라고 언급했습니다.
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S&P Global Energy: 호르무즈 해협 중단으로 유조선 운임이 사상 최고치로 치솟았으며, 8월 27일 중동 걸프-일본 LR2 유조선 벤치마크 운임은 톤당 107.72달러를 기록했습니다.
S&P Global Energy는 호르무즈 해협의 교통 제한과 선박 공급 부족으로 유조선 운임이 사상 최고치를 기록했다고 밝혔습니다. 2월 28일 미-이란 전쟁 발발 이후, 이 해협을 통과하는 선박 통행량은 80% 이상 감소했습니다. 호르무즈 해협은 일반적으로 전 세계 해상 석유 및 액화천연가스(LNG) 운송량의 약 20%를 차지합니다. 8월 27일, 중동
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Cmb.Tech(CMBT) 2분기 순이익 3억 6,440만 달러, 매출 7억 달러 초과, 선박 매각을 통해 추가 수익 예상
Cmb.Tech는 8월 27일 2분기 실적을 발표했으며, 순이익 3억 6,440만 달러, 매출 7억 달러 이상, EBITDA 5억 5,200만 달러를 기록했습니다. 회사 경영진은 이는 역사적인 해상 운임과 시기적절한 자산 매각 덕분이라고 밝혔습니다. 2분기에 Cmb.Tech는 VLCC 2척과 Suezmax급 유조선 1척을 매각하여 1억 2,700만 달러의
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이란 전쟁으로 원유 운송이 차질을 빚으면서 걸프 유조선 운임이 하루 65만 달러에 육박했습니다.
발트해 운임거래소(Baltic Exchange) 데이터에 따르면, 목요일 사우디아라비아에서 중국으로 향하는 화물선의 일일 수입은 기록적인 64만 7천 달러에 달했으며, 이는 작년 같은 기간보다 10배 이상 증가한 수치입니다. 페르시아만 수출량이 증가하면서 호르무즈 해협 내 유조선 수요가 늘었습니다. 위험한 항해를 감수하려는 선주가 거의 없기 때문에, 선주들
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OOCL, 운임 하락 경고, 상반기 이익 감소
OOCL은 계절적 수요 약화와 신규 컨테이너선 운항 개시로 운임이 하락할 수 있으며, 이는 연료비 상승의 영향을 심화시킬 것이라고 경고했습니다.
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파나마 운하, 강우량 부족으로 일일 통항 선박 32척으로 감축, 해상 운송 비용 급증
파나마 운하 관리청은 지난주 지속적인 강우량 부족으로 인해 9월 15일부터 일일 운하 통과 선박 수를 36척에서 32척으로 줄일 것이라고 발표했습니다. 일부 기후 과학자들은 현재의 엘니뇨를 "슈퍼 엘니뇨"라고 부르며, 그 강도가 전례 없는 수준이라고 보고 있습니다. 이전에 운하 관리청은 선박의 적재량을 강제로 줄이는 조치를 시행하여 통과 비용이 급격히 상승
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데이터에 따르면 8월 호르무즈 해협을 통과하는 선박의 60% 이상이 군사 공격 목표가 되는 것을 피하기 위해 '은밀 항로'를 선택했다.
해양 정보 회사 Kpler가 공개한 8월 1일부터 19일까지의 데이터에 따르면, 호르무즈 해협을 통과한 236척의 선박(유조선 및 가스선 포함) 중 148척이 자동식별시스템(AIS) 트랜스폰더를 끄거나 공개되지 않은 항로를 택했습니다. "은밀 항해"라고 불리는 이러한 관행은 미-이란 긴장이 고조되는 상황에서 군사력의 표적이 되는 것을 피하기 위해 선박의 가
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소말리아 해적 활동이 홍해 지역에서 다시 활개를 치고 있으며, 이는 미-이란 전쟁으로 인해 법 집행 자원이 다른 곳으로 돌려지고 해당 지역의 불안정한 상황 때문인 것으로 분석됩니다.
2010년부터 점차 감소하던 소말리아 해적 활동이 다시 증가하여 현재 해운 회사들의 큰 우려가 되고 있습니다. 미국-이란 분쟁으로 인해 미 해군의 자원이 분산되고 지역 불안정이 심화되면서 해적들이 활동을 재개할 수 있는 환경이 조성되었습니다. 최근 발생한 사건으로는 8월 17일에 납치된 화물선 '루투프'호와 한 달 전 납치된 유조선 'MT 아사나'호가 있습
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걸프 지역의 석유 생산자들이 수출 솔루션을 모색함에 따라 유조선 수요가 급증하고 있습니다.
석유 수출국들이 자체 선단을 구축하려고 하면서 선박 가격, 특히 즉시 사용 가능한 선박의 가격이 상승했습니다.
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"엘니뇨" 현상과 이란 전쟁의 영향으로 파나마 운하 통행료가 사상 최고치를 기록했습니다.
파나마 운하의 통행료가 사상 최고치를 기록했는데, 이는 주로 엘니뇨 기후 현상으로 인한 수위 하강 때문입니다. 이는 이 중요한 해상 통로의 통행 할당량 제한으로 이어질 수 있습니다. 게다가 이란 전쟁도 해운 병목 현상을 악화시켰습니다.
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영국 선박 중개업체 클락슨은 호르무즈 해협 상황의 영향으로 연간 실적이 예상치를 크게 초과할 것으로 전망했다.
회사는 상반기 실적 기록을 경신한 데 이어 이 같은 성과를 거두었으며, 이는 호르무즈 해협의 불안정한 상황으로 인한 "이례적으로 격렬한 변동성" 덕분이라고 밝혔다.
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사우디 유조선 6척이 후세 무장단체의 위협으로 인해 항로를 변경해 홍해를 우회하고, 더 긴 아프리카 항로를 선택했다.
사우디 유조선 6척이 홍해의 주요 병목 지점인 만데 해협을 우회하며, 아프리카를 돌아가는 이례적이고 더 긴 항해를 시작했다. 이번 항로 변경은 홍해의 해운 운항을 계속해서 교란시키고 있는 후세 반군의 지속적인 위협에 대한 직접적인 대응 조치이다.
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분석에 따르면 호르무즈 해협 등 주요 항로가 해상 전쟁의 새로운 시대에 접어들고 있으며, 세계 무역이 중단될 위험에 직면해 있다고 한다.
CNBC는 분석가들의 말을 인용해, 호르무즈 해협, 홍해, 흑해 등 주요 해상 무역 통로가 드론과 미사일 공격으로 경제의 생명선을 위협받는 전선이 되고 있으며, 이는 해상 전쟁이 새로운 시대로 접어들었음을 의미한다고 지적했다. 이러한 공격으로 인해 선주들은 항로를 재조정하고 글로벌 무역 리스크를 재평가하게 되었으며, 이로 인해 보험료와 운송비가 상승했다.
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구테흐레스, 후세 무장단체의 홍해를 통과하는 상선 공격 규탄
Svmuu 소식 현지 시간 7월 24일, 유엔 사무총장 대변인 디야릭은 사무총장 성명을 통해 구테흐레스 사무총장이 후세 무장세력이 홍해를 통과하는 상선을 다시 공격하기 시작하고 해상 항해를 재차 위협한 데 대해 깊은 충격을 받았다고 밝혔다. 성명은 이러한 행위가 지역 내 긴장 상황을 더욱 고조시킬 수 있으며, 예멘을 지역 분쟁에 더 깊이 휘말리게 할 가능성
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호르무즈 해협의 상업 선박 통행량이 크게 감소했다
Svmuu 소식: 현지 시간 12일, 이란이 호르무즈 해협을 다시 폐쇄하겠다고 발표한 후, 해당 해협의 상업 선박 통행량이 크게 감소했다. 이란 측이 인용한 상선 추적 데이터에 따르면, 지난 24시간 동안 호르무즈 해협을 통과한 상선은 유조선 8척과 화물선 3척을 포함해 총 11척에 불과했다. 현지 시간 12일 새벽, 이란 이슬람 혁명수비대 해군은 성명을
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오만: 호르무즈 해협을 통과하는 선박은 요금을 지불해야 할 수도 있다
Svmuu 소식: 소식통에 따르면, 오만은 유럽 관계자들에게 호르무즈 해협이 전쟁 이전 상태로 돌아갈 수 없으며, 이 해협을 통과하는 선박들은 일정 비용을 지불해야 할 수도 있다고 통보한 것으로 알려졌다. 소식통에 따르면, 오만 당국자는 국제해사법을 항상 준수할 것이라고 밝혔으나, 동시에 해협 오염 정화나 선박 항해와 관련된 서비스에 대해서는 비용이 발생할
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호르무즈 해협의 선박 통행량이 전쟁 전 수준의 약 60%로 회복되었다
Svmuu 소식: S&P 글로벌 에너지(S&P Global Energy)는 25일 발표한 보고서에서 24일 하루 동안 총 78척의 선박이 호르무즈 해협을 통과했으며, 이는 이란 전쟁 발발 이후 일일 최다 통항 기록을 경신했다고 밝혔다. 이번 달 호르무즈 해협의 일평균 선박 통항량은 분쟁 이전 수준의 약 57%까지 회복되었다. 보고서에 따르면, 24일 기준으
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이란 언론: 호르무즈 해협 통행 허가 신청 접수 시작
Svmuu 소식: 이란 언론은 2일, 호르무즈 해협 선박 통행 허가 신청 시스템이 전면 개방되어 전 세계 선주와 선장이 24시간 언제든지 통행 신청을 제출할 수 있다고 보도했다. 보도에 따르면, 선박은 관리 기관이 구축한 전자 시스템을 통해 호르무즈 해협 통항 신청을 제출할 수 있다. 심사를 통과하면 선박은 통항 허가를 받게 된다. (신화통신)
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GCC 사무총장은 국제사회에 호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협의 정상적인 해운을 회복하고 공격에 대한 책임을 물을 것을 촉구했습니다.
걸프협력회의(GCC) 사무총장 자심 알-부다이위는 호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협의 해운 중단이 세계 경제 이익을 위협하고 있으며, 국제사회는 정상적인 해상 교통을 회복하고 공격에 대한 책임을 물어야 한다고 밝혔다. 그는 GCC 회원국들이 이란과의 전쟁에 참여하지 않았고 중재와 자제를 위해 노력했음에도 불구하고 이란의 민간 및 핵심 기반 시설에 대한 공격
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UKMTO 데이터에 따르면, 10월 호르무즈 해협에서 최소 35건의 해운 공격 사건이 발생하여 2월 미국과 이스라엘의 이란 전쟁 시작 이후 최고 기록을 세웠습니다.
UKMTO 데이터에 따르면, 10월 호르무즈 해협에서 최소 35건의 해운 공격 사건이 발생하여 2월 미국과 이스라엘의 이란 전쟁 시작 이후 최고 기록을 세웠습니다.
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영국 해사무역작전청: 호르무즈 해협의 해상 운송량은 여전히 전쟁 전 수준보다 70% 낮으며, 지난주 소폭 회복되었습니다.
영국 해사 무역 작전국(UKMTO)은 10월 30일 금요일까지 일주일 동안 호르무즈 해협에서 총 122척의 선박이 출항하고 155척의 선박이 입항했다고 보고했습니다. 이는 전주의 114척 출항 및 127척 입항보다 높은 수치이지만, 미국과 이스라엘이 이란과 전쟁을 시작하기 전 수준보다는 여전히 약 70% 낮은 수준입니다. 이 기관은 또한 이 기간 동안 해협
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유조선, 이란 공격 격화에도 호르무즈 해협 원유 운송량 소폭 감소에 그쳐
10월 호르무즈 해협에서 상선 공격 사건이 9월 대비 두 배로 증가하여 최소 30척의 선박이 피해를 입었습니다. 그러나 10월 해당 해협을 통한 원유 수출량은 일평균 약 1,110만 배럴로, 9월 대비 약 2% 감소하는 데 그쳤습니다. 이러한 회복력은 급등하는 운임이 유조선에 막대한 경제적 유인을 제공하고, 미국의 군사적 보호가 있었기 때문으로 분석됩니다.
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이란이 전술을 바꾼 것으로 보이며, 목요일 호르무즈 해협에서 유조선을 흡착 기뢰로 공격했다. 이는 2019년 이후 처음이다.
이란이 전술을 바꾼 것으로 보이며, 목요일 호르무즈 해협에서 유조선을 흡착 기뢰로 공격했다. 이는 2019년 이후 처음이다.
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전 세계 22개국 110개 항구의 부두 노동자들이 10월 30일 가자지구 분쟁에 항의하며 파업했습니다.
22개국 110개 항구의 25개 이상 항만 노조가 10월 30일 파업을 벌일 예정입니다. 이번 행동은 "팔레스타인 민족에 대한 대량 학살과 모든 제국주의 전쟁의 즉각적인 종식"을 요구하며, 주최 측은 특히 이스라엘로 향하는 무기 운송 중단을 목표로 하고 있습니다. 이번 파업은 전 세계 해상 운송의 13.5%와 지중해 지역 컨테이너 운송 활동의 63%에 영향
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이란 해군이 호르무즈 해협 동부에서 유조선 한 척이 기뢰에 부딪혔다고 밝혔으며, 앞서 유조선 세 척도 기뢰에 부딪혔다고 언급했습니다.
이란 해군은 호르무즈 해협 동부에서 유조선 한 척이 기뢰에 부딪혀 선체가 손상되고 화재가 발생하여 운항이 중단되었다고 밝혔다. 이란 국영 방송 IRIB는 해군 성명을 인용하여 해당 유조선이 호르무즈 해협 동부의 "항해 금지 위험 구역"을 항해하던 중 기뢰에 부딪혔다고 보도했다. 해군은 또한 호르무즈 해협이 "조정되지 않고 항해 금지 위험 구역을 감히 통과하
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COSCO SHIPPING Holdings의 수익이 2년 만에 가장 큰 폭으로 상승했으며, 지정학적 불안정으로 인해 운임이 인상되었습니다.
COSCO SHIPPING Holdings의 수익이 2년 만에 가장 큰 폭으로 상승했으며, 지정학적 불안정으로 인해 운임이 인상되었습니다.
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미국 국방부는 봉쇄 조치 이행으로 인한 지연 가능성을 이유로 선박들이 호르무즈 해협을 불필요하게 통과하는 것을 피하라고 권고했습니다.
미국 군 당국은 호르무즈 해협을 통한 불필요한 선박 통행을 피할 것을 권고하며, 봉쇄 조치 이행으로 인한 지연 가능성을 이유로 들었습니다. 10월에 이란이 선박을 공격한 횟수는 30회에 육박하는 것으로 알려졌지만, 걸프 지역의 석유 유량은 전쟁 이전 수준에 가깝게 회복되었습니다.
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원자재 거래업체 머큐리아는 발틱해운거래소가 경쟁업체에 대한 우려로 논란이 되는 유조선 운임을 유지하고 있으며, 이는 이란 전쟁으로 인해 왜곡되었다고 비난했습니다.
원자재 거래업체 머큐리아는 발틱해운거래소가 경쟁업체에 대한 우려로 논란이 되는 유조선 운임을 유지하고 있으며, 이는 이란 전쟁으로 인해 왜곡되었다고 비난했습니다.
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홍해 해상 운송량은 9월의 50%에서 정상 수준의 65%로 회복되었습니다
뱅크오브아메리카 연구 보고서에 따르면, 홍해 해상 운송량은 9월의 50%에서 정상 수준의 65%로 회복되었습니다. 그러나 유조선 운임은 여전히 하루 65만 달러에 달하며, 건화물선 운임은 전년 대비 31% 상승했습니다. 은행은 해상 운송이 회복되고 있음에도 불구하고 높은 운송 비용이 글로벌 인플레이션에 지속적인 위협이 되고 있다고 지적했습니다.
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10월 호르무즈 해협에서 선박 공격이 최소 28건 발생하여 이번 분쟁 이후 월별 최고치를 기록했습니다.
로이터 통신이 워싱턴 근동 정책 연구소(Washington Institute for Near East Policy)가 집계한 데이터를 인용하여 보도한 바에 따르면, 10월 호르무즈 해협 상업 선박 공격은 이번 분쟁 이후 최악의 상황으로, 최소 28건의 확인된 선박 공격 사건이 발생했습니다. 2월 미국과 이스라엘의 이란 전쟁 발발 이후, 이 기관은 총 113
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한국 장금상선그룹이 약 60억 달러를 들여 유조선 73척을 사들여 호르무즈 해협 유조선 운송 시장에서 거의 독점적인 지위를 확보했으며, 10월 첫 10일 동안 운송량 점유율이 50%를 넘어섰다.
블룸버그 통신이 해운 정보 기관 데이터를 인용해 보도한 바에 따르면, 한국의 시노코르 그룹(Sinokor Group)은 이란 전쟁 발발 직전 약 60억 달러를 투자하여 중고 초대형 유조선(VLCC) 73척을 인수했으며, 이를 통해 호르무즈 해협의 석유 운송 시장에서 지배적인 위치를 차지했습니다. 올해 9월, 시노코르 선단은 이 해협을 통해 1억 560만 배
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블룸버그 통신에 따르면, 미국발 아시아행 유조선 용선 비용이 사상 최고치인 6천만 달러로 치솟아 미국의 아시아 원유 수출에 큰 타격을 주었으며, 수년 내 최저 수준으로 떨어질 것으로 예상됩니다.
블룸버그 통신에 따르면, 미국발 아시아행 유조선 용선 비용이 사상 최고치인 6천만 달러로 치솟아 미국의 아시아 원유 수출에 큰 타격을 주었으며, 수년 내 최저 수준으로 떨어질 것으로 예상됩니다.
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중국 해운 대기업 COSCO SHIPPING Holdings, 이란 전쟁 및 기후 위험에 대응하여 신규 항로 및 비상 대응 시스템 출시
중국 해운 대기업인 코스코쉬핑홀딩스(COSCO Shipping Holdings)가 잠재적 충격에 대비하여 공급망을 보호하기 위해 새로운 운송 능력과 무역 항로를 출시하고 육상 운송을 확대하고 있습니다. 이러한 움직임은 지정학적 갈등 심화, 인프라 병목 현상, 기후 관련 중단에 대응하기 위한 것으로, 특히 미국-이스라엘과 이란 간 전쟁 발발 이후 중동 해운
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미국 중부사령부, 이란 유조선 지뢰 접촉설 부인, 호르무즈 해협 선박 통행 95% 정상이라고 밝혀
미국 중부사령부(CENTCOM) 대변인은 이란이 호르무즈 해협에서 유조선 두 척이 기뢰에 부딪혔다고 주장한 것은 "사실이 아니다"라고 밝히며, 미국이 해협의 국제 항로에서 기뢰를 제거했다고 지적했습니다. 대변인은 호르무즈 해협이 해상 교통에 계속 개방되어 있으며, 선박의 95%가 성공적으로 통과했다고 말했습니다. 대변인은 또한 이란이 미사일과 드론을 사용하
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카타르 외무장관이 걸프 동맹국들과 회담을 갖고 해상 자유 항행에 대한 지지를 재확인하며, 이러한 노력이 역내 평화를 가져올 것이라고 밝혔습니다.
카타르 외무장관이 걸프 동맹국들과 회담을 갖고 해상 자유 항행에 대한 지지를 재확인하며, 이러한 노력이 역내 평화를 가져올 것이라고 밝혔습니다.
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중동 원유 수출 재개에도 운임 폭등: 아시아 정유사 수익 제로에 근접, 이란의 호르무즈 해협 유조선 공격 빈도 분쟁 이후 최고치 기록
로이터 통신 10월 19일 보도에 따르면, 중동 원유 수출량은 지난 6주 동안 크게 회복되어 9월 총 수출량은 일일 1,540만 배럴로 전쟁 전 수준의 90%에 육박했다. 그러나 운임 및 보험료 급등으로 아시아 정유사들의 순이익은 거의 0에 가깝게 압박받고 있으며, 운임이 총이익의 82%를 잠식했다. 수요 유지를 위해 중동 산유국들은 배럴당 최대 30달러의
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Inchcape Shipping Services는 한국 사업을 확장할 예정입니다.
영국의 해양 서비스 대기업인 Inchcape Shipping Services는 한국의 조선 역량과 성장하는 해군 유지보수 사업이 확장을 이끌 것이라고 보고 한국 사업 확장에 박차를 가하고 있습니다. Inchcape 아시아 태평양 지역 CEO인 David Pratt는 코리아헤럴드에 한국이 매우 중요한 시장이며, 한국의 세계 선도적인 조선 능력과 강력한 해양
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인도 장관, 호르무즈 해협 및 루마니아 피격 선박의 인도 선원 24명 안전 확인
인도 항만·해운·수로부 장관 사르바난다 소노왈은 금요일 호르무즈 해협에서 발사체에 피격된 MT ST 3 원유 탱커에 탑승한 인도인 선원 15명 전원이 안전하다고 확인했습니다. 그는 또한 10월 14일 루마니아 술리나 정박지에서 드론 공격을 받은 YARA J 화학제품 탱커에 탑승한 인도인 선원 9명도 안전하다고 확인했습니다. 소노왈 장관은 X에 올린 게시물에
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영국 해사무역기구(UKMTO) 경고: 호르무즈 해협 해운에 "심각한" 위협, 공격 "매우 가능성 높음"
영국 해사무역작전(UKMTO) 센터는 호르무즈 해협의 상업용 선박에 대한 위협이 여전히 "심각"하며, 이란의 지속적인 군사 활동을 고려할 때 향후 추가 공격이 발생할 가능성이 매우 높다고 경고했습니다. UKMTO는 합동 해사 정보 센터(JMIC)를 대표하여 발표한 최신 자문 보고서에서 10월 11일과 13일에 해협 내에서 미확인 발사체와 관련된 선박 공격
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사우디 아람코 CEO는 공격 대응 능력을 강화했으며 대체 해상 운송 경로를 고려하고 있다고 밝혔다.
사우디 아람코의 CEO 아민 나세르는 회사가 여러 공격에 동시에 대응할 수 있는 능력을 강화했으며, 업계 평균보다 6배 빠른 반응 속도를 보인다고 밝혔다. 나세르는 아람코가 전문 대응팀을 구성하고 비상 비축량을 확대했으며 드론을 배치하여 피해를 평가하고 있다고 말했다. 그는 또한 회사가 호르무즈 해협, 바브엘만데브 해협, 수에즈 운하의 대체 운송 경로를 고
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호르무즈 해협에서 화물선 피격 후 화재 발생, 침몰
싱가포르 해양항만청에 따르면, 호르무즈 해협에서 화물선 한 척이 공격을 받아 화재가 발생한 후 침몰했으며, 선원들은 모두 대피했다. 호르무즈 해협은 전 세계 석유 운송의 핵심적인 요충지이다.
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유엔 관계자 경고: 호르무즈 해협 비료 운송 차질로 아시아와 아프리카 식량 위기 직면 가능성
유엔 사무부총장 조르제 모레이라 다 실바는 수요일 이란과 미국이 유엔이 지원하는 비료 운송 계획에 신속히 합의하지 않으면 아시아와 아프리카 일부 지역이 식량 안보 위기에 직면할 수 있다고 경고했습니다. 그는 파종기가 다가옴에 따라 양국이 몇 주 내에 이 제안에 동의해야 하며, 그렇지 않으면 농업 생산성이 크게 감소하고 물가가 현저히 상승할 것이라고 강조했습
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Coinbase는 이전 종가보다 14.04% 하락한 $138.050에 거래되고 있습니다.
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금 가격은 $3,883.36으로 하락하며 365일 최저치를 기록했습니다.
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바이낸스의 63억 달러 해킹 이후, 코인베이스가 암호화폐 관련 주식 매도세를 주도하며 Circle, 스트래티지 등의 주가가 급락했습니다.
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엔비디아는 이전 종가 대비 5.17% 하락한 202.620달러를 기록했습니다.
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금은 이전 종가 대비 3.45% 하락한 $3,883.36에 거래되고 있습니다.
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Chainalysis: 바이낸스 해커, 전례 없는 자금세탁 전략으로 도난 자금 63억 달러 신속 전환
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AI 투자 부문은 이번 주 실적이 좋지 않았으며, 주요 ETF는 4~29% 하락했고 대형 기술주는 최대 25% 하락했습니다. 투자자들은 수익성에 의문을 제기하고 있으며, 분석가들은 차익 실현을 권고하고 있습니다.
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브로드컴은 이전 종가 대비 6.57% 하락한 현재 $322.333에 거래되고 있습니다.
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