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福特
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福特股价下挫，华尔街对其盈利复苏的信心受考验
福特汽车公司（Ford Motor Co.）股价大幅下跌，此前涨势带来的热情消退，且宏观经济逆风对汽车行业造成压力。然而，分析师仍维持较高的目标价，寄望公司盈利能持续改善。
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福特股价45%的涨势被抹去，因对AI红利的希望消退
福特股价45%的涨势被抹去，因对AI红利的希望消退
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福特、通用汽车在中美限制下仍维持中国电动汽车合作
尽管贸易紧张局势持续，且美国汽车制造商需加速电气化转型，福特和通用汽车仍与中国合作伙伴保持紧密关系。福特首席执行官表示，“合作与竞争并非相互排斥”，而通用汽车与上汽集团已于8月续签了合资协议。
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福特CEO吉姆·法利警告称，欧洲阻止中国汽车制造商为时已晚，但美国仍有机会
福特CEO吉姆·法利周二表示，在决定是否允许中国汽车制造商进入美国市场时，政界人士应吸取欧洲的教训。他指出，中国品牌在欧洲的市场份额已从2020年的几乎为零增至今年8月的12%。法利称，福特计划在欧洲或东南亚等地区与中国企业合作，同时也将推出“通用电动汽车”皮卡等产品以进行竞争。此番言论正值中国国家主席习近平上周访问美国，并与特朗普总统会晤之后，特朗普此前曾表示，如果中国汽车制造商在美国本土生产汽
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Cox Automotive预测，现代汽车第三季度在美国的销量将首次超过福特，其中现代汽车销量将增长6.5%，而福特销量将下降7.1%
Cox Automotive的分析师预测，现代汽车（包括捷尼赛思和起亚）7月至9月的销量将同比增长6.5%，达到511,421辆，而福特的销量预计将下降7.1%，至504,172辆新车。 这将使现代汽车成为美国销量排名第三的汽车制造商，仅次于通用汽车和丰田汽车。这一变化主要归因于福特和通用汽车缺乏混合动力车型——在油价高企的背景下，混合动力车市场正迅速增长——以及福特F系列皮卡的生产困境。
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通用汽车（GM）为2027款雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡推出了新款V8发动机，在电动汽车销量低迷的背景下，此举进一步加剧了与福特和Ram之间的“皮卡大战”。
通用汽车（GM）公布了即将推出的2027款雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500皮卡的发动机阵容详情，其中包括两款全新的V8发动机。 此举旨在帮助该公司在利润丰厚的大型皮卡细分市场中，面对福特和斯泰兰蒂斯旗下的Ram等竞争对手，保持其销量领先地位，尤其是在电动汽车（EV）需求依然疲软的情况下。 通用汽车总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）表示，他对升级后的发动机阵容和
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特斯拉重夺美国52%的电动汽车市场份额，表现优于行业整体30%的跌幅
尽管截至8月整个行业销量下滑了30%，但特斯拉在美国电动汽车市场的份额已回升至52%。此前在2025年年中，该公司股价曾暴跌，导致市值蒸发逾5000亿美元。 通用汽车、福特等全球主要制造商，以及韩国和欧洲的竞争对手，均已放弃在美国电动汽车市场的扩张计划并调整了工厂生产方向，这使得特斯拉在美国国内几乎没有面临任何有力的竞争。此外，特斯拉的“完全自动驾驶（有监督）”软件被视为行业领军者，拥有庞大的月费
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福特计划通过强调其密歇根州工厂采用宁德时代（CATL）技术的电池属于美国制造，来应对美国政府针对与外国有关联的电网设备新订单的审查。
福特认为，其位于密歇根州的全资工厂生产的电池——该工厂采用的是从中国宁德时代（CATL）获得许可的技术——应被视为美国制造。这种所有权结构或能帮助这家汽车制造商应对华盛顿针对与外国有关联的电网设备所实施的最新限制措施，从而可能削弱韩国电池制造商的竞争优势。
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特朗普政府对福特与宁德时代等中国企业的合作关系表示“深切关切”，理由是这涉及国家制造业的完整性及供应链面临的风险
美国交通部长肖恩·达菲周二致信福特首席执行官吉姆·法利，对这家汽车制造商与中国企业（包括电池供应商宁德时代）的合作战略方向提出质疑。信中强调了对美国汽车制造业完整性、供应链风险以及对外国对手技术的依赖等问题的担忧。 福特与宁德时代签署了一项许可协议，以使用后者的电池技术，包括生产磷酸铁锂电池。该协议最初于2023年宣布，随着中美紧张局势的加剧，如今再次引发关注。
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通用汽车和福特进军美国国防和储能领域，寻求传统汽车销售之外的新增长点
通用汽车和福特正通过争取美国军方合同并进军储能系统（ESS）市场来实现业务多元化。今年，福特与通用汽车一道开始争取国防合同，同时两家公司都在利用与电动汽车电池类似的技术开发储能系统解决方案。 全球ESS市场规模预计将从2024年的6687亿美元增长至2034年的5.12万亿美元。福特计划投资20亿美元启动能源业务，并于2027年底前将肯塔基州的一家电池工厂改造成ESS生产基地。 通用汽车的国防业务
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福特Fathom电动卡车首年销售目标超10万辆，起售价28,350美元
福特汽车公司计划于2027年初开始接受Fathom电动卡车的客户订单，并于同年第一季度开始生产。该车型起售价为28,350美元，包含目的地和交付费用为29,945美元。若能实现这一目标，Fathom将成为首款在美国单一销售年度内销量突破10万辆的非特斯拉电动汽车。福特CEO Jim Farley称Fathom是公司新的“Model T时刻”，旨在通过精简部件和成本效率吸引更多传统燃油车用户。
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马斯克转发XFreeze推文称，特斯拉Model 3和Model Y在2026年美国制造指数中分列第一和第二，超越福特和通用
马斯克转发XFreeze推文称，特斯拉Model 3和Model Y在2026年美国制造指数中分列第一和第二，超越福特和通用
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福特确认其新款电动皮卡Fathom的售价为28,350美元，旨在借助其全新的通用电动汽车平台实现大规模销售。
福特于8月6日确认，其新款电动皮卡Fathom的售价为28,350美元。该车型虽比F-150小，但专为家庭设计，也是首款采用福特全新通用电动汽车平台的车型。 该公司已为这款皮卡投入约50亿美元，该车还配备了BlueCruise的硬件，预计到2028年该平台将实现3级自动驾驶。这一战略旨在复制平价皮卡Maverick的成功，并避免F-150 Lightning所面临的定价问题。
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通用汽车（GM）股价五年间飙升61%，远超福特6%的涨幅，这反映了投资者对其各自战略的看法。
据雅虎财经和谷歌财经数据显示，通用汽车（GM）股价在过去五年中上涨了61%，而同期福特（F）股价仅上涨了6%。 造成这一差距的原因在于，福特在电动汽车业务上计提了总额高达195亿美元的巨额减值准备，而通用汽车的减值准备总额仅为76亿美元；此外，福特去年还进行了153次安全召回，且其在美国市场的份额落后于通用汽车和丰田。
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花旗分析师迈克尔·沃德认为福特股价的上涨势头正在增强
花旗分析师迈克尔·沃德认为，福特汽车公司的股价上涨仍有较大空间，并对这家汽车制造商持乐观态度。
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福特股价因评级上调及业绩超预期而大涨
在分析师上调评级以及该公司公布好于预期的财报后，福特股价大幅上涨。
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福特股价飙升，因其效仿通用汽车，依靠传统车型来限制销量下滑
在福特展示了与通用汽车（GM）类似的战略——即依托皮卡和其他传统动力车型后，其股价应声上涨。这一策略帮助福特将销量下滑幅度控制在一定范围内。
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福特竞标美国陆军战术卡车合同，这是该公司数十年来规模最大的军用项目竞标
福特正在竞标美国陆军下一代战术卡车合同，这是该公司数十年来规模最大的军用项目竞标。随着全球安全需求日益增长，五角大楼正致力于实现军用车辆现代化，福特计划基于其F系列Super Duty皮卡开发三款原型车，与通用汽车共同参与此次竞标。
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Jefferies上调福特评级至“买入”，目标价升至17.50美元
投行Jefferies将福特汽车(F)的股票评级上调至“买入”，并将其目标价从14.50美元上调至17.50美元。该行预计福特第二季度将是业绩低点，随后产量将恢复，且美国市场需求健康，有望支撑更高的业绩指引。Jefferies还认为福特的资本配置将得到改善，现金流将更加强劲，并预计其全年调整后息税前利润(EBIT)将达到103亿美元，接近福特自身指引区间的上限。
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福特股价下挫，华尔街对其盈利复苏的信心受考验
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福特CEO吉姆·法利警告称，欧洲阻止中国汽车制造商为时已晚，但美国仍有机会
福特CEO吉姆·法利周二表示，在决定是否允许中国汽车制造商进入美国市场时，政界人士应吸取欧洲的教训。他指出，中国品牌在欧洲的市场份额已从2020年的几乎为零增至今年8月的12%。法利称，福特计划在欧洲或东南亚等地区与中国企业合作，同时也将推出“通用电动汽车”皮卡等产品以进行竞争。此番言论正值中国国家主席习近平上周访问美国，并与特朗普总统会晤之后，特朗普此前曾表示，如果中国汽车制造商在美国本土生产汽
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Cox Automotive预测，现代汽车第三季度在美国的销量将首次超过福特，其中现代汽车销量将增长6.5%，而福特销量将下降7.1%
Cox Automotive的分析师预测，现代汽车（包括捷尼赛思和起亚）7月至9月的销量将同比增长6.5%，达到511,421辆，而福特的销量预计将下降7.1%，至504,172辆新车。 这将使现代汽车成为美国销量排名第三的汽车制造商，仅次于通用汽车和丰田汽车。这一变化主要归因于福特和通用汽车缺乏混合动力车型——在油价高企的背景下，混合动力车市场正迅速增长——以及福特F系列皮卡的生产困境。
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福特Fathom电动卡车首年销售目标超10万辆，起售价28,350美元
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马斯克转发XFreeze推文称，特斯拉Model 3和Model Y在2026年美国制造指数中分列第一和第二，超越福特和通用
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Corning Inc(GLW) Q3财报 每股收益(EPS): 0.91 美元，市场预期 0.88 美元 营业收入: 50.8亿美元，市场预期 50.3亿美元 报告期: 2026财年Q3（截至 2026-09-30） 公布日期: 2026-10-27
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Galaxy Digital(GLXY) Q3财报 每股收益(EPS): 0.83 美元，市场预期 0.28 美元 营业收入: 86.9亿美元，市场预期 87.4亿美元 报告期: 2026财年Q3（截至 2026-09-30） 公布日期: 2026-10-27
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SK海力士较前收上涨6.86%，现报₩1,433,000
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American Tower Corporation(AMT) Q3财报 每股收益(EPS): 1.64 美元，市场预期 1.64 美元 营业收入: 27.9亿美元，市场预期 27.6亿美元 报告期: 2026财年Q3（截至 2026-09-30） 公布日期: 2026-10-27
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Freeport-McMoRan Inc.(FCX) Q3财报 每股收益(EPS): 0.88 美元，市场预期 0.82 美元 营业收入: 75.5亿美元，市场预期 73.6亿美元 报告期: 2026财年Q3（截至 2026-09-30） 公布日期: 2026-10-27
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韩国KOSPI指数较前收上涨5.18%，现报5,930.51
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韩国KOSPI指数较前收上涨6.16%，现报5,985.55
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中国大陆用户如何参与比特币交易：现状、风险与合规路径
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中科曙光公告，2026年前三季度营业收入达122.38亿元，同比增长38.75%；归母净利润17.25亿元，同比增长78.51%。其中，第三季度单季营业收入47.73亿元，同比增长60.68%；归母净利润7.53亿元，同比大增217.19%。业绩增长主要得益于国内算力市场需求向好，高端计算机等IT设备销量增加，以及高毛利配套软件销售同步增长。
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