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航运
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沙特利雅得机场周日再遭袭击致1死11伤，系五日内第四次遇袭，油价与航运受压
据半岛电视台报道，沙特首都利雅得哈立德国王国际机场周日（10月11日）遭投射物袭击，造成1名巴基斯坦居民死亡、11人受伤。这是该机场五日内第四次遇袭，此前周六的袭击已致12人死亡。胡塞武装已宣称对袭击负责。袭击升级加剧了全球石油供应和价格压力，并对通过曼德海峡的商业航运构成威胁。
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伊朗革命卫队海军声称LPG油轮NV Sunshine在霍尔木兹海峡附近遇袭，船只据报起火
伊朗革命卫队海军声称，一艘名为NV Sunshine的大型液化石油气（LPG）运输船在试图通过霍尔木兹海峡南部时遭到袭击，有报道称该船起火。伊朗革命卫队坚称其控制着通过该海峡的海上通道，并将阻止其所谓的敌对军事干预。此次据报的袭击和船只受损情况尚未得到独立核实。
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乌克兰收到印度、土耳其、埃及和美国提出的停火方案，旨在保护能源和航运
乌克兰宣布已收到印度、土耳其、埃及和美国提出的斡旋与俄罗斯谈判的方案，旨在达成涵盖能源设施、港口或黑海商业航运的局部停火。乌克兰外交部长安德烈·西比哈（Andrii Sybiha）表示，印度的提案最为全面，标志着印度首次愿意发挥作用。美国的提案包括相互停止对能源设施的袭击、重新开放粮食走廊，以及与乌克兰和俄罗斯的三方会议，该会议已推迟至10月下旬。乌克兰对能源和黑海航运的综合停火持开放态度，并支持
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中东石油贸易韧性十足，产油国与买家适应并消化航运袭击风险
中东石油贸易韧性十足，产油国与买家适应并消化航运袭击风险
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欧洲天然气价格因LNG航运风险上涨，突破80欧元/兆瓦时
欧洲天然气价格因LNG航运风险上涨，突破80欧元/兆瓦时
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中东危机致油轮运费飙升，一艘超级油轮从美国租往中国费用达7600万美元，是战前10倍
据CNBC援引知情人士消息，受中东危机影响，全球航运成本大幅上涨。一艘超级油轮近日被租用从美国墨西哥湾沿岸运往中国，费用高达7600万美元，是战前（700万至1000万美元）的10倍。该油轮名为Alexandros，由贸易公司Trafigura租用，预计于11月19日左右装载。按该油轮可载200万桶石油计算，运输成本为每桶38美元。波斯湾战争导致可用油轮短缺，中东产油国正采用穿梭系统通过霍尔木兹海
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大宗商品巨头托克集团从SFL公司购入七艘油轮，应对航运成本上涨
托克集团（Trafigura Group）从纽约上市公司SFL公司（SFL Corp.）购入七艘油轮。此举再次表明，随着航运成本不断攀升，贸易公司和国有能源企业正通过收购船只来运输原油和成品油。
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保加利亚结束无人机袭击沉没货船的船员搜寻工作，确认无幸存者
保加利亚当局已结束对一艘因无人机袭击而在该国海岸附近沉没的货船的船员搜寻工作，确认未发现任何幸存者。此次搜寻于周二晚间停止。据报道，周二早些时候，黑海地区有两艘商船遭到无人机袭击，其中一艘起火，另一艘沉没。袭击发生地点在保加利亚海岸城镇比亚拉以东约80海里处。
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黑海无人机袭击致两艘商船受损，其中一艘沉没，保加利亚启动船员搜救
保加利亚总理鲁门·拉德夫表示，当地时间周二凌晨3点左右（格林尼治标准时间00:00），两艘商船在保加利亚专属经济区水域遭到无人机袭击，其中一艘名为“Alfa Watan”的悬挂多哥国旗的船只沉没，另有数人受伤。拉德夫谴责此次袭击“绝对不可接受”，并称其公然违反国际法和海事法。保加利亚当局已启动对失踪船员的大规模搜救行动。另一艘悬挂帕劳国旗的“Able”号在袭击后起火，船上18名船员已全部撤离，其中
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Vitol CEO警告：中东石油流量恢复至1400万桶/日，但西方库存缓冲耗尽，油价恐面临200美元/桶情景，航运危机深化
Vitol首席执行官Russell Hardy表示，中东已通过替代路线和穿梭运营重塑其石油贸易，原油和成品油流量已恢复到每天约1400万桶。但他警告称，西方的库存缓冲已基本耗尽，如果没有这些流量，油价可能面临每桶200美元的情景。危机已从原油转向成品油，现在又转向航运，原因是船只不足以及试图通过霍尔木兹海峡的船只几乎每晚都遭受袭击。
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ICE将推出霍尔木兹海峡外油轮衍生品合约，以应对伊朗战争对航运基准的影响
洲际交易所（ICE）周一宣布，将推出基于霍尔木兹海峡以外航线的油轮衍生品合约，以应对伊朗战争持续扰乱石油航运业主要基准的局面。新推出的两份远期运费协议（FFA）将涵盖阿曼湾和西非的航程。
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莱茵河水位过低，载车船只在杜塞尔多夫港搁浅
一艘载运车辆的船只因莱茵河水位过低，在杜塞尔多夫港短暂搁浅。这是今年极端天气威胁交通运输的最新例证之一。
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阿曼杜库姆港计划三年内将陆上原油储罐容量翻倍至1000万桶，并评估收购超级油轮，以打造霍尔木兹海峡替代枢纽
据彭博报道，阿曼国家能源公司OQ SAOC首席执行官Ashraf Al Mamari透露，公司正评估收购两艘超级油轮用于杜库姆港的浮式储油，合计可新增400万桶储油能力，相关决策将于今年晚些时候作出。同时，OQ计划在三年内将杜库姆港的陆上原油储罐容量从目前约500万桶扩大至1000万桶，并设定了最终扩大至约4000万桶的长期目标。此举旨在将杜库姆港打造为霍尔木兹海峡受阻背景下的关键能源枢纽，以应对
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英国首相伯纳姆宣布将向沙特提供空中加油支持，以应对胡塞武装袭击沙特石油设施和红海航运
英国首相安迪·伯纳姆周一表示，英国将应沙特请求，向其提供空中加油支持，派遣一架皇家空军“旅行者”加油机协助沙特战机执行任务。此举旨在帮助沙特应对伊朗支持的胡塞武装对沙特石油基础设施和红海航运的袭击。胡塞武装此前已袭击了沙特首都利雅得和东西输油管道，并宣布封锁红海和曼德海峡的沙特航运，该海峡承载全球约12%的贸易量。伯纳姆强调，此项安排是“有时限的”，旨在维护英国和更广泛地区的利益，确保石油出口路线
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受伊朗战争影响，航运受阻，油轮运营成本创下每日120万美元的纪录，自8月下旬以来，中东至中国的运费已翻了一番多。
由于最大型超级油轮供应短缺，自8月下旬以来，中东至中国的主要航线运费已翻了一倍多，使日均成本达到创纪录的120万美元。
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油轮运费创纪录，大型油轮高收益正蔓延至小型船只
油轮运费创纪录，大型油轮高收益正蔓延至小型船只
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霍尔木兹海峡的货运贸易已不复存在，迫使企业寻找替代航线
霍尔木兹海峡曾是氦气到玉米等各类商品的中转枢纽，如今其货运业务已荡然无存，迫使企业寻求替代航线。
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全球油运成本飙升至历史新高，超级油轮日收益超120万美元，韩国航运大亨斥资70亿美元豪赌赚翻
全球超级油轮市场正经历前所未有的供需紧张，运费飙升导致部分远洋原油贸易失去经济可行性，并深刻改变全球能源流向格局。托克集团首席经济学家Saad Rahim直言，将原油运往世界各地的成本从未如此之高。在行业核心基准航线上，超大型原油运输船（VLCC）日收益已突破120万美元。全球最大油轮类股估值本周飙升至创纪录的近700亿美元。韩国航运大亨Ga-Hyun Chung提前斥资约70亿美元打造全球最大自
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巴基斯坦敦促伊朗保护能源供应和航运，两国高官将举行会晤
巴基斯坦副总理兼外交部长伊沙克·达尔周六与伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇通话，强调在当前中东冲突背景下，确保能源供应不中断以及船只安全快速通过的重要性。两国官员同意下周在纽约联合国大会期间举行会晤。
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韩国至中东集装箱运费8月上涨1.7%，至每40英尺集装箱6,544美元
韩国海关机构表示，8月份韩国至中东的集装箱运输成本上涨1.7%，至每40英尺集装箱6,544美元，在地缘政治冲突持续的背景下，运费继续上涨。
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受伊朗冲突及霍尔木兹海峡船舶短缺影响，油轮日租费首次突破100万美元
据伦敦波罗的海交易所的数据，周一，在该行业基准航线上租用一艘油轮的费用达到每天103.5万美元。 这是日租费首次突破100万美元，原因是持续的伊朗冲突导致愿意穿越霍尔木兹海峡装运货物的船舶数量短缺。
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也门胡塞武装完全控制曼德海峡地区，沙特东西向输油管道遭袭后预防性关闭，10日通行曼德海峡的船舶数量骤降至6艘
也门胡塞武装已完全控制曼德海峡地区，导致沙特东西向输油管道在遭袭后预防性关闭。受此影响，9月10日通行曼德海峡的船舶数量从前一日的30艘骤降至6艘，显示中东地缘冲突对全球航运和石油供应造成严重冲击。
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据德卡特公司数据显示，8月份美国集装箱进口量达到260万标准箱，创下有记录以来的第三高月度水平。
美国8月份集装箱进口量同比增长3%，较2019年8月增长22%，这表明尽管面临关税和通胀压力，消费者需求依然坚挺。运费水平依然居高不下，受红海和霍尔木兹海峡航运中断影响，上海至纽约的运费较去年翻了一番多。
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Imperial Petroleum Inc. Q2营收8710万美元创新高，上半年净利超去年全年，受益于红海和霍尔木兹海峡中断
Imperial Petroleum Inc.公布2026年第二季度财报，季度营收创纪录达8710万美元，上半年净利润6280万美元，已超2025年全年盈利。公司维持无债务资本结构，拥有约2.6亿美元现金。 财报显示，船队扩张和强劲的市场费率推动了营收增长。苏伊士型油轮费率在中东停火期结束后和红海胡塞武装贸易中断后飙升至每日20万美元以上。干散货板块受益于霍尔木兹海峡中断导致的更长航程以及中国煤炭
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GCC秘书长呼吁国际社会恢复霍尔木兹海峡和曼德海峡正常航运，并追究袭击责任
海湾合作委员会（GCC）秘书长贾西姆·布代维表示，霍尔木兹海峡和曼德海峡的航运中断威胁全球经济利益，国际社会必须恢复正常海上交通并追究袭击责任。他指出，尽管GCC成员国未参与对伊朗的战争，且致力于调解和克制，但仍遭受了伊朗针对民用和关键基础设施的袭击。布代维强调，谈判是解决地区危机的“坚定选择”。
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UKMTO数据显示，10月霍尔木兹海峡航运袭击事件达至少35起，创下自2月美以对伊开战以来的最高纪录
UKMTO数据显示，10月霍尔木兹海峡航运袭击事件达至少35起，创下自2月美以对伊开战以来的最高纪录
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英国海上贸易行动办公室：霍尔木兹海峡航运量仍较战前水平低70%，上周略有回升
英国海上贸易行动办公室（UKMTO）报告称，在截至10月30日周五的一周内，霍尔木兹海峡共有122艘船只出港和155艘船只进港。这一数字高于前一周的114艘出港和127艘进港，但仍比美国和以色列对伊朗开战前的水平低约70%。该机构还记录了在此期间海峡内的三起袭击事件，其中一艘船只需要援助，另一艘船只的状况不明。自2月28日战争爆发以来，霍尔木兹海峡、亚丁湾和阿曼湾至少报告了144起袭击事件。
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油轮无惧伊朗袭击升级，霍尔木兹海峡原油运输量仅微降
10月份霍尔木兹海峡的商船遇袭事件较9月份翻倍，至少30艘船只受损。然而，10月份通过该海峡的原油出口量平均接近1110万桶/日，仅比9月份下降约2%。这种韧性归因于飙升的运费为油轮提供了巨大的经济激励，以及美国军事保护。从阿曼湾到亚洲的超大型油轮运费从9月初的24.9万美元/日飙升至10月第一周的93.1万美元/日。本月原油价格已上涨超过13%，布伦特原油周五交易价格高于117美元/桶。
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伊朗疑似战术转变，周四在霍尔木兹海峡用吸附水雷袭击油轮，系2019年来首次
伊朗疑似战术转变，周四在霍尔木兹海峡用吸附水雷袭击油轮，系2019年来首次
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全球22国110港口码头工人10月30日罢工，抗议加沙冲突
22个国家的110个港口的25个以上码头工会将于10月30日举行罢工。此次行动旨在要求“立即结束对巴勒斯坦人民的种族灭绝和所有帝国主义战争”，组织者特别针对中断对以色列的武器运输。预计此次罢工将影响全球13.5%的航运和地中海地区63%的集装箱运输活动，可能导致价值超过20亿美元的货物滞留。
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伊朗海军称一艘油轮在霍尔木兹海峡东部触雷，并指此前另有三艘油轮触雷
伊朗海军表示，一艘油轮在霍尔木兹海峡东部触雷，导致船体受损并起火，船只停运。伊朗国家广播公司IRIB援引海军声明称，该油轮在霍尔木兹海峡东部“禁航不安全区域”航行时触雷。海军还警告称，霍尔木兹海峡对“未经协调、胆敢穿越禁航不安全区域的违规船只”关闭。此前，伊朗海军曾表示，有三艘“关闭雷达和导航系统，试图离开未经授权的南部航线”的油轮也曾触雷。
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中远海控盈利创两年最大涨幅，地缘政治动荡推高运费
中远海控盈利创两年最大涨幅，地缘政治动荡推高运费
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美国军方建议船只避免不必要地通过霍尔木兹海峡，理由是可能因封锁执行而延误
美国军方建议船只避免不必要地通过霍尔木兹海峡，理由是可能因封锁执行而延误。据称，伊朗在10月份对船只的袭击已接近30次，尽管海湾石油流量已恢复到接近战前水平。
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大宗商品交易商摩科瑞指控波罗的海交易所因担忧竞争对手而维持有争议的油轮运价，称其受伊朗战争扭曲
大宗商品交易商摩科瑞指控波罗的海交易所因担忧竞争对手而维持有争议的油轮运价，称其受伊朗战争扭曲
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美国银行研究报告称，红海航运量已从9月份的50%恢复至正常水平的65%。然而，油轮运费仍高达每天65万美元，干散货运费同比上涨31%。该行指出，尽管航运正在恢复，但高昂的货运成本持续对全球通胀构成威胁。
美国银行研究报告称，红海航运量已从9月份的50%恢复至正常水平的65%。然而，油轮运费仍高达每天65万美元，干散货运费同比上涨31%。该行指出，尽管航运正在恢复，但高昂的货运成本持续对全球通胀构成威胁。
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10月霍尔木兹海峡船只遇袭达至少28起，创本轮冲突以来单月新高
据路透社援引美国华盛顿近东政策研究所汇编的数据，10月霍尔木兹海峡商业航运遇袭情况为本轮冲突以来最严重，至少发生28起经确认的船只遇袭事件。自2月美以对伊战争爆发以来，该机构累计记录113起袭击。国际海事组织（IMO）的数据大致相符，自战争开始以来记录120起事件。英国海事贸易行动组织（UKMTO）则称，截至10月16日已统计135起报告事件，并提醒并非所有袭击都被纳入报告。路透社根据IMO数据计
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韩国长锦商船集团豪掷近60亿美元囤积73艘油轮，在霍尔木兹海峡油运市场确立近乎垄断地位，10月前10天运量占比超50%
据彭博援引航运情报机构数据，韩国长锦商船集团（Sinokor Group）在伊朗战争爆发前夕豪掷近60亿美元，收购73艘二手超大型油轮（VLCC），使其在霍尔木兹海峡的石油运输市场占据主导地位。今年9月，Sinokor旗下船队通过该海峡运输原油1.056亿桶，占当月总量的近40%，超过其后三家国家级船东的总和。在10月前10天，其占比进一步攀升至逾50%。航运分析机构Veson Nautical指
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彭博社报道，美国至亚洲航线油轮租赁成本飙升至创纪录的6000万美元，重挫美国对亚洲原油出口，预计将降至多年低点。
彭博社报道，美国至亚洲航线油轮租赁成本飙升至创纪录的6000万美元，重挫美国对亚洲原油出口，预计将降至多年低点。
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中国远洋运输巨头中远海控推出新航线及紧急响应系统，以应对伊朗战争和气候风险
中国远洋运输巨头中远海控正推出新的运力及贸易航线，并增加了公路运输，以确保供应链能抵御潜在冲击。此举旨在应对不断加剧的地缘政治冲突、基础设施瓶颈和气候相关中断，特别是在美国-以色列与伊朗战争爆发后，中东航运交通受到干扰，运费飙升130%。香港上市的中远海控2026年上半年净利润为134亿元人民币（20亿美元），同比下降23.6%。
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美中央司令部否认伊朗油轮触雷说法，称霍尔木兹海峡95%船只通行正常
美国中央司令部（CENTCOM）发言人表示，伊朗声称两艘油轮在霍尔木兹海峡触雷的说法“不实”，并指出美方已清除海峡国际航道上的水雷。该发言人称，霍尔木兹海峡对海上交通保持开放，95%的船只成功通过。发言人还表示，伊朗正使用导弹和无人机进行侵略行为，对航运的袭击表明伊朗革命卫队在面对封锁时的“绝望”。
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卡塔尔外交大臣与海湾盟友会谈，重申支持海上自由航行，并表示这些努力将为地区带来和平。
卡塔尔外交大臣与海湾盟友会谈，重申支持海上自由航行，并表示这些努力将为地区带来和平。
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中东石油出口恢复但运费暴涨：亚洲炼油商利润接近于零，伊朗袭击霍尔木兹海峡油轮频率达冲突以来最高
据路透社10月19日报道，中东原油出口量在过去六周显著回升，9月总出口量升至每日1540万桶，接近战前水平的九成。然而，由于运费和保险成本飙升，亚洲炼油商的净利润被压缩至接近于零，运费已吞噬其82%的毛利润。为维持需求，中东产油国不得不提供高达每桶30美元的原油折扣。同时，伊朗对霍尔木兹海峡油轮的袭击频率在过去两周进一步升级，达到冲突爆发以来的最高周度纪录，运费压力短期内难以缓解。
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Inchcape Shipping Services将扩大在韩国的业务
英国海事服务巨头Inchcape Shipping Services正加大在韩国的业务布局，押注该国造船实力和不断增长的海军维护业务将推动其扩张。Inchcape亚太区首席执行官David Pratt向《韩国先驱报》表示，韩国是一个非常重要的市场，公司将继续在该国投资和发展，并提及韩国世界领先的造船能力和强大的海事技术。
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印度部长确认霍尔木兹海峡和罗马尼亚遇袭船只上24名印度船员安全
印度港口、航运和水路联邦部长萨尔巴南达·索诺瓦尔确认，周五在霍尔木兹海峡被弹丸击中的MT ST 3原油油轮上的15名印度船员安全。他还确认了10月14日在罗马尼亚苏利纳锚地被无人机击中的YARA J化学品油轮上的9名印度船员安全。索诺瓦尔在X上发帖称，两艘船上的24名印度公民全部安全，无人员伤亡。
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英国海事贸易行动组织警告：霍尔木兹海峡航运面临“严重”威胁，袭击“极有可能”
英国海事贸易行动组织（UKMTO）中心表示，霍尔木兹海峡商业航运面临的威胁依然“严重”，并警告称，鉴于伊朗军事活动持续，未来极有可能发生更多袭击。UKMTO在其代表联合海事信息中心（JMIC）发布的最新咨询报告中指出，10月11日和13日，海峡内发生了8起涉及不明抛射物的船只袭击事件，包括4艘油轮和4艘集装箱船，其中GFS Pride号于10月14日着火并沉没。报告还称，伊朗革命卫队（IRGC）的
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沙特阿美CEO称已加强应对袭击能力，并考虑替代航运路线
沙特阿美CEO阿明·纳赛尔表示，公司已增强同时应对多起袭击的能力，反应速度比行业平均水平快六倍。纳赛尔称，阿美已组建专业响应团队、扩大应急储备并部署无人机评估损失。他还透露，公司正在考虑霍尔木兹海峡、曼德海峡和苏伊士运河的替代航运路线。
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货船在霍尔木兹海峡遭袭起火后沉没
据新加坡海事及港务管理局消息，一艘货船在霍尔木兹海峡遭袭起火后沉没，船员已全部撤离。霍尔木兹海峡是全球石油运输的关键咽喉要道。
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联合国官员警告：霍尔木兹海峡化肥运输受阻，或致亚洲和非洲面临粮食危机
联合国副秘书长Jorge Moreira da Silva周三警告称，除非伊朗和美国迅速就一项联合国支持的化肥运输计划达成协议，否则亚洲和非洲部分地区可能面临粮食安全危机。他强调，在种植季节临近之际，两国必须在数周内同意该提案，否则农业生产力将大幅下降，物价将显著上涨。该计划旨在阿曼设立一个联合国协调中心，协助船只登记并监督其在霍尔木兹海峡的安全通行，该海峡传统上是全球大量关键化肥投入的运输通道。
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