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自動駕駛
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據報道，中國Pony.ai計劃在海外部署超過4,000輛自動駕駛出租車，第二季度營收同比增長68.8%，達到3,620萬美元
這家中國自動駕駛公司致力於加速其中國以外市場的擴張，目前計劃中及潛在的海外無人出租車部署規模已超過4,000輛。上週，Pony.ai宣佈計劃通過與優步（Uber）擴大合作，在歐洲部署超過2,000輛無人出租車。 該公司第二季度總營收同比增長68.8%，達到3620萬美元，其中自動駕駛出租車業務營收激增691.2%，首次佔總營收的三分之一。
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優步首席執行官達拉·科斯羅沙希表示，到2026年底，自動駕駛汽車有望在15個城市投入運營，並計劃向合作伙伴投入100億美元。
優步首席執行官達拉·霍斯羅沙希表示，到2026年底，自動駕駛汽車有望在15個城市投入運營，是目前7個城市的兩倍多。他還向股東表示，優步計劃在未來幾年投入約100億美元，幫助合作伙伴將自動駕駛汽車大規模推向市場。 此舉旨在加速向自動駕駛的轉型，有望大幅降低人工駕駛員的成本，並提升營收和利潤。
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CNBC記者對比測試：Rivian Autonomy+高速公路表現出色，但非高速公路駕駛仍落後特斯拉FSD
CNBC記者對比測試了Rivian Autonomy+和特斯拉FSD (Supervised) v14的“hands-free”駕駛系統。測試結果顯示，Rivian Autonomy+在高速公路駕駛方面已超越通用汽車的Super Cruise等傳統競爭對手，但在非高速公路和點對點駕駛方面仍落後於特斯拉FSD。Rivian的目標是追趕並超越特斯拉FSD，並計劃在今年晚些時候提供點對點駕駛功能。目前，
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埃隆·馬斯克轉發了@wholemars的一條推文，該推文稱讚了特斯拉的Self-Driving 14.3.7版本，稱其能嫺熟地應對洛杉磯擁堵的交通狀況，並稱該版本“相當出色”。
埃隆·馬斯克轉發了@wholemars的一條推文，該推文稱讚了特斯拉的Self-Driving 14.3.7版本，稱其能嫺熟地應對洛杉磯擁堵的交通狀況，並稱該版本“相當出色”。
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馬斯克轉發用户推文，該用户稱特斯拉全自動駕駛（FSD）系統在9天內避免了多次碰撞，行駛800英里未觸碰方向盤或踏板
馬斯克轉發了一位名為TexasLindsay的特斯拉用户推文。該用户表示，其特斯拉汽車搭載的HW4全自動駕駛（FSD）系統在9天內避免了多次碰撞，並在從佐治亞州到德克薩斯州約800英里的行程中，駕駛員未觸碰方向盤或踏板。該用户稱從未在車輛中感到如此安全，並分享了一個自動記錄的碰撞避免案例，當時擋風玻璃被火花覆蓋，但FSD系統立即做出了反應，避免了更糟的結果。該用户還表示，所有體驗過FSD的朋友都對
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Uber與中國小馬智行(Pony.ai)合作，計劃在歐洲部署2,000輛自動駕駛出租車，並拓展至中東市場
Uber與中國自動駕駛公司小馬智行(Pony.ai)宣佈，雙方將合作在歐洲部署2,000輛自動駕駛出租車，並計劃將該合作關係擴展至中東地區。此前，兩家公司已於3月底在克羅地亞首都薩格勒布推出了商業自動駕駛出租車服務。此次合作旨在擴大車隊規模，以加速自動駕駛技術的商業化進程。
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日本自動駕駛初創公司Tier IV計劃設計開源人工智能芯片，以減少汽車製造商對外國技術的依賴。
日本自動駕駛初創公司Tier IV計劃設計開源人工智能芯片，以減少汽車製造商對外國技術的依賴。
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摩根士丹利表示，特斯拉需要提供自動駕駛出租車業務規模化發展的明確證據，以增強投資者信心
摩根士丹利指出，儘管在“全自動駕駛”技術更廣泛應用的支撐下，投資者對特斯拉的“物理AI”戰略仍持樂觀態度，但由於利潤率下降、研發支出增加以及現金消耗加劇，該公司在取得可量化成果方面面臨日益增大的壓力。 投資者信心的關鍵依據包括：機器人出租車數量增加、覆蓋城市密度提升、無人監督行駛里程增長、經濟效益改善，以及“奧普蒂穆斯”（Optimus）項目取得切實進展。機器人出租車仍是檢驗特斯拉AI雄心的近期試
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分析師：隨着中國製定自動駕駛新規，特斯拉FSD入華前景渺茫，數據監管是核心障礙
分析師指出，儘管特斯拉近期已在中國招聘人員測試其全自動駕駛（FSD）系統，但鑑於中國本月早些時候已出台L3及以上級別自動駕駛系統的強制性標準，且數據監管是核心問題，特斯拉FSD獲得北京批准的可能性仍然渺茫。
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儘管特斯拉第二季度每股收益未達預期且自由現金流為負，分析師仍認為其股價到2027年有望大幅上漲至500美元
由於第二季度每股收益（EPS）較預期低39%且自由現金流為負，特斯拉股價今年以來已下跌27%，目前報328.58美元，較52周高點低20%。 儘管華爾街的共識目標價為398美元，但部分分析師認為，該公司2027年的產品線——包括Optimus、Cybercab和Robotaxi——在股價中尚未充分體現。 他們預測，如果這些產品得以大規模推廣，到2027年底股價有望上漲52.2%至500美元，並列舉
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福特確認其新款電動皮卡Fathom的售價為28,350美元，旨在藉助其全新的通用電動汽車平台實現大規模銷售。
福特於8月6日確認，其新款電動皮卡Fathom的售價為28,350美元。該車型雖比F-150小，但專為家庭設計，也是首款採用福特全新通用電動汽車平台的車型。 該公司已為這款皮卡投入約50億美元，該車還配備了BlueCruise的硬件，預計到2028年該平台將實現3級自動駕駛。這一戰略旨在複製平價皮卡Maverick的成功，並避免F-150 Lightning所面臨的定價問題。
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英偉達Alpamayo 2 Super開放推理模型現已可商用，賦能機器人出租車和自動駕駛汽車應對複雜場景
英偉達宣佈其Alpamayo 2 Super開放推理模型現已可用於商業用途，旨在幫助機器人出租車和自動駕駛汽車（AV）解決難以預測和訓練的罕見覆雜駕駛情況。該模型基於NVIDIA Cosmos 3 Super Reasoner構建，並通過強化學習進行後訓練，提供開放商業許可（OpenMDW-1.1），允許AV開發者、汽車製造商和供應商進行微調、衍生模型和商業再分發。Alpamayo 2 Super
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DeItaone報道：斯蒂費爾將特斯拉（TSLA）目標價從508美元下調至491美元，維持“買入”評級
斯蒂費爾指出，第二季度後盈利能力有所減弱，毛利率降至16.8%，調整後EBITDA未達預期。儘管如此，該公司仍對全自動駕駛（FSD）和自動駕駛出租車（Robotaxi）持樂觀態度，並指出不斷增長的訂單積壓以及Model YL的推出是關鍵的長期催化劑。
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寶馬選擇高通作為下一代平台的主要芯片供應商
寶馬集團與高通技術公司簽訂了一項長期協議，高通將為寶馬未來十年的數字座艙、高級駕駛輔助和自動駕駛系統提供主要的計算芯片。此協議使高通成為寶馬即將推出的軟件定義汽車的核心硬件合作伙伴，提供其驍龍數字底盤（Snapdragon Digital Chassis）產品組合中的組件，包括高性能驍龍Elite汽車系統級芯片和專用AI加速器。
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亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox獲美國監管機構豁免，將在拉斯維加斯啓動收費乘車服務
亞馬遜旗下的自動駕駛公司Zoox週四獲得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的臨時豁免，允許其在兩年內每年部署多達2500輛自動駕駛汽車，並開始提供收費的機器人出租車服務。Zoox首席執行官Aicha Evans表示，此舉是公司和自動駕駛行業的重要里程碑。Zoox發言人稱，公司將於下月在拉斯維加斯啓動收費乘車服務，未來將逐步擴展到其他市場。
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摩根大通：機器人和自動駕駛或成AI下一波贏家
Svmuu訊 摩根大通資產管理全球市場策略師 Raisah Rasid 表示，機器人和自動駕駛相關企業可能成為人工智能交易的下一波贏家。她指出：“AI 的故事遠未結束，大規模採用正在加速推進，尤其在生成式 AI 領域。”她補充稱，隨着 AI 相關贏家從超大規模企業向外擴散，盈利增長（尤其是硬件領域）一直在驅動主要市場的回報。 不過，她表示，韓國 KOSPI 指數上半年三位數的漲幅不太可能在下半年重
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Polymarket上新“Tesla將在12月31日前在加州推出Robotaxi服務”
PPP 預測市場工具監測顯示， Polymarket 上新“Tesla 將在 2026 年 12 月 31 日前在加利福尼亞州正式推出無人駕駛出租車（Robotaxi）服務”預測事件。 若 Tesla 在 2026 年年底前，於加州正式向公眾推出無需人類駕駛員持續接管的自動駕駛出租車服務，則判定為“Yes”，否則為“No”。 Tesla 在自動駕駛與 Robotaxi 佈局上持續推進，但區域進展存
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特斯拉申請註冊Amazing Abundance商標，推進AI與機器人戰略
Svmuu訊 特斯拉已正式提交 Amazing Abundance 商標註冊申請，涉及 AI、人形機器人、自動駕駛系統及自動化技術。
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美國自動駕駛卡車公司Aurora預計2028年實現正自由現金流，2025年曾虧損超8億美元
美國自動駕駛卡車公司Aurora的創始人兼CEO Chris Urmson表示，公司目標在2028年實現正自由現金流，主要驅動力是大幅增加自動駕駛卡車的數量。該公司在2025年虧損超過8億美元。
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英偉達發文強調物理AI大規模部署需將安全融入每一層，預計2035年自動駕駛汽車和工業機器人部署量將達數千萬
英偉達在其官方博客中指出，物理AI正從研究階段快速邁向大規模部署。ABI Research預計到2035年，L3-5級自動駕駛汽車的裝機量將達到4900萬輛；Omdia則估計在2026年至2035年間，將有約6000萬台工業機器人投入使用。文章強調，隨着這些機器進入與人類共享的道路、工廠和倉庫等環境，安全性必須隨之擴展，需要證明AI驅動的機器在物理行動中能夠安全運行，這要求在硬件、軟件、AI、操作
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馬斯克轉發推文稱，特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%
馬斯克轉發了Sawyer Merritt的推文，其中提到特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%。數據顯示，FSD每110萬英里發生一次碰撞，而手動駕駛每66.5萬英里發生一次。
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埃隆·馬斯克轉發了一條推文，斯洛文尼亞副總理在試用特斯拉FSD（監督版）後表示，該系統“不會疲勞，不會睡着，能顯著提高駕駛安全性”，並展望“下一步將是機器人出租車”。
埃隆·馬斯克轉發了一條推文，斯洛文尼亞副總理在試用特斯拉FSD（監督版）後表示，該系統“不會疲勞，不會睡着，能顯著提高駕駛安全性”，並展望“下一步將是機器人出租車”。
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Alluvium資產管理公司在其2026年第二季度致投資者信中披露，儘管存在長期自動駕駛風險，但仍建倉了Copart（CPRT）
這家資產管理公司重點介紹了Copart——一家提供在線汽車拍賣和再營銷服務的公司，並指出該公司已從一家報廢車場發展成為一個技術平台。 Alluvium承認自動駕駛技術降低事故率可能帶來的長期風險，但預計受技術因素及高昂維修成本影響，全損車輛的比例將上升，從而使該投資的風險與回報達到平衡。
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日經：上半年日本初創公司融資交易創紀錄，投資者轉向選擇性投資
報告指出，投資者對日本初創公司的投資變得更加挑剔，資金集中流向少數有業績的科技公司，其中Sakana AI和自動駕駛公司Turing是主要贏家。
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馬斯克轉發用户推文稱，特斯拉Model Y在灣區自動駕駛表現“近乎完美”，他本人也有同感
馬斯克轉發用户推文稱，特斯拉Model Y在灣區自動駕駛表現“近乎完美”，他本人也有同感
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Rivian放棄2027年盈利目標，以加速自動駕駛技術研發
電動汽車製造商Rivian (NASDAQ: RIVN) 在今年早些時候悄然放棄了其原定的2027年調整後EBITDA利潤目標。分析認為，此舉旨在增加研發支出，加速其自動駕駛技術路線圖的開發，對公司長期成功至關重要。Rivian曾在2024年第四季度首次實現正毛利率。
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特斯拉正在加快Semi電動卡車的生產步伐，目標是在2027年前實現自動駕駛。摩根士丹利認為，這有望徹底改變卡車運輸行業，並從高企的柴油價格中獲益。
特斯拉於2017年底推出的Semi卡車已於4月開始批量生產。首席執行官埃隆·馬斯克表示，公司計劃在2027年前推出自動駕駛版Semi卡車。此舉正值柴油價格創下新高之際，這對這家電動汽車製造商而言是一個重大機遇。
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中國無人城配領域競爭加劇，九識智能擴大租賃加盟並與廣汽領程達成合作
中國無人城配領域競爭加劇，廠商正從車輛買賣轉向貨源爭奪。九識智能於9月10日宣佈擴大租賃加盟，通過自營和加盟車隊提供分時租賃、按單付費等服務，以爭取小貨主和零散訂單，增加運輸收入。公司已在45個城市開通自營車隊，其中約三分之一跑出正向商業模型。同日，九識智能還與廣汽領程簽署戰略合作協議，通過Zelos Inside業務向整車企業輸出自動駕駛能力。此前，京東物流於9月9日宣佈五年內採購100萬輛無人
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英偉達技術助力全球網約車領軍企業，進軍預計到2035年規模將達4000億美元的市場
英偉達宣佈，其全棧開放平台——涵蓋人工智能訓練（DGX系統）、仿真與驗證（Omniverse和Cosmos）以及車載計算（DRIVE Hyperion）——目前已被所有正在商業規模運營的主要自動駕駛出租車項目採用。 全球自動駕駛出租車市場被視為物理人工智能的首次商業突破，預計到 2035 年將達到 4,000 億美元規模，商業運營車輛將超過 600 萬輛。 利用英偉達技術的關鍵合作伙伴包括優步（U
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BMO Capital重申對優步的“買入”評級，看好自動駕駛汽車市場巨大機遇
BMO Capital分析師Brian Pitz重申對優步（Uber Technologies, UBER）的“買入”評級，目標價119美元。他強調，優步不斷發展的自動駕駛汽車（AV）策略是未來營收和利潤的重要驅動力，將優步定位為自動駕駛汽車製造商的首選出行平台。
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Uber創始人Travis Kalanick的Atoms公司或將進軍機器人出租車業務
據《金融時報》報道，Atoms公司正準備進行大規模招聘和收購，旨在成為自動駕駛汽車行業的主要參與者。報道還指出，Atoms已與Uber討論如何利用其機器人出租車技術，且Uber已向Atoms投資1億美元。此舉似乎與Kalanick此前將Atoms的17億美元融資描述為“未竟事業”的説法一致。
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Yahoo財經分析：Archer Aviation收購波音旗下業務，有望通過無人駕駛eVTOL降低運營成本約27%
Yahoo財經分析指出，電動垂直起降飛行器（eVTOL）公司Archer Aviation (ACHR)近期收購了波音旗下的Wisk、SkyGrid和Insitu三項業務，其中Wisk在自動駕駛（無人駕駛）eVTOL領域的潛力，有望使其未來運營成本降低約27%。 分析認為，此次收購，特別是Insitu每年2億美元的營收，將有助於Archer解決短期現金流問題。但更關鍵的是，如果Archer能成功實
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自動駕駛技術公司Aurora Innovation (AUR) 與McLane Company合作推出無人駕駛商業運輸
自動駕駛技術公司Aurora Innovation (AUR) 與McLane Company合作推出無人駕駛商業運輸，這是Aurora Driver即服務（DaaS）商業模式下的一個關鍵商業里程碑。Aurora Innovation專注於開發自動駕駛系統，旨在運營包括貨運卡車和乘用車在內的多種車型，並與行業領導者合作以實現自動駕駛卡車的規模化商業應用。公司還與Hirschbach Motor L
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豐田高管佐藤浩司表示，人工智能可推動自動駕駛發展並提升製造業生產效率
豐田高管佐藤浩司表示，人工智能可推動自動駕駛發展並提升製造業生產效率
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埃隆·馬斯克：網絡出租車沒有方向盤和踏板，旨在實現最高效的自動駕駛
埃隆·馬斯克：網絡出租車沒有方向盤和踏板，旨在實現最高效的自動駕駛
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隨着投資者為週四特斯拉“Cybercab”自動駕駛汽車發佈會做準備，特斯拉股價正強勁上漲
這家電動汽車公司計劃在德克薩斯州奧斯汀市為其雙座“Cybercab”舉行發佈活動，該車型沒有方向盤和踏板。投資者正期待着關於該機器人出租車服務的一項重大公告。
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馬斯克轉發法國官員推文，稱特斯拉FSD在法國進入路測階段
馬斯克轉發法國官員Philippe Tabarot的推文。Tabarot表示，法國當局已與特斯拉就FSD的技術調整密切合作數月，以支持其在歐洲的認證，歐洲層面的審批決定將在未來幾周內做出。特斯拉已提供兩輛FSD車輛，標誌着法國FSD進入道路測試新階段。
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Uber與司機工會結盟，旨在減緩自動駕駛出租車的推廣
優步承認，在與司機多年衝突之後，其支持工人的舉動可能顯得“諷刺”。
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豐田汽車計劃從2028年起推出近乎完全自動駕駛的乘用車，並正在自主開發其2++級自動駕駛系統。
豐田汽車計劃從2028年起推出近乎完全自動駕駛的乘用車，並正在自主開發其2++級自動駕駛系統。
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雅虎財經重點推介了三隻被低估的自動駕駛概念股：Aurora Innovation、Mobileye 和 Uber Technologies
分析表明，在快速擴張的自動駕駛汽車（AV）行業中，這些公司具有顯著的上漲潛力。Aurora Innovation（納斯達克代碼：AUR）以其在美國自動駕駛半掛卡車市場的領導地位而著稱，其商業模式將於2027年起過渡到按英里計費的模式。 Mobileye（納斯達克代碼：MBLY）以其自動駕駛和ADAS技術而聞名，據估計其在全球ADAS市場中佔據70%的份額，並在2025年全年財報中披露了未來八年的2
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自動駕駛卡車初創公司Gatik在新一輪融資中籌集了2億美元
本輪融資由卡塔爾投資局和科氏顛覆性技術公司領投，千禧管理公司、ARK Invest和Intact Private Capital參與投資。 這家總部位於加利福尼亞州聖克拉拉的公司專注於“中程”自動配送，計劃利用這筆資金加快業務擴張、擴充團隊並進軍新市場。此次融資緊隨兩個月前與百事公司簽署的一項多年期商業協議之後。
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Pony AI 公佈 2026 年第二季度營收同比增長 69%，自動駕駛出租車車隊規模達到 2,000 輛
這家自動駕駛公司的機器人出租車營收增長近8倍，其中車費收入激增逾9倍。Pony AI還與優步（Uber）及其他海外合作伙伴達成了超過4,000輛車的合作意向，其中包括與優步在5個歐洲城市部署的2,000多輛機器人出租車。 在國內，其註冊用户已突破150萬，服務範圍擴展至廣州和深圳。該公司計劃到年底將自動駕駛出租車車隊規模擴大至3,500輛。
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