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자동차 산업
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미국 6대 자동차 무역 단체들이 트럼프에게 공동 서한을 보내 중국 자동차 제조업체의 미국 시장 진출을 막을 것을 촉구했습니다.
미국 자동차 산업의 주요 이해관계를 대표하는 6개 무역 단체가 서명한 서한이 목요일에 발송되었으며, 트럼프에게 "중국 자동차 제조업체가 미국 내에서 자동차를 판매, 수입 또는 생산하는 것을 단호히 저지하는 정책을 유지"할 것을 촉구했습니다. 이는 트럼프가 9월 11일 폭스 뉴스와의 인터뷰에서 중국이 미국에 공장을 설립하여 자동차를 생산하려 한다면 동의할 것
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유럽 자동차 제조업체들은 EU와 영국 간 관세가 "재앙적인" 결과를 초래할 수 있다고 경고했다.
유럽 자동차 제조업체들은 공급망 구축에 더 많은 시간을 할애할 수 있도록 더 엄격한 원산지 규정의 시행을 연기해야 한다고 주장하며, EU와 영국 간의 새로운 관세가 업계에 "재앙적인" 결과를 초래할 수 있다고 경고했습니다.
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트럼프는 국내 반대에도 불구하고 중국 자동차 제조업체의 미국 공장 건설을 막지 않을 것임을 다시 시사했습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 미국 자동차 산업과 워싱턴 내부의 반대에도 불구하고, 자신의 행정부가 중국 기업의 미국 내 자동차 생산을 막지 않을 것이라고 다시 시사했습니다. 앞서 트럼프 대통령은 시진핑 중국 국가주석과의 회담 전에 중국 자동차의 미국 시장 판매를 승인할 것이라는 소문을 부인했습니다.
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중국 휘발유차 수요 부진으로 외국 자동차 기업 할인율 20% 초과; 폭스바겐과 토요타 지난달 평균 23.4% 할인
중국 소비 수요 둔화의 영향으로 폭스바겐과 도요타를 포함한 외국 자동차 제조업체들은 지난달 중국 시장에서 휘발유 차량에 대해 평균 23.4%의 할인을 제공하여 20%를 넘어섰습니다. 중국 승용차시장정보연석회(CPCA) 데이터에 따르면, 이 수치는 7월의 평균 할인율 23.7%에 비해 소폭 하락한 것입니다.
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즈지에 자동차 궈루이 회장: 자동차 산업은 2004-2005년 휴대폰 레드오션 단계에 있으며, 산업 변화는 이제 막 시작되었습니다.
즈지에 자동차의 궈루이 회장은 월스트리트저널과의 단독 인터뷰에서 현재 자동차 산업의 경쟁이 2004-2005년 휴대폰 시장의 레드오션과 같지만, 진정한 산업 변화는 이제 막 시작되었다고 밝혔다. 그는 외부의 자동차 외관에 대한 관심은 "눈속임"이며, 섀시, 알고리즘, 생산 라인 등 후방 역량과 제조 및 테스트에서의 AI 적용에 더 집중해야 한다고 말했다.
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도요타는 2030 회계연도까지 소프트웨어 업데이트와 자동차 리스 사업을 통해 영업이익을 40% 늘려 192억 달러에 도달할 계획입니다.
도요타는 2030 회계연도까지 소프트웨어 업데이트와 자동차 리스 사업을 통해 영업이익을 40% 늘려 192억 달러에 도달할 계획입니다.
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폭스바겐, '역사적 구조조정' 승인: 5만 명 추가 감원, 2035년까지 모델 50% 감축 계획, 2030년 영업이익률 9% 목표
폭스바겐 감독이사회는 목요일 올리버 블루메 최고경영자가 제안한 전면적인 구조조정 방안을 만장일치로 승인했다. 이번에 5만 명의 추가 감원과 2024년부터 이미 시행된 5만 명의 감원까지 합하면, 폭스바겐 그룹 산하 브랜드들의 총 감원 규모는 10만 명에 달하며, 이는 작년 말 기준 전 세계 직원 수의 약 8%에 해당한다. 회사는 제품 라인 복잡성을 줄이고
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베센트 미국 재무장관: BYD 자동차는 3만 5천 달러로 살 수 있는 최고의 7만 달러짜리 차이다.
베센트 미국 재무장관: BYD 자동차는 3만 5천 달러로 살 수 있는 최고의 7만 달러짜리 차이다.
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중국, 자동차 제조업체에 수출 시장 가격 경쟁 자제 요청
중국은 자동차 제조업체들이 국내 경기 둔화에 대응하여 해외 시장에서 성장을 모색함에 따라, 해외 시장에서 공격적인 경쟁 수단, 예를 들어 대규모 가격 인하를 사용하지 말 것을 요구했습니다.
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한국 5대 완성차 기업의 임금 협상이 마무리되면서 하반기에는 판매량 증대에 집중할 것으로 보인다.
한국의 5대 주요 자동차 제조업체들의 연간 임금 협상이 이르면 월요일에 마무리될 것으로 예상되며, 여기에는 잠정 합의안에 대한 노조 투표를 진행 중인 현대자동차도 포함됩니다. 협상 타결은 이들 자동차 회사들이 하반기 판매량 증대에 집중할 수 있게 하여, 미국의 관세, 중국 경쟁업체와의 심화되는 경쟁, 그리고 글로벌 수요 둔화로 인한 도전에 대응할 수 있도록
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로터스 테크놀로지, 상반기 인도량 39% 증가한 3,904대, 매출 2억 6,800만 달러, 순손실 1억 5,100만 달러 기록
로터스 테크놀로지는 8월 27일 2026년 반기 보고서를 발표했으며, 매출은 전년 동기 대비 23% 증가한 2억 6,800만 달러를 기록했고, 매출총이익률은 8%에서 10%로 상승했습니다. 순손실은 전년 동기 대비 52% 감소했지만, 일회성 라이선스 수수료 환급을 제외하면 영업손실은 여전히 1억 9,500만 달러에 달했습니다. 첫 하이브리드 차량인 For
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Strattec Security(STRT)는 2026 회계연도에 5억 7,940만 달러의 사상 최고 매출을 기록했으며, 조정 EBITDA는 15% 증가했습니다. 2027 회계연도 북미 자동차 생산량은 약 2% 감소할 것으로 예상됩니다.
Strattec Security는 2026 회계연도 매출이 전년 대비 2.5% 증가한 5억 7,940만 달러를 기록했으며, 조정 EBITDA는 15% 증가한 5,050만 달러를 기록했다고 발표했습니다. 회사는 구조조정, 가격 책정 조치 및 운영 개선이 자동차 생산 변동, 전기차 프로젝트 취소 및 환율 압력을 상쇄하는 데 도움이 되었다고 밝혔습니다. Stra
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백악관: 포드 자동차가 링컨 모델 생산을 미국으로 다시 이전하고, GM, 혼다 등 여러 자동차 회사들도 트럼프의 무역 정책에 따라 미국 내 생산을 확대할 것이다.
백악관은 포드 자동차 회사가 링컨 모델 생산을 미국으로 다시 옮기고 중국으로부터의 수입을 점진적으로 중단하며 수천 개의 새로운 미국 일자리를 창출할 것이라고 발표했다고 밝혔다. 이 발표는 트럼프 대통령의 '미국 우선' 무역 의제가 국내 제조업을 장려하고 미국 노동자를 보호하며 미국 공급망을 재건하는 데 효과를 발휘하고 있다는 최신 증거라고 지적했다. 포드
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TrueCar CEO 스콧 페인터는 미-캐나다 무역 불확실성이 관세 자체보다 자동차 산업에 더 큰 위협을 가하며, 제조업체의 의사결정 과정을 방해한다고 경고했습니다.
페인터는 자동차 제조업체들이 상황이 비교적 안정적일 때는 거의 모든 유형의 위험을 가격에 반영할 수 있지만, 무역 불확실성의 "교활하고 변덕스러운" 특성 때문에 가격 책정이 매우 어려워진다고 지적하며, 모든 공급망 문제가 장기적인 우려 사항임을 강조했습니다.
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소식통에 따르면, 디트로이트 자동차 제조업체들은 개정된 북미 무역 협정으로 인해 수십억 달러의 손실을 입을 수 있다는 점을 백악관에 알릴 계획입니다.
소식통에 따르면, 디트로이트 자동차 제조업체들은 개정된 북미 무역 협정으로 인해 수십억 달러의 손실을 입을 수 있다는 점을 백악관에 알릴 계획입니다.
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일본은행 연구 보고서: 일본 자동차 공급망은 비정상적으로 길며, 병목 현상이 생산을 심각하게 억제할 수 있다
일본은행의 연구 보고서에 따르면 일본의 제조업 공급망, 특히 자동차 산업의 공급망은 유난히 길고 규모가 크다고 합니다. 이러한 공급망의 핵심에 있는 기업들은 각 공급업체의 생산 활동에 더 큰 영향력을 행사합니다. 이 연구는 또한 잠재적 병목 현상으로 식별된 제품에서 공급 병목 현상이 발생할 경우 거시 경제 생산을 크게 억제할 수 있으며, 재고 보유가 이러한
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포드 주가가 급등했다. 이는 포드가 제너럴 모터스(GM)를 본받아 기존 모델에 의존해 판매량 감소를 억제했기 때문이다.
포드가 제너럴 모터스(GM)와 유사한 전략, 즉 픽업트럭 및 기타 내연기관 차량에 주력하는 전략을 제시하자 주가가 이에 힘입어 상승했다. 이 전략 덕분에 포드는 판매량 감소폭을 일정 수준으로 억제할 수 있었다.
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엔화 환율이 사상 최저치를 기록하며, 일본 자동차 업체들에 58억 달러의 수익을 안겨줄 것으로 보인다
Svmuu 소식: 일본이 엔화 가치가 40년 만에 최저치로 떨어지는 것을 막으려 하고 있지만, 올해 엔화 약세로 인해 일본 자동차 업체들은 막대한 횡재 이익을 얻을 것으로 보인다. 각사의 전망에 따르면, 엔화 환율이 현재 수준 근처를 유지한다고 가정할 경우 일본 자동차 업체들의 전체 이익 증가 폭은 약 9,340억 엔 (약 58억 달러)에 달할 것으로 보인
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제너럴 모터스, 토요타, 폭스바겐 등 주요 자동차 제조업체들은 트럼프 행정부의 연비 규제 완화 조치를 지지하며, 2031년까지 갤런당 34.9마일 달성을 목표로 하고 있습니다.
제너럴 모터스, 토요타, 폭스바겐을 포함한 주요 자동차 제조사들은 트럼프 행정부를 지지하며 캘리포니아주 및 기타 주들이 제기한 법적 도전에 반대하고, 연비 규제 완화를 지지한다는 입장을 밝혔다. 미국 교통부는 2031년까지 차량 평균 연비 목표를 갤런당 34.9마일(리터당 14.8km)로 최종 확정하고 있는데, 이는 조 바이든 전 미국 대통령이 2024년에
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월스트리트 저널에 따르면, 포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 2032년까지 연간 판매량 500만 대를 달성하여 현재 판매량보다 20% 증가하는 것을 목표로 설정했습니다.
월스트리트 저널에 따르면, 포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 2032년까지 연간 판매량 500만 대를 달성하여 현재 판매량 대비 20% 증가를 목표로 설정했습니다. 이 전략에는 2030년까지 4만 달러 미만의 가격으로 5가지 신차 모델을 출시하는 것이 포함됩니다. 예를 들어, 3만 달러짜리 Fathom 전기 픽업트럭은 2027년 4분기에 생산을
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인도가 배출가스 기준을 강화하면서 스즈키 자동차의 인도 내 소형 가솔린차 전략이 난관에 봉착했다.
인도가 배출가스 규제를 강화하면서 스즈키 자동차의 인도 내 소형 가솔린차 전략이 난관에 부딪혔습니다. 새로운 규정은 소형 가솔린차에 유리했던 조항들을 폐지했습니다. 인도 자동차 제조업체들은 스즈키 자동차가 강화된 배출가스 기준에 대한 면제를 얻으려는 노력을 반대하고 있습니다.
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3분기 글로벌 자동차 제조사 중국 시장 점유율 30% 하회
올해 3분기 글로벌 자동차 제조사들의 중국 시장 점유율이 30% 선 아래로 떨어졌다. 이는 전년 동기 34.6%에서 한층 더 하락한 수치로, 인도량은 138만 대에 그쳤다. 중국승용차협회(CPCA) 데이터에 따르면 올해 1~9월 중국 승용차 총 판매량은 전년 동기 대비 21.7% 감소했으며, 9월 전기차 침투율은 67%로 사상 최고치를 기록했다. 국제 브랜
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혼다, 미국-캐나다 자동차 관세 인상 시 '재앙적' 경고
혼다 자동차는 미국이 캐나다산 자동차 및 부품에 대한 관세를 25%에서 50%로 인상할 경우, 전체 자동차 산업에 "재앙적"일 것이라고 경고했습니다. 혼다 미국 법인의 제니퍼 토마스(Jennifer Thomas) 수석 부사장은 화요일에 미국과 캐나다가 연말까지 새로운 무역 협정을 체결하지 못하면 이러한 상황이 발생할 수 있다고 밝혔습니다. 이는 트럼프 미국
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샤오펑 그룹은 글로벌 사업 확장 진행 상황을 발표하며, 나이지리아, 오만, 쿠웨이트, 알바니아 4개국 현지 파트너와 딜러십 계약을 체결하여 4개국 시장 진출을 완료했습니다. 이번 시장 진출은 걸프만, 서아프리카 및 서부 발칸 지역에 걸쳐 있습니다.
샤오펑 그룹은 글로벌 사업 확장 진행 상황을 발표하며, 나이지리아, 오만, 쿠웨이트, 알바니아 4개국 현지 파트너와 딜러십 계약을 체결하여 4개국 시장 진출을 완료했습니다. 이번 시장 진출은 걸프만, 서아프리카 및 서부 발칸 지역에 걸쳐 있습니다.
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업계 이익은 2,675억 위안으로 전년 동기 대비 23% 감소했으며
중국 승용차시장정보연석회(CPCA)의 추이둥수(崔东树) 비서장은 글을 통해 2026년 1~9월 중국 자동차 생산량이 2,337만 대로 전년 동기 대비 4% 감소했다고 밝혔다. 업계 이익은 2,675억 위안으로 전년 동기 대비 23% 감소했으며, 판매 이익률은 3.3%를 기록했다. 특히 9월 자동차 생산량은 306만 대, 판매 수입은 1조 374억 위안으로
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아우디 CEO 게르노트 될너는 2026년 10월 25일, 미국 조지아주에 40억 달러 규모의 신규 공장을 건설하려는 회사의 계획을 옹호하며
아우디 CEO 게르노트 될너는 2026년 10월 25일, 미국 조지아주에 40억 달러 규모의 신규 공장을 건설하려는 회사의 계획을 옹호하며, 이는 판매량을 늘리고 미국 관세 위험을 줄이기 위한 사업적 결정이라고 밝혔다. 될너는 아우디가 미국 시장에 대해 더 큰 야망을 가지고 있으며, 세계에서 두 번째로 큰 고급차 시장인 미국의 잠재력을 아직 충분히 활용하지
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유럽에서 중국 브랜드 자동차의 등록 대수는 작년 동기 대비 약 두 배 증가하여 유럽 지역 전체 자동차 판매량의 12.7%를 차지했으며
미국 블룸버그 통신은 현지 시간 26일, 시장조사기관 Dataforce의 데이터를 인용하여 올해 3분기(7월~9월) 중국 자동차 제조업체의 유럽 판매량이 처음으로 일본 자동차 제조업체를 넘어섰다고 보도했습니다. 보고서에 따르면, 유럽에서 중국 브랜드 자동차의 등록 대수는 작년 동기 대비 약 두 배 증가하여 유럽 지역 전체 자동차 판매량의 12.7%를 차지했
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미쓰비시 자동차는 수년간의 비용 절감 이후 성숙 시장으로의 전환에 불확실성에 직면해 있습니다
미쓰비시 자동차는 동남아시아에서의 전략적 중점을 재평가하고 있으며, 미국과 일본 등 성숙 시장에서 시장 점유율을 높일 계획입니다. 이러한 전략적 전환은 중국 자동차 제조업체들이 동남아시아 지역에서 빠르게 확장하는 시점에 이루어졌지만, 미쓰비시 자동차는 수년간의 비용 절감 이후 성숙 시장으로의 전환에 불확실성에 직면해 있습니다.
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폭스바겐, 2030년까지 임금 동결 및 감원 목표 10만 명으로 확대 계획
독일 쥐트도이체 차이퉁(Süddeutsche Zeitung) 보도에 따르면, 독일 자동차 대기업 폭스바겐 경영진은 내부 문서에서 수십만 명의 직원을 대상으로 임금 동결 계획을 2030년까지 연장할 것을 제안했습니다. 이는 수십 년 만에 가장 심각한 구조적 위기에 대응하기 위해 인건비를 통제하려는 회사 "그룹 목표 비전" 전환 전략의 일환입니다. 이 소식은
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유럽연합(EU) 자동차 제조업체들은 프랑스와 독일의 배출가스 협약을 환영하며, 업계의 부담을 덜고 영국 시장에 대한 문을 열었다.
유럽 자동차 산업은 프랑스와 독일이 도달한 배출가스 협약을 환영했습니다. 이 협약은 높은 비용과 중국의 치열한 경쟁에 직면한 제조업체들에게 한숨 돌릴 여유를 제공하고, 영국 시장 진출의 문을 열어주었습니다.
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중국 창안자동차 경영진 대규모 개편: 주화룽, 상장사 회장직 겸임 중단
중국 창안자동차그룹유한공사는 10월 16일 새로운 경영진 인사를 발표했다. 주화룽(朱华荣)은 그룹 당위원회 서기 겸 이사장직을 유지하지만, 상장회사 충칭창안자동차(重庆长安汽车股份有限公司)의 이사장 겸 당위원회 서기직은 겸임하지 않는다. 그룹 총경리 자오페이(赵非)가 상장회사 이사장직을 승계하고, 전 상무집행부총재 예페이(叶沛)가 상장회사 사장 겸 당위원회
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르노 그룹, 2028년 한국에 첫 전기차 출시 계획
프랑스 자동차 제조업체 르노 그룹은 2028년 한국에서 제조된 첨단 운전자 보조 기술을 탑재한 전기차를 출시할 계획이다. 이는 전동화 과정을 가속화하고 부산 공장의 수출량을 늘리기 위함이다. 르노 고위 관계자는 2026년 파리 모터쇼 기간 중 한국 기자들과의 인터뷰에서 이 소식을 전하며, 회사가 2027년에 하이브리드 모델을 먼저 출시할 것이라고 밝혔다.
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현대자동차그룹 정의선 회장: 회사를 실물 AI 거대 기업으로 전환하는 것이 목표
현대자동차그룹 정의선 회장은 6년 전 그룹을 이끌기 시작한 이후, 한국의 자동차 대기업을 전통적인 자동차 영역을 넘어 실체적 AI로 이끌고 있습니다. 이러한 움직임은 전기 및 하이브리드 제품군 확장, 제네시스 럭셔리 브랜드 강화, 수익성 향상에 이은 그의 다음 주요 임무로 여겨집니다.
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EU 하이브리드차 규제, 중국 자동차 기업에 '숨통' 트일 여지 제한적
일부 서방 고위 임원들은 이러한 조치들이 단기적으로만 유럽 기업들을 보호할 수 있다고 경고했습니다.
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포드 주가 하락, 월스트리트의 수익 회복 신뢰도 시험대에 올라
포드 자동차 회사(Ford Motor Co.)의 주가가 이전 상승세로 인한 열기가 식고 거시 경제 역풍이 자동차 산업에 압력을 가하면서 크게 하락했습니다. 그러나 분석가들은 회사의 수익이 지속적으로 개선될 것이라는 기대감에 높은 목표 주가를 유지하고 있습니다.
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미국, 완화된 신규 연비 기준 확정... 내연기관차에 호재
미국이 새롭고 완화된 연비 기준을 최종 확정했으며, 이는 내연기관차 시장을 활성화할 것입니다.
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미국 상원의원들은 중국산 자동차의 영구적인 금지 승인 추진을 11월로 연기할 예정이다.
보좌관에 따르면, 미국 상원의원들은 중국 자동차의 영구적 금지를 추진하는 승인 시점을 11월로 연기할 예정이다.
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GAC 그룹이 FAW 그룹이 보유한 Toyota 합작법인 지분 50%를 인수할 예정입니다.
광저우 자동차 그룹(GAC 그룹)이 중국 제일자동차그룹(FAW 그룹)이 보유한 일본 토요타 자동차와의 합작법인 지분 50%를 인수하기로 합의했으며, 이는 중국 자동차 산업 국유기업의 구조조정을 의미합니다.
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분석가들은 중국 FAW와 GAC의 협력이 중국 자동차 산업 통합의 임계점을 예고한다고 말한다.
닛케이 아시아 보도에 따르면, 중국의 양대 국영 자동차 제조업체인 FAW 그룹과 GAC 그룹의 대대적인 협력은 세계 최대 자동차 시장에서 더 광범위한 통합을 예고할 수 있습니다. 분석가들은 이는 베이징이 자동차 산업의 장기적인 생산 능력 과잉에 대한 인내심을 잃고 있으며, 돈 낭비를 멈추기를 바라고 있음을 시사한다고 분석했습니다.
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일본 스즈키 자동차는 2030년까지 신차 개발 기간을 절반으로 단축하고 생산 효율성을 50% 향상할 계획이다.
일본 스즈키 자동차는 금요일 중국 자동차 산업의 급변하는 속도를 따라잡기 위해 2030년까지 신차 개발 시간을 절반으로 단축하고 생산 효율성을 50% 향상시키는 것을 목표로 한다고 밝혔다.
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닛케이: 혼다 자동차가 미국에 하이브리드 자동차 공장을 건설하기 위해 약 25억 달러를 투자할 계획이다.
닛케이 보도에 따르면, 혼다 자동차는 고유가 상황에서 북미 시장의 증가하는 수요를 충족시키기 위해 미국에 하이브리드 자동차 공장을 건설하는 최종 단계 논의에 들어갔으며, 투자액은 3천억에서 4천억 엔(약 18억에서 25억 달러)에 달할 것으로 예상된다.
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파키스탄의 새로운 자동차 정책, 일본과의 WTO 분쟁 재점화 가능성
파키스탄의 개정 자동차 정책은 도쿄가 이전에 세계무역기구(WTO)에 제기했던 규정을 유지하며, 자동차 제조업체의 수출 실적을 자동차 부품 수입 허가 및 특혜와 연계시켰다. 이 정책은 자동차 제조업체가 자동차 가치의 12%에 해당하는 제품을 수출하도록 요구한다. 전문가들은 엄격한 수출 목표가 중국 제조업체에 이익이 될 것이라고 믿는다.
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