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자율주행
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도요타 자동차는 2028년부터 거의 완전 자율주행이 가능한 승용차를 출시할 계획이며, 자체적으로 레벨 2++ 자율주행 시스템을 개발 중입니다.
도요타 자동차는 2028년부터 거의 완전 자율주행이 가능한 승용차를 출시할 계획이며, 자체적으로 레벨 2++ 자율주행 시스템을 개발 중입니다.
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야후 파이낸스는 저평가된 자율주행 관련주 세 가지를 강조했습니다: Aurora Innovation, Mobileye, 그리고 Uber Technologies.
분석에 따르면, 빠르게 확장하는 자율주행차(AV) 산업에서 이들 기업들은 상당한 상승 잠재력을 가지고 있습니다. Aurora Innovation(나스닥 코드: AUR)은 미국 자율주행 세미트럭 시장에서 선두적인 위치를 차지하고 있으며, 2027년부터 마일당 과금 모델로 전환될 예정입니다. Mobileye(나스닥 코드: MBLY)는 자율주행 및 ADAS 기술
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자율주행 트럭 스타트업 Gatik이 신규 펀딩 라운드에서 2억 달러를 조달했습니다.
이번 자금 조달 라운드는 카타르 투자청(QIA)과 코크 디스럽티브 테크놀로지스(Koch Disruptive Technologies)가 주도했으며, 밀레니엄 매니지먼트(Millennium Management), 아크 인베스트(ARK Invest), 인택트 프라이빗 캐피탈(Intact Private Capital)이 참여했습니다. 캘리포니아 산타클라라에 본사를
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Pony AI는 2026년 2분기 매출이 전년 동기 대비 69% 증가했으며, 자율주행 택시 차량 규모는 2,000대에 달한다고 발표했습니다.
이 자율주행 회사의 로봇 택시 매출은 거의 8배 증가했으며, 이 중 요금 수입은 9배 이상 급증했습니다. Pony AI는 또한 우버(Uber) 및 기타 해외 파트너와 4,000대 이상의 차량에 대한 협력 의향을 체결했으며, 여기에는 우버와 유럽 5개 도시에 배치할 2,000대 이상의 로봇 택시가 포함됩니다. 국내에서는 등록 사용자 수가 150만 명을 돌파했
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소니 그룹은 이르면 2027 회계연도에 오리지널 캐릭터를 탑재한 차량용 AI 비서를 출시할 계획입니다.
Wichef(말하는 토끼 양)라는 이름의 친근한 캐릭터는 내비게이션부터 브레인스토밍에 이르는 다양한 작업을 지원하며, 소니는 이를 통해 자율주행으로의 전환 과정에서 새롭게 부상하는 차량 내 엔터테인먼트 시장에서 입지를 확보하는 것을 목표로 합니다.
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엘론 머스크는 테슬라의 자율주행이 "마법 같다"고 말했다.
엘론 머스크는 테슬라의 자율주행이 "마법 같다"고 말했다.
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보도에 따르면 중국의 Pony.ai는 해외에 4,000대 이상의 자율주행 택시를 배치할 계획이며, 2분기 매출은 전년 동기 대비 68.8% 증가한 3,620만 달러를 기록했습니다.
이 중국 자율주행 회사는 중국 외 시장 확장을 가속화하는 데 전념하고 있으며, 현재 계획 중이거나 잠재적인 해외 로보택시 배치는 4,000대를 넘어섰습니다. 지난주 Pony.ai는 우버(Uber)와의 협력 확대를 통해 유럽에 2,000대 이상의 로보택시를 배치할 계획을 발표했습니다. 이 회사의 2분기 총 매출은 전년 동기 대비 68.8% 증가한 3,620만
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우버 CEO 다라 코스로샤히는 2026년 말까지 자율주행차가 15개 도시에서 운행될 것으로 예상하며, 파트너들에게 100억 달러를 투자할 계획이라고 밝혔습니다.
우버 CEO 다라 코스로샤히는 2026년 말까지 자율주행차가 현재 7개 도시에서 두 배 이상 증가한 15개 도시에서 운영될 것으로 예상한다고 밝혔다. 그는 또한 주주들에게 우버가 향후 몇 년간 약 100억 달러를 투자하여 파트너들이 자율주행차를 대규모로 시장에 출시하는 것을 도울 계획이라고 말했다. 이러한 움직임은 자율주행으로의 전환을 가속화하여 인력 운전
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CNBC 기자 비교 테스트: Rivian Autonomy+ 고속도로 성능 우수, 비고속도로 주행은 여전히 테슬라 FSD에 뒤처져
CNBC 기자가 Rivian Autonomy+와 테슬라 FSD (Supervised) v14의 "핸즈프리" 주행 시스템을 비교 테스트했습니다. 테스트 결과, Rivian Autonomy+는 고속도로 주행에서 GM의 Super Cruise와 같은 전통적인 경쟁자들을 능가했지만, 비고속도로 및 지점 간 주행에서는 여전히 테슬라 FSD에 뒤처지는 것으로 나타났습
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엘론 머스크는 테슬라의 Self-Driving 14.3.7 버전이 로스앤젤레스의 혼잡한 교통 상황을 능숙하게 처리하며 "상당히 훌륭하다"고 칭찬하는 @wholemars의 트윗을 리트윗했습니다.
엘론 머스크는 테슬라의 Self-Driving 14.3.7 버전이 로스앤젤레스의 혼잡한 교통 상황을 능숙하게 처리하며 "상당히 훌륭하다"고 칭찬하는 @wholemars의 트윗을 리트윗했습니다.
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머스크는 한 사용자의 트윗을 리트윗했는데, 해당 사용자는 테슬라 완전자율주행(FSD) 시스템이 9일 동안 여러 차례의 충돌을 피했으며, 800마일을 주행하는 동안 핸들이나 페달을 건드리지 않았다고 주장했다.
일론 머스크는 테슬라 사용자 TexasLindsay의 트윗을 리트윗했습니다. 해당 사용자는 자신의 테슬라 차량에 탑재된 HW4 완전자율주행(FSD) 시스템이 9일 동안 여러 번의 충돌을 피했으며, 조지아주에서 텍사스주까지 약 800마일의 여정 동안 운전자가 핸들이나 페달을 건드리지 않았다고 밝혔습니다. 이 사용자는 차량에서 이렇게 안전하다고 느낀 적이 없다
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Uber는 중국 Pony.ai와 협력하여 유럽에 2,000대의 자율주행 택시를 배치하고 중동 시장으로 확장할 계획이다.
Uber와 중국 자율주행 회사인 Pony.ai는 유럽에 2,000대의 자율주행 택시를 배치하기 위해 협력할 것이며, 중동 지역으로도 협력 관계를 확장할 계획이라고 발표했습니다. 앞서 두 회사는 3월 말 크로아티아 수도 자그레브에서 상업용 자율주행 택시 서비스를 출시한 바 있습니다. 이번 협력은 차량 규모를 확대하여 자율주행 기술의 상업화를 가속화하는 것을
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일본의 자율주행 스타트업 Tier IV는 자동차 제조업체들의 외국 기술 의존도를 줄이기 위해 오픈소스 AI 칩을 설계할 계획이다.
일본의 자율주행 스타트업 Tier IV는 자동차 제조업체들의 외국 기술 의존도를 줄이기 위해 오픈소스 AI 칩을 설계할 계획이다.
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모건스탠리는 테슬라가 투자자 신뢰를 높이기 위해 자율주행 택시 사업의 규모화된 발전에 대한 명확한 증거를 제시해야 한다고 밝혔다.
모건 스탠리는 투자자들이 '완전 자율 주행' 기술의 광범위한 적용에 힘입어 테슬라의 '물리적 AI' 전략에 대해 여전히 낙관적이지만, 마진 감소, R&D 지출 증가, 현금 소모 가속화로 인해 회사가 정량화 가능한 결과를 달성하는 데 점점 더 큰 압력을 받고 있다고 지적했습니다. 투자자 신뢰의 핵심 근거는 로봇 택시 수 증가, 커버리지 도시 밀도 향상, 무인
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분석가: 중국이 자율주행 신규 규제를 제정함에 따라 테슬라 FSD의 중국 진출 전망은 불투명하며, 데이터 규제가 핵심 장애물이다.
분석가들은 테슬라가 최근 중국에서 완전자율주행(FSD) 시스템 테스트를 위한 인력을 채용했음에도 불구하고, 중국이 이달 초 레벨 3 이상 자율주행 시스템에 대한 의무 표준을 발표했고 데이터 규제가 핵심 문제라는 점을 감안할 때, 테슬라 FSD가 베이징의 승인을 받을 가능성은 여전히 희박하다고 지적했다.
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테슬라의 2분기 주당순이익이 예상치를 밑돌고 잉여현금흐름이 마이너스를 기록했음에도 불구하고, 분석가들은 2027년까지 주가가 500달러로 크게 상승할 것으로 보고 있습니다.
테슬라 주가는 2분기 주당순이익(EPS)이 예상보다 39% 낮고 잉여현금흐름이 마이너스를 기록하면서 올해 들어 27% 하락하여 현재 328.58달러를 기록하고 있으며, 52주 최고점보다 20% 낮은 수준입니다. 월스트리트의 컨센서스 목표가는 398달러이지만, 일부 분석가들은 옵티머스, 사이버캡, 로보택시를 포함한 2027년 회사의 제품 라인이 주가에 아직
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포드는 새로운 범용 전기차 플랫폼을 통해 대량 판매를 목표로 하는 신형 전기 픽업트럭 Fathom의 가격이 28,350달러라고 확인했습니다.
포드는 8월 6일, 신형 전기 픽업트럭 패덤(Fathom)의 가격이 28,350달러라고 확인했습니다. 이 모델은 F-150보다 작지만 가족용으로 설계되었으며, 포드의 새로운 범용 전기차 플랫폼을 사용하는 최초의 차량입니다. 회사는 이 픽업트럭에 약 50억 달러를 투자했으며, 이 차량에는 BlueCruise 하드웨어가 장착되어 2028년까지 이 플랫폼이 레벨
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엔비디아 Alpamayo 2 Super 개방형 추론 모델, 로봇 택시 및 자율주행차가 복잡한 시나리오에 대응할 수 있도록 상업적으로 이용 가능
엔비디아는 로보택시 및 자율주행차(AV)가 예측하고 훈련하기 어려운 드물고 복잡한 주행 상황을 해결하는 데 도움을 주기 위해 설계된 Alpamayo 2 Super 개방형 추론 모델을 이제 상업적으로 사용할 수 있다고 발표했습니다. 이 모델은 NVIDIA Cosmos 3 Super Reasoner를 기반으로 구축되었으며 강화 학습을 통해 후속 훈련을 거쳤습니
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DeItaone 보고서: 스티펠, 테슬라(TSLA) 목표주가 508달러에서 491달러로 하향 조정, '매수' 등급 유지
Stifel은 2분기 이후 수익성이 약화되어 매출총이익률이 16.8%로 하락했으며 조정 EBITDA가 예상에 미치지 못했다고 지적했습니다. 그럼에도 불구하고 회사는 완전자율주행(FSD) 및 로보택시에 대해 낙관적인 입장을 유지하고 있으며, 증가하는 주문 잔고와 Model YL의 출시를 핵심적인 장기 촉매제로 꼽았습니다.
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BMW, 차세대 플랫폼의 주요 칩 공급업체로 퀄컴 선정
BMW 그룹은 퀄컴 테크놀로지와 장기 계약을 체결했으며, 퀄컴은 향후 10년 동안 BMW의 디지털 콕핏, 첨단 운전자 보조 시스템 및 자율주행 시스템에 주요 컴퓨팅 칩을 공급할 예정이다. 이번 협약을 통해 퀄컴은 BMW가 곧 출시할 소프트웨어 정의 자동차(SDC)의 핵심 하드웨어 파트너가 되며, 고성능 스냅드래곤 엘리트(Snapdragon Elite) 자동
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아마존 자회사인 자율주행 기업 Zoox가 미국 규제 당국으로부터 면제를 받아 라스베이거스에서 유료 승차 서비스를 시작할 예정이다
아마존 자회사인 자율주행 기업 Zoox는 목요일 미국 도로교통안전국(NHTSA)으로부터 2년 동안 매년 최대 2,500대의 자율주행차를 배치하고 유료 로봇 택시 서비스를 시작할 수 있도록 허용하는 임시 면제를 획득했다.Zoox의 아이샤 에반스(Aicha Evans) 최고경영자(CEO)는 이번 조치가 회사와 자율주행 업계에 있어 중요한 이정표라고 밝혔다. Z
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JP모건: 로봇과 자율주행이 AI의 차세대 승자가 될 전망
Svmuu 뉴스 JP모건의 자산운용 글로벌 시장 전략가 라이사 라시드(Raisah Rasid)는 로봇 및 자율주행 관련 기업들이 인공지능(AI) 투자 분야의 차기 수혜주가 될 수 있다고 밝혔다. 그녀는 “AI의 이야기는 아직 끝나지 않았으며, 특히 생성형 AI 분야에서 대규모 도입이 가속화되고 있다”고 지적했다.그녀는 AI 관련 수혜 기업이 초대형 기업에서
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Polymarket에 “테슬라, 12월 31일까지 캘리포니아에서 로봇택시 서비스 출시할 예정”이라는 신규 항목이 추가되었습니다.
PPP 예측 시장 도구의 모니터링에 따르면, Polymarket에 “테슬라가 2026년 12월 31일 이전에 캘리포니아주에서 자율주행 택시(로보택시) 서비스를 공식 출시할 것”이라는 새로운 예측 이벤트가 등록되었습니다. 만약 테슬라가 2026년 말까지 캘리포니아주에서 인간 운전자의 지속적인 개입 없이 운영되는 자율주행 택시 서비스를 대중에게 공식적으로 출시
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테슬라 'Amazing Abundance' 상표 등록을 신청하고, AI 및 로봇 전략을 추진
Svmuu 소식 테슬라가 AI, 휴머노이드 로봇, 자율주행 시스템 및 자동화 기술을 대상으로 ‘Amazing Abundance’ 상표 등록 신청을 공식적으로 제출했다.
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일본은 스티어링 휠과 페달이 없는 자율주행차 모델의 양산을 촉진하기 위해 자율주행차 안전 기준 개정을 검토하고 있습니다.
닛케이 아시아에 따르면 일본은 스티어링 휠, 브레이크, 가속 페달이 없는 자율주행차에 대한 확립된 규칙을 포함하도록 자동차 안전 인증 표준을 개정하는 것을 고려하고 있으며, 이는 자율주행 택시 및 기타 첨단 차량의 대량 생산을 장려하기 위함이다.
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머스크가 @robotaxi의 트윗을 리트윗했습니다. "자율주행이 보편화되면 호박도 사용할 수 있습니다."
머스크가 @robotaxi의 트윗을 리트윗했습니다. "자율주행이 보편화되면 호박도 사용할 수 있습니다."
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머스크가 한 사용자의 트윗을 리트윗하며 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기능을 추천했다. 이 기능은 한 달 무료 체험을 제공한다.
머스크가 한 사용자의 트윗을 리트윗하며 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기능을 추천했다. 이 기능은 한 달 무료 체험을 제공한다.
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머스크가 트윗을 리트윗하며, 이전에 자신이 했던 발언을 인용해 테슬라의 자율주행 시스템이 심지어 다람쥐도 피할 것이라고 언급했습니다.
머스크는 자신의 이전 발언을 인용하며 테슬라의 자율주행 시스템이 다람쥐까지 피한다고 언급한 트윗을 리트윗했습니다. 해당 트윗 내용은 98세 노인이 테슬라 모델 Y 자율주행차를 구매한 후 2~3개월 동안 운전하면서 한 번도 오류가 없었으며, 심지어 다람쥐를 피하기 위해 정차한 것에 "충격"을 받고 "진정한 즐거움"이라고 표현했다는 것입니다.
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제너럴 모터스(GM)는 자율주행 및 전기차를 수용함으로써 기술 선도 기업으로 자리매김하기 위해 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 나스닥 글로벌 셀렉트 마켓(Nasdaq Global Select Market)으로 주식 상장을 이전할 계획입니다.
제너럴 모터스(GM)는 자율주행 및 전기차를 수용함으로써 기술 선도 기업으로 자리매김하기 위해 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 나스닥 글로벌 셀렉트 마켓(Nasdaq Global Select Market)으로 주식 상장을 이전할 계획입니다.
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WeRide는 글로벌 보험 협력 프로그램을 시작한다고 발표했으며
WeRide는 글로벌 보험 협력 프로그램을 시작한다고 발표했으며, Allianz Insurance Singapore와 Ping An Property & Casualty Insurance가 첫 파트너가 되었습니다. 이 프로그램은 WeRide의 중국, 동남아시아, 중동 지역의 기존 사업을 포괄하며, 유럽 등 더 많은 시장에서 출시될 서비스를 지원합니다. 각 당
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테슬라 CEO 일론 머스크가 로보택시 레이더(RobotaxiRadar)의 트윗을 리트윗했다. 해당 트윗은 테슬라가 휴스턴에서 웨이모(Waymo)를 "압도했다(mogged)"고 주장했으며, 머스크는 "🤭" 이모티콘을 덧붙여 이 주장에 대한 인정 또는 흥미를 표현한 것으로 보인다.
테슬라 CEO 일론 머스크가 로보택시 레이더(RobotaxiRadar)의 트윗을 리트윗했다. 해당 트윗은 테슬라가 휴스턴에서 웨이모(Waymo)를 "압도했다(mogged)"고 주장했으며, 머스크는 "🤭" 이모티콘을 덧붙여 이 주장에 대한 인정 또는 흥미를 표현한 것으로 보인다.
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중국은 최근 전기차 제조업체인 샤오펑과 폭스바겐의 중국 합작법인에 새로운 자율주행 허가를 발급하여
중국은 최근 전기차 제조업체인 샤오펑과 폭스바겐의 중국 합작법인에 새로운 자율주행 허가를 발급하여, 중국 자율주행 기업과 미국 테슬라 간의 상업화 경쟁을 심화시켰습니다. 샤오펑은 월요일 소셜 미디어를 통해 광둥성 성도에서 요요(Yoyo) 무인 택시의 "시범 운영" 허가를 받았다고 밝혔습니다. 폭스바겐(안후이) 자동차 회사도 월요일 안후이성 허페이시에서 L3
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머스크는 테슬라 유럽 트윗을 리트윗하며, 테슬라 Supervised FSD(완전 자율 주행) 기능이 라트비아에서 승인되어 곧 출시될 것이라고 밝혔다.
머스크는 테슬라 유럽 트윗을 리트윗하며, 테슬라 Supervised FSD(완전 자율 주행) 기능이 라트비아에서 승인되어 곧 출시될 것이라고 밝혔다.
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머스크는 지난 10년간 테슬라가 운전자가 원하는 목적지까지 자율주행하고 자동 주차까지 가능한 차량을 1,000만 대 이상 판매했지만, 다른 자동차 제조업체는 판매량이 0대라고 언급한 트윗을 리트윗했습니다.
머스크는 지난 10년간 테슬라가 운전자가 원하는 목적지까지 자율주행하고 자동 주차까지 가능한 차량을 1,000만 대 이상 판매했지만, 다른 자동차 제조업체는 판매량이 0대라고 언급한 트윗을 리트윗했습니다.
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머스크가 트윗을 리트윗했습니다. 80세 노인이 테슬라 FSD(완전 자율 주행) 덕분에 3,000마일의 로드 트립이 더 쉬워졌으며, 이 중 2,800마일은 FSD가 주행했다고 칭찬했습니다.
머스크가 트윗을 리트윗했습니다. 80세 노인이 테슬라 FSD(완전 자율 주행) 덕분에 3,000마일의 로드 트립이 더 쉬워졌으며, 이 중 2,800마일은 FSD가 주행했다고 칭찬했습니다.
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BYD, 샤오펑(Xpeng), Momenta 등 자율주행 기업 고위 관계자들은 L3/L4 기술이 2028년에 중요한 전환점을 맞이할 것으로 예상합니다.
2026년 세계 스마트 커넥티드 자동차 대회에서 BYD의 양둥성 수석 부사장은 2028년에 제한된 시나리오의 L3 자율주행이 "희망적"이라고 보았습니다. 샤오펑의 허샤오펑 회장은 L4 기술이 2028년 하반기에 상용화될 것으로 예상하며 L3를 건너뛸 것을 주장했습니다. Momenta의 창립자 차오쉬둥은 2028년이 L3 및 L4 보급률 증가의 중요한 전환점
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테슬라의 3분기 이익은 전년 동기 대비 42.7% 감소한 7억 8,700만 달러를 기록했지만, 분석가들의 예상을 상회했습니다. 매출은 280억 달러로 거의 변동이 없었습니다.
테슬라가 수요일 3분기 실적을 발표했으며, 이익은 전년 동기 대비 42.7% 감소한 7억 8,700만 달러를 기록했지만 애널리스트 예상치를 상회했습니다. 매출은 280억 달러로 거의 변동이 없었습니다. 회사는 연구 개발 및 자본 지출에 막대한 투자를 했으며, 특히 자본 지출은 두 배 증가한 47억 달러를 기록했습니다. 또한 테슬라는 로봇 택시 사업의 누적
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제너럴 모터스 목표: 2028년 완전 자율주행차 출시
제너럴 모터스(GM)는 차세대 자율주행차를 통해 경쟁사들을 능가할 계획입니다. 이 디트로이트 자동차 제조업체의 최고 제품 책임자 스털링 앤더슨(Sterling Anderson)은 2028년까지 완전 자율주행 개인 차량을 시장에 출시할 계획입니다.
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제너럴 모터스(GM)는 AI와 소프트웨어를 활용하여 차량 개발 주기를 약 2년으로 단축할 계획이다.
제너럴 모터스(GM)는 수요일 인공지능, 시뮬레이션 및 차량 소프트웨어 사용 확대를 통해 차량 개발 주기를 기존 4~5년에서 약 2년으로 단축할 계획이라고 발표했습니다. 또한 2028년까지 고속도로에서 운전자가 도로에서 시선을 뗄 수 있는 '개인 자율주행'을 달성하겠다는 목표를 재확인했습니다. 이와 더불어 GM은 향후 몇 달 내에 OnStar 브랜드를 통해
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머스크: 테슬라의 FSD(Full Self-Driving)가 슬로바키아에서 승인받았다.
머스크: 테슬라의 FSD(Full Self-Driving)가 슬로바키아에서 승인받았다.
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자율주행 소프트웨어 기업 Applied Intuition이 6월 대비 두 배인 최소 300억 달러의 기업 가치로 자금 조달을 모색하고 있습니다.
10월 13일 기술 매체 The Information에 따르면, 자율주행 소프트웨어 기업 Applied Intuition은 최소 300억 달러의 기업 가치로 새로운 자금 조달 라운드를 추진하고 있으며, 이는 지난 6월 평가액의 두 배에 달하는 금액으로 세계 최고 AI 유니콘 기업 대열에 합류하게 됩니다. 소식통에 따르면, 이 회사는 이미 300억 달러 이상
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미시간 대학교 스핀오프 기업인 Laplace Intelligence는 AI 에이전트와 대화형 시뮬레이션을 활용하여 로봇 및 자율주행차를 배포 전에 스트레스 테스트합니다.
미시간 대학교의 스핀오프 기업인 Laplace Intelligence는 AI 에이전트와 인터랙티브 시뮬레이션을 활용하여 로봇과 자율주행차를 배포 전에 스트레스 테스트합니다. 이 수익성 있는 스타트업은 TechCrunch Disrupt의 Startup Battlefield 대회에 참가하고 있습니다. 고객사로는 이스즈(Isuzu), Bot Auto, 엔비디아(
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테슬라가 유럽에서 "완전 자율 주행(Full Self-Driving)"을 "보조 주행(Assisted Driving)"으로 변경했습니다. 이는 독일 규제 당국이 기존 명칭이 "오해의 소지가 있다"고 판단한 데 따른 것입니다.
테슬라가 유럽에서 "완전 자율 주행"(Full Self-Driving) 기능을 "보조 주행"(Assisted Driving)으로 변경했다. 이는 독일 규제 당국이 기존 명칭이 "오해의 소지가 있다"고 판단했기 때문이다.
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머스크는 테슬라의 자율주행 안전에 대한 약속을 재확인했습니다.
일론 머스크는 이전에 발표했던 성명을 다시 공유하며, 테슬라가 자율주행 안전에 대해 극도로 신중하며, 테슬라를 전 세계에서 사람이 운전하는 가장 안전한 자동차로 만들겠다는 약속과 같다고 재차 강조했습니다.
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테슬라 사이버캡이 오스틴에서 출시된 지 한 달 만에 운영에 어려움을 겪으며 확장 문제에 직면했습니다.
테슬라의 무인 택시 사이버캡(Cybercab)이 오스틴에서 출시된 지 한 달 만에 운영 문제와 확장 압력에 직면했다. 9월 3일 서비스가 시작된 이후 승객들은 긴 대기 시간, 잘못된 픽업/하차 장소, 걸윙 도어 오작동 등 기술적 문제를 보고했다. 금요일 현재, 테슬라가 텍사스주에서 상업 서비스용으로 승인받은 사이버캡 수는 초기 45대에서 169대로 증가했지
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머스크: 로보택시 운영 시간을 밤 11시까지 연장하여 야간에 감지하기 어려운 반려동물과의 충돌을 피하는 것을 목표로 한다.
일론 머스크는 로보택시의 운영 시간이 오후 10시에서 오후 11시로 연장되었다고 밝혔다. 이는 야간 시야 불량으로 인해 반려동물을 치는 것을 방지하기 위함이다.
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마이크론, '물리적 AI' 새 스토리 제시... 자율주행 및 휴머노이드 로봇이 다음 스토리지 수요 폭발 지점 될 것
마이크론 테크놀로지의 회장 겸 CEO인 산제이 메로트라(Sanjay Mehrotra)는 자율주행차가 물리적 AI의 첫 번째 주요 배치 애플리케이션이라고 지적하며, 레벨 4 이상의 자율주행차는 일반적으로 200GB 이상의 메모리 용량과 수 테라바이트의 저장 용량을 필요로 한다고 언급했습니다. 그는 휴머노이드 로봇도 비슷한 수요를 가질 것으로 예상되며, 이번
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모건 스탠리 애널리스트 Adam Jonas는 테슬라 FSD가 자율주행 난제를 거의 "해결"했다고 언급하며 목표가 400달러를 유지했습니다.
모건 스탠리의 스타 애널리스트 애덤 조나스(Adam Jonas)는 최신 연구 보고서에서 테슬라의 완전자율주행(FSD) 시스템이 자율주행 난제를 "해결"하는 데 근접했다고 밝혔다. 그는 자신의 운전 경험을 예로 들며, 지난 12개월 동안 FSD를 사용하여 총 2,713마일을 주행했으며, 이는 그의 테슬라 모델 Y 총 주행거리의 33%에 해당한다고 말했다. 그
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자율주행
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SK하이닉스는 전 거래일 대비 5.44% 상승한 ₩1,474,000에 거래되고 있다.
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