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自動駕駛
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現代汽車CEO Jose Munoz向硅谷人才推介“實體AI”願景，旨在開發機器人、自動駕駛汽車和連接軟件
現代汽車集團正尋求成為一家“實體AI公司”，開發機器人、自動駕駛汽車以及連接它們的軟件，以加大力度招募全球科技人才。
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LG Innotek與Applied Intuition合作在韓國收集道路數據，以提升自動駕駛技術
韓國LG Innotek公司已與美國軟件公司Applied Intuition合作，開始在韓國道路上收集真實世界的駕駛數據。此舉旨在改進自動駕駛汽車的傳感器和軟件。繼3月建立合作關係後，首輛數據收集車預計很快將在首爾、仁川和京畿道投入運營。LG Innotek計劃到2028年將其在韓國的數據收集和自動駕駛軟件開發車隊擴大至約20輛。這些車輛將配備攝像頭、雷達和激光雷達。
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日本伊藤忠商事與愛和誼日生同和財險合作開發美國自動駕駛出租車保險，目標2027財年上市
日本伊藤忠商事株式會社（Itochu）與愛和誼日生同和財產保險公司（Aioi Nissay Dowa Insurance）將合作開發面向美國運營商的自動駕駛出租車（robotaxi）保險產品，目標最早於2027財年開始銷售。
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Waymo計劃於2028年在新加坡推出自動駕駛出租車服務，這標誌着該公司首次進軍東南亞市場
這家總部位於美國的自動駕駛汽車運營商將進軍新加坡競爭激烈的出行市場，該市場目前主要由Grab和ComfortDelGro等本地企業主導。
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美國自動駕駛卡車公司Aurora預計2028年實現正自由現金流，2025年曾虧損超8億美元
美國自動駕駛卡車公司Aurora的創始人兼CEO Chris Urmson表示，公司目標在2028年實現正自由現金流，主要驅動力是大幅增加自動駕駛卡車的數量。該公司在2025年虧損超過8億美元。
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英偉達發文強調物理AI大規模部署需將安全融入每一層，預計2035年自動駕駛汽車和工業機器人部署量將達數千萬
英偉達在其官方博客中指出，物理AI正從研究階段快速邁向大規模部署。ABI Research預計到2035年，L3-5級自動駕駛汽車的裝機量將達到4900萬輛；Omdia則估計在2026年至2035年間，將有約6000萬台工業機器人投入使用。文章強調，隨着這些機器進入與人類共享的道路、工廠和倉庫等環境，安全性必須隨之擴展，需要證明AI驅動的機器在物理行動中能夠安全運行，這要求在硬件、軟件、AI、操作
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馬斯克轉發推文稱，特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%
馬斯克轉發了Sawyer Merritt的推文，其中提到特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%。數據顯示，FSD每110萬英里發生一次碰撞，而手動駕駛每66.5萬英里發生一次。
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埃隆·馬斯克轉發了一條推文，斯洛文尼亞副總理在試用特斯拉FSD（監督版）後表示，該系統“不會疲勞，不會睡着，能顯著提高駕駛安全性”，並展望“下一步將是機器人出租車”。
埃隆·馬斯克轉發了一條推文，斯洛文尼亞副總理在試用特斯拉FSD（監督版）後表示，該系統“不會疲勞，不會睡着，能顯著提高駕駛安全性”，並展望“下一步將是機器人出租車”。
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Alluvium資產管理公司在其2026年第二季度致投資者信中披露，儘管存在長期自動駕駛風險，但仍建倉了Copart（CPRT）
這家資產管理公司重點介紹了Copart——一家提供在線汽車拍賣和再營銷服務的公司，並指出該公司已從一家報廢車場發展成為一個技術平台。 Alluvium承認自動駕駛技術降低事故率可能帶來的長期風險，但預計受技術因素及高昂維修成本影響，全損車輛的比例將上升，從而使該投資的風險與回報達到平衡。
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日經：上半年日本初創公司融資交易創紀錄，投資者轉向選擇性投資
報告指出，投資者對日本初創公司的投資變得更加挑剔，資金集中流向少數有業績的科技公司，其中Sakana AI和自動駕駛公司Turing是主要贏家。
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馬斯克轉發用户推文稱，特斯拉Model Y在灣區自動駕駛表現“近乎完美”，他本人也有同感
馬斯克轉發用户推文稱，特斯拉Model Y在灣區自動駕駛表現“近乎完美”，他本人也有同感
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Rivian放棄2027年盈利目標，以加速自動駕駛技術研發
電動汽車製造商Rivian (NASDAQ: RIVN) 在今年早些時候悄然放棄了其原定的2027年調整後EBITDA利潤目標。分析認為，此舉旨在增加研發支出，加速其自動駕駛技術路線圖的開發，對公司長期成功至關重要。Rivian曾在2024年第四季度首次實現正毛利率。
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特斯拉正在加快Semi電動卡車的生產步伐，目標是在2027年前實現自動駕駛。摩根士丹利認為，這有望徹底改變卡車運輸行業，並從高企的柴油價格中獲益。
特斯拉於2017年底推出的Semi卡車已於4月開始批量生產。首席執行官埃隆·馬斯克表示，公司計劃在2027年前推出自動駕駛版Semi卡車。此舉正值柴油價格創下新高之際，這對這家電動汽車製造商而言是一個重大機遇。
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中國無人城配領域競爭加劇，九識智能擴大租賃加盟並與廣汽領程達成合作
中國無人城配領域競爭加劇，廠商正從車輛買賣轉向貨源爭奪。九識智能於9月10日宣佈擴大租賃加盟，通過自營和加盟車隊提供分時租賃、按單付費等服務，以爭取小貨主和零散訂單，增加運輸收入。公司已在45個城市開通自營車隊，其中約三分之一跑出正向商業模型。同日，九識智能還與廣汽領程簽署戰略合作協議，通過Zelos Inside業務向整車企業輸出自動駕駛能力。此前，京東物流於9月9日宣佈五年內採購100萬輛無人
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英偉達技術助力全球網約車領軍企業，進軍預計到2035年規模將達4000億美元的市場
英偉達宣佈，其全棧開放平台——涵蓋人工智能訓練（DGX系統）、仿真與驗證（Omniverse和Cosmos）以及車載計算（DRIVE Hyperion）——目前已被所有正在商業規模運營的主要自動駕駛出租車項目採用。 全球自動駕駛出租車市場被視為物理人工智能的首次商業突破，預計到 2035 年將達到 4,000 億美元規模，商業運營車輛將超過 600 萬輛。 利用英偉達技術的關鍵合作伙伴包括優步（U
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BMO Capital重申對優步的“買入”評級，看好自動駕駛汽車市場巨大機遇
BMO Capital分析師Brian Pitz重申對優步（Uber Technologies, UBER）的“買入”評級，目標價119美元。他強調，優步不斷發展的自動駕駛汽車（AV）策略是未來營收和利潤的重要驅動力，將優步定位為自動駕駛汽車製造商的首選出行平台。
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Uber創始人Travis Kalanick的Atoms公司或將進軍機器人出租車業務
據《金融時報》報道，Atoms公司正準備進行大規模招聘和收購，旨在成為自動駕駛汽車行業的主要參與者。報道還指出，Atoms已與Uber討論如何利用其機器人出租車技術，且Uber已向Atoms投資1億美元。此舉似乎與Kalanick此前將Atoms的17億美元融資描述為“未竟事業”的説法一致。
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Yahoo財經分析：Archer Aviation收購波音旗下業務，有望通過無人駕駛eVTOL降低運營成本約27%
Yahoo財經分析指出，電動垂直起降飛行器（eVTOL）公司Archer Aviation (ACHR)近期收購了波音旗下的Wisk、SkyGrid和Insitu三項業務，其中Wisk在自動駕駛（無人駕駛）eVTOL領域的潛力，有望使其未來運營成本降低約27%。 分析認為，此次收購，特別是Insitu每年2億美元的營收，將有助於Archer解決短期現金流問題。但更關鍵的是，如果Archer能成功實
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自動駕駛技術公司Aurora Innovation (AUR) 與McLane Company合作推出無人駕駛商業運輸
自動駕駛技術公司Aurora Innovation (AUR) 與McLane Company合作推出無人駕駛商業運輸，這是Aurora Driver即服務（DaaS）商業模式下的一個關鍵商業里程碑。Aurora Innovation專注於開發自動駕駛系統，旨在運營包括貨運卡車和乘用車在內的多種車型，並與行業領導者合作以實現自動駕駛卡車的規模化商業應用。公司還與Hirschbach Motor L
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豐田高管佐藤浩司表示，人工智能可推動自動駕駛發展並提升製造業生產效率
豐田高管佐藤浩司表示，人工智能可推動自動駕駛發展並提升製造業生產效率
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埃隆·馬斯克：網絡出租車沒有方向盤和踏板，旨在實現最高效的自動駕駛
埃隆·馬斯克：網絡出租車沒有方向盤和踏板，旨在實現最高效的自動駕駛
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隨着投資者為週四特斯拉“Cybercab”自動駕駛汽車發佈會做準備，特斯拉股價正強勁上漲
這家電動汽車公司計劃在德克薩斯州奧斯汀市為其雙座“Cybercab”舉行發佈活動，該車型沒有方向盤和踏板。投資者正期待着關於該機器人出租車服務的一項重大公告。
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馬斯克轉發法國官員推文，稱特斯拉FSD在法國進入路測階段
馬斯克轉發法國官員Philippe Tabarot的推文。Tabarot表示，法國當局已與特斯拉就FSD的技術調整密切合作數月，以支持其在歐洲的認證，歐洲層面的審批決定將在未來幾周內做出。特斯拉已提供兩輛FSD車輛，標誌着法國FSD進入道路測試新階段。
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Uber與司機工會結盟，旨在減緩自動駕駛出租車的推廣
優步承認，在與司機多年衝突之後，其支持工人的舉動可能顯得“諷刺”。
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日本考慮修訂自動駕駛汽車安全標準，以推動無方向盤、無踏板車型的量產
據《日經亞洲》報道，日本正考慮修訂其汽車安全認證標準，以納入針對無方向盤、無剎車和油門踏板的自動駕駛汽車的既定規則，旨在鼓勵自動駕駛出租車及其他尖端車輛的量產。
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馬斯克轉發@robotaxi推文：“自動駕駛普及，連南瓜也能用。”
馬斯克轉發@robotaxi推文：“自動駕駛普及，連南瓜也能用。”
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馬斯克轉發用户推文，推薦特斯拉全自動駕駛（FSD）功能，該功能提供一個月免費試用
馬斯克轉發用户推文，推薦特斯拉全自動駕駛（FSD）功能，該功能提供一個月免費試用
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馬斯克轉發推文，引用其早前言論稱特斯拉自動駕駛系統甚至會避讓花栗鼠
馬斯克轉發推文，引用其早前言論稱特斯拉自動駕駛系統甚至會避讓花栗鼠。該推文內容是一位98歲老人購買特斯拉Model Y自動駕駛汽車後表示，車輛在2-3個月的駕駛中從未出錯，甚至曾為避讓一隻花栗鼠而停車，令他感到“震驚”並稱之為“真正的享受”。
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通用汽車（GM）計劃將其股票從紐約證券交易所（NYSE）轉板至納斯達克全球精選市場（Nasdaq Global Select Market），旨在通過擁抱自動駕駛和電動汽車，將自身定位為一家科技前瞻型公司。
通用汽車（GM）計劃將其股票從紐約證券交易所（NYSE）轉板至納斯達克全球精選市場（Nasdaq Global Select Market），旨在通過擁抱自動駕駛和電動汽車，將自身定位為一家科技前瞻型公司。
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文遠知行宣佈啓動全球保險合作計劃，新加坡安聯保險（Allianz Insurance Singapore）及平安產險成為首批合作伙伴
文遠知行宣佈啓動全球保險合作計劃，新加坡安聯保險（Allianz Insurance Singapore）及平安產險成為首批合作伙伴。該計劃覆蓋文遠知行在中國、東南亞和中東的現有業務，並支持即將在歐洲等更多市場推出的服務。各方將共同開發覆蓋L4級自動駕駛車輛運營全生命週期的定製化保險方案，涵蓋機動車責任險、商業綜合責任險、產品責任險以及隱私和網絡安全風險保障。
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特斯拉CEO埃隆·馬斯克轉發了RobotaxiRadar的推文，該推文稱特斯拉在休斯頓“碾壓”（mogged）了Waymo。馬斯克轉發時附帶“🤭”表情，似在表達對此説法的認可或玩味。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克轉發了RobotaxiRadar的推文，該推文稱特斯拉在休斯頓“碾壓”（mogged）了Waymo。馬斯克轉發時附帶“🤭”表情，似在表達對此説法的認可或玩味。
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中國近日向電動汽車製造商小鵬汽車和大眾汽車在華合資企業發放了新的自動駕駛許可，加劇了中國自動駕駛公司與美國特斯拉之間的商業化競爭
中國近日向電動汽車製造商小鵬汽車和大眾汽車在華合資企業發放了新的自動駕駛許可，加劇了中國自動駕駛公司與美國特斯拉之間的商業化競爭。小鵬汽車週一在社交媒體上表示，已獲得在廣東省會城市開展Yoyo無人駕駛出租車“示範運營”的許可。大眾汽車（安徽）汽車公司也於週一獲得了安徽省合肥市的L3級自動駕駛道路測試許可。小鵬汽車的Yoyo無人駕駛出租車具備L4級自動駕駛能力，該許可允許其搭載付費乘客，被視為獲得商
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馬斯克轉發特斯拉歐洲推文稱，特斯拉Supervised FSD（全自動駕駛）功能已獲拉脱維亞批准，即將開始推廣。
馬斯克轉發特斯拉歐洲推文稱，特斯拉Supervised FSD（全自動駕駛）功能已獲拉脱維亞批准，即將開始推廣。
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馬斯克轉發推文稱，過去十年特斯拉已售出超1000萬輛能從任意位置自動駕駛到車主目的地並自動泊車的汽車，其他車企銷量為零。
馬斯克轉發推文稱，過去十年特斯拉已售出超1000萬輛能從任意位置自動駕駛到車主目的地並自動泊車的汽車，其他車企銷量為零。
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馬斯克轉發推文：一位80歲老人稱讚特斯拉FSD（完全自動駕駛）使其3000英里公路旅行更輕鬆，其中2800英里由FSD完成。
馬斯克轉發推文：一位80歲老人稱讚特斯拉FSD（完全自動駕駛）使其3000英里公路旅行更輕鬆，其中2800英里由FSD完成。
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比亞迪、小鵬、Momenta等自動駕駛企業高管預計L3/L4技術將在2028年迎來重要拐點
在2026世界智能網聯汽車大會上，比亞迪高級副總裁楊冬生認為限定場景L3在2028年“有希望”；小鵬董事長何小鵬預計L4技術將在2028年下半年落地，並主張跳過L3；Momenta創始人曹旭東則判斷2028年可能成為L3、L4滲透率提升的重要拐點，並透露有客户已按L4架構設計L3系統以減少重複投入。
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特斯拉Q3利潤同比下降42.7%至7.87億美元，但超分析師預期；營收280億美元基本持平
特斯拉週三公佈第三季度財報，利潤同比下降42.7%至7.87億美元，但仍超出分析師預期。營收基本持平於280億美元。公司在研發和資本支出方面投入巨大，其中資本支出翻倍至47億美元。此外，特斯拉披露機器人出租車業務累計無人駕駛里程環比增長8倍。
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通用汽車目標：2028年推出全自動駕駛汽車
通用汽車（GM）計劃通過新一代自動駕駛汽車超越競爭對手。這家底特律汽車製造商的首席產品官 Sterling Anderson 計劃在2028年前將全自動駕駛私家車投入市場。
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通用汽車計劃利用AI和軟件將車輛開發週期縮短至約兩年
通用汽車（GM）週三宣佈，計劃通過擴大人工智能、模擬和車輛軟件的使用，將車輛開發週期從傳統的四到五年縮短至大約兩年。該公司還重申，目標到2028年實現高速公路上的“個人自動駕駛”，屆時駕駛員可將注意力從道路上移開。此外，通用汽車還計劃在未來幾個月內通過其OnStar品牌推出專有的車載AI助手，並預計其下一代電動汽車將更具空氣動力學效率、更輕，並配備更緊湊的電機和電池組。
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馬斯克：特斯拉監督式自動駕駛獲斯洛伐克批准
馬斯克：特斯拉監督式自動駕駛獲斯洛伐克批准
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自動駕駛軟件商Applied Intuition尋求以至少300億美元估值融資，較6月翻番
據科技媒體The Information 10月13日報道，自動駕駛軟件公司Applied Intuition正尋求以至少300億美元估值完成新一輪融資，較其六月份估值翻番，躋身全球頂級AI獨角獸行列。知情人士透露，該公司已收到多份投資報價，估值均不低於300億美元，有望在未來數月內完成至少10億美元的融資。此次估值躍升得益於其強勁的業績支撐，據投資方Andreessen Horowitz今年7月
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密歇根大學衍生公司 Laplace Intelligence 利用 AI 代理和交互式模擬，在部署前對機器人和自動駕駛汽車進行壓力測試
密歇根大學衍生公司 Laplace Intelligence 利用 AI 代理和交互式模擬，在部署前對機器人和自動駕駛汽車進行壓力測試。這家盈利的初創公司正在 TechCrunch Disrupt 的 Startup Battlefield 競賽中角逐。其客户包括五十鈴（Isuzu）、Bot Auto 和英偉達（Nvidia）。
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特斯拉在歐洲將“全自動駕駛”更名為“輔助駕駛”，此前德國監管機構認為原名稱“具有誤導性”
特斯拉在歐洲將其“全自動駕駛”（Full Self-Driving）功能更名為“輔助駕駛”（Assisted Driving），此前德國監管機構認為原名稱“具有誤導性”。
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馬斯克重申特斯拉對自動駕駛安全的承諾
埃隆·馬斯克轉發了他此前的聲明，重申特斯拉在自動駕駛安全方面極其謹慎，一如其致力於將特斯拉打造成全球人類駕駛最安全的汽車。
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特斯拉Cybercab在奧斯汀推出一月後運營艱難，面臨擴張挑戰
特斯拉的無人駕駛出租車Cybercab在奧斯汀推出一個月後，面臨運營挑戰和擴張壓力。該服務於9月3日上線，乘客反饋包括等待時間長、接送地點錯誤以及蝶翼門故障等技術問題。截至週五，特斯拉在德克薩斯州獲准用於商業服務的Cybercab數量已從最初的45輛增至169輛，但目前僅在奧斯汀運營。與此同時，谷歌旗下的Waymo已在美國15個城市運營，並計劃在倫敦、東京和慕尼黑推出國際服務，其在德克薩斯州有11
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馬斯克：Robotaxi運營時間延長至晚11點，旨在避免夜間撞到難以察覺的寵物
埃隆·馬斯克表示，Robotaxi的運營時間已從晚上10點延長至晚上11點，此舉旨在避免在夜間因視線不佳而撞到寵物。
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美光勾勒“物理AI”新故事，稱自動駕駛和人形機器人將是下一個存儲需求爆發點
美光科技董事長兼CEO Sanjay Mehrotra指出，自動駕駛汽車是物理AI的首個重大部署應用，L4及以上自動駕駛汽車的內存容量通常超過200GB，存儲容量達到數個TB。他強調，人形機器人預計將有類似需求量，到本世紀末，物理AI將成為存儲需求的重要驅動力。
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摩根士丹利分析師Adam Jonas稱特斯拉FSD已接近“解決”自動駕駛難題，維持目標價400美元
摩根士丹利明星分析師Adam Jonas在一份最新研究報告中表示，特斯拉全自動駕駛系統（FSD）已接近“解決”自動駕駛難題。他以親身駕駛體驗為例，過去12個月累計使用FSD行駛2713英里，佔其特斯拉Model Y總里程的33%，並稱目前在100%的出行中啓用FSD，實際由系統駕駛的里程佔比估計在98%至99%之間。Jonas直言：“如果你看到我坐在Model Y裏，我不是在開車。” 報告指出，特
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