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自動運転
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現代自動車のホセ・ムニョスCEOは、ロボット、自動運転車、接続ソフトウェアの開発を目指す「実体AI」のビジョンをシリコンバレーの人材に提示した。
現代自動車グループは、「実体AI企業」となることを目指し、ロボット、自動運転車、およびそれらを繋ぐソフトウェアの開発を進め、グローバルなテクノロジー人材の採用を強化しています。
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LGイノテック、Applied Intuitionと提携し韓国で道路データを収集、自動運転技術を強化
韓国のLGイノテックは、米国のソフトウェア企業Applied Intuitionと提携し、韓国の公道で実世界の運転データの収集を開始しました。この動きは、自動運転車のセンサーとソフトウェアの改善を目的としています。3月に提携関係を確立した後、最初のデータ収集車両はソウル、仁川、京畿道で間もなく運用を開始する予定です。LGイノテックは、2028年までに韓国でのデータ収集および自動運転ソフトウェア開発
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日本の伊藤忠商事とあいおいニッセイ同和損害保険は、米国で自動運転タクシー保険を共同開発しており、2027年度の市場投入を目指している。
日本の伊藤忠商事株式会社（Itochu）とあいおいニッセイ同和損害保険株式会社（Aioi Nissay Dowa Insurance）は、米国を拠点とする事業者を対象とした自動運転タクシー（robotaxi）向け保険商品を共同開発し、早ければ2027年度の販売開始を目指します。
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Waymoは2028年にシンガポールで自動運転タクシーサービスを開始する計画で、同社にとって東南アジア市場への初の参入となる。
米国を拠点とするこの自動運転車オペレーターは、現在GrabやComfortDelGroなどの地元企業が主に支配するシンガポールの競争の激しいモビリティ市場に参入する。
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米国の自動運転トラック企業Auroraは、2028年にフリーキャッシュフローの黒字化を見込んでおり、2025年には8億ドル超の赤字を計上した。
米国の自動運転トラック企業Auroraの創業者兼CEOであるクリス・アームソン氏は、2028年までにフリーキャッシュフローの黒字化を目指しており、その主な原動力は自動運転トラックの数を大幅に増やすことだと述べた。同社は2025年に8億ドル以上の損失を計上した。
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NVIDIAは、物理AIの大規模展開にはあらゆる層へのセキュリティ統合が必要であると強調する記事を発表し、2035年までに自動運転車と産業用ロボットの展開台数が数千万台に達すると予測している。
NVIDIAは公式ブログで、物理AIが研究段階から大規模展開へと急速に移行していると指摘した。ABI Researchは2035年までにL3-5レベルの自動運転車の設置台数が4,900万台に達すると予測しており、Omdiaは2026年から2035年の間に約6,000万台の産業用ロボットが導入されると推定している。記事は、これらの機械が人間と共有する道路、工場、倉庫などの環境に導入されるにつれて、安
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マスク氏は、テスラのFSD（Full Self-Driving、監視付き版）がオーストラリアとニュージーランドで手動運転に比べ平均衝突率が40%低いとするツイートを転載した。
マスク氏はSawyer Merritt氏のツイートをリツイートし、その中でテスラのFSD（Full Self-Driving、監視付き）がオーストラリアとニュージーランドにおいて、手動運転よりも平均衝突率が40%低いと述べた。データによると、FSDは110万マイル走行あたり1回の衝突が発生するのに対し、手動運転では66万5千マイル走行あたり1回の衝突が発生している。
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イーロン・マスクは、スロベニア副首相がテスラFSD（監督版）を試用した後、「システムは疲労せず、眠らず、運転の安全性を著しく向上させる」と述べ、「次のステップはロボタクシーになるだろう」と展望したツイートをリポストしました。
イーロン・マスクは、スロベニア副首相がテスラFSD（監督版）を試用した後、「システムは疲労せず、眠らず、運転の安全性を著しく向上させる」と述べ、「次のステップはロボタクシーになるだろう」と展望したツイートをリポストしました。
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Alluvium Asset Managementは、2026年第2四半期の投資家向け書簡で、長期的な自動運転リスクがあるにもかかわらず、Copart（CPRT）のポジションを構築したことを開示した。
この資産運用会社は、オンライン自動車オークションおよび再販サービスを提供するCopartに焦点を当て、同社が廃車置き場からテクノロジープラットフォームへと発展したことを指摘しました。Alluviumは、自動運転技術による事故率低下がもたらす長期的なリスクを認めつつも、技術的要因と高額な修理費用により、全損車両の割合が増加すると予測しており、これによりこの投資のリスクとリターンは均衡すると見ています
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日経：上半期の日本のスタートアップ資金調達、過去最高を記録、投資家は選別投資に転換
報告書によると、投資家は日本のスタートアップ企業への投資に対してより選別的になり、資金は実績のある少数のテクノロジー企業に集中しており、Sakana AIと自動運転企業のTuringが主な勝者となっている。
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マスク氏はユーザーの投稿をリツイートし、テスラ Model Yのベイエリアでの自動運転性能は「ほぼ完璧」だと述べ、自身も同感だと語った。
マスク氏はユーザーの投稿をリツイートし、テスラ Model Yのベイエリアでの自動運転性能は「ほぼ完璧」だと述べ、自身も同感だと語った。
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Rivian、2027年の利益目標を放棄し、自動運転技術開発を加速
電気自動車メーカーのRivian (NASDAQ: RIVN) は、今年初めに2027年の調整後EBITDA利益目標をひそかに撤回しました。アナリストは、この動きは研究開発費を増やし、同社の長期的な成功に不可欠な自動運転技術ロードマップの開発を加速することを目的としていると分析しています。Rivianは2024年第4四半期に初めて粗利益率がプラスになりました。
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テスラは、Semi電動トラックの生産ペースを加速しており、2027年までの自動運転実現を目指しています。モルガン・スタンレーは、これによりトラック輸送業界が根本的に変革され、高騰するディーゼル価格から恩恵を受ける可能性があると見ています。
テスラが2017年末に発表した電動トラック「Semi」は、4月に量産が開始されました。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、2027年までに自動運転版Semiを投入する計画だと述べています。この動きは、ディーゼル価格が過去最高値を更新する中で、電気自動車メーカーであるテスラにとって大きな機会となります。
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中国の無人都市配送分野で競争が激化、Joyson Intelligentはリース加盟を拡大し、GAC R&Dと提携
中国の無人都市配送分野では競争が激化しており、メーカーは車両の売買から貨物の獲得へと軸足を移している。九識智能は9月10日、リースフランチャイズを拡大すると発表した。自社運営およびフランチャイズの車両フリートを通じて、時間貸しや注文ごとの支払いなどのサービスを提供し、小規模荷主やスポット注文を獲得し、輸送収入の増加を目指す。同社はすでに45都市で自社運営フリートを展開しており、その約3分の1でプラ
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NVIDIAの技術が、世界のライドシェア大手企業を支援し、2035年までに4000億ドル規模に達すると予測される市場に進出。
NVIDIAは、AIトレーニング（DGXシステム）、シミュレーションと検証（OmniverseとCosmos）、車載コンピューティング（DRIVE Hyperion）を網羅するフルスタックのオープンプラットフォームが、現在、商業規模で運用されている主要な自動運転タクシープロジェクトすべてに採用されていると発表しました。世界の自動運転タクシー市場は、物理AIの最初の商業的ブレークスルーと見なされてお
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BMOキャピタルはウーバーの「買い」レーティングを再表明、自動運転車市場の巨大な機会を好感
BMOキャピタルのアナリスト、ブライアン・ピッツ氏は、ウーバー・テクノロジーズ（Uber Technologies, UBER）に対する「買い」のレーティングを再表明し、目標株価を119ドルに設定しました。同氏は、ウーバーの進化する自動運転車（AV）戦略が将来の収益と利益の重要な推進力であり、ウーバーをAVメーカーにとっての優先的なモビリティプラットフォームとして位置付けていると強調しました。
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Uberの創業者であるトラビス・カラニック氏のAtoms社が、ロボットタクシー事業に参入する可能性がある。
フィナンシャル・タイムズ紙によると、Atoms社は自動運転車業界の主要プレーヤーとなることを目指し、大規模な採用と買収の準備を進めている。同紙はまた、Atoms社がUberとロボットタクシー技術の活用について協議しており、UberがAtoms社に1億ドルを投資したと報じている。この動きは、Kalanick氏が以前、Atoms社の17億ドルの資金調達を「未完の事業」と表現した発言と一致するようだ。
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Yahooファイナンス分析：Archer Aviationがボーイング傘下事業を買収、無人eVTOLで運用コストを約27%削減へ
Yahooファイナンスの分析によると、電動垂直離着陸機（eVTOL）企業Archer Aviation (ACHR)は最近、ボーイング傘下のWisk、SkyGrid、Insituの3事業を買収しました。このうち、Wiskの自動運転（無人運転）eVTOL分野における潜在力は、将来的に運用コストを約27%削減する可能性があります。 この分析では、今回の買収、特にInsituの年間2億ドルの収益が、Ar
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自動運転技術企業Aurora Innovation (AUR) がMcLane Companyと提携し、無人商用輸送を開始
自動運転技術企業Aurora Innovation（AUR）は、McLane Companyと提携し、無人商用輸送を開始しました。これは、Aurora Driver as a Service（DaaS）ビジネスモデルにおける重要な商業的マイルストーンです。Aurora Innovationは、貨物トラックや乗用車を含む複数の車種を運用するための自動運転システムの開発に注力しており、業界リーダーと協
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トヨタの佐藤浩司執行役員は、AIが自動運転の発展を推進し、製造業の生産効率を向上させると述べた。
トヨタの佐藤浩司執行役員は、AIが自動運転の発展を推進し、製造業の生産効率を向上させると述べた。
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イーロン・マスク氏：サイバートラックにはハンドルもペダルもなく、最も効率的な自動運転を目指している。
イーロン・マスク氏：サイバートラックにはハンドルもペダルもなく、最も効率的な自動運転を目指している。
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投資家が木曜日のテスラの自動運転車「Cybercab」の発表に備える中、テスラ株は力強く上昇している。
この電気自動車会社は、テキサス州オースティンで、ハンドルとペダルがない2人乗り「サイバーキャブ」の発表イベントを計画しています。投資家は、このロボタクシーサービスに関する重要な発表を期待しています。
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マスク氏、フランス当局者のツイートを転送し、テスラのFSDがフランスで路上テスト段階に入ったと述べる
マスク氏がフランス当局者フィリップ・タバロ氏のツイートをリツイートした。タバロ氏は、フランス当局がテスラのFSDの欧州での認証を支援するため、数カ月にわたり技術調整でテスラと緊密に協力してきたと述べ、欧州レベルでの承認決定は今後数週間以内に行われると付け加えた。テスラはFSD搭載車両2台を提供しており、これはフランスにおけるFSDの路上テストの新段階を示すものだ。
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Uber、自動運転タクシーの普及を遅らせるため運転手組合と提携
ウーバーは、長年にわたるドライバーとの対立の後、労働者を支援する動きが「皮肉」に見えるかもしれないと認めた。
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日本は、ハンドルやペダルのない自動運転車の量産を促進するため、自動運転車の安全基準の見直しを検討している。
日経アジアによると、日本はハンドル、ブレーキペダル、アクセルペダルのない自動運転車に対する既定の規則を盛り込むため、自動車の安全認証基準の改正を検討している。これは自動運転タクシーやその他の最先端車両の量産を奨励することを目的としている。
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マスク氏が@robotaxiの投稿をリツイート：「自動運転が普及すれば、カボチャでも使えるようになる。」
マスク氏が@robotaxiの投稿をリツイート：「自動運転が普及すれば、カボチャでも使えるようになる。」
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マスク氏がユーザーのツイートをリツイートし、テスラの完全自動運転（FSD）機能を推奨。同機能は1ヶ月間の無料トライアルを提供。
マスク氏がユーザーのツイートをリツイートし、テスラの完全自動運転（FSD）機能を推奨。同機能は1ヶ月間の無料トライアルを提供。
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マスク氏が以前の発言を引用したツイートをリツイートし、テスラの自動運転システムはシマリスさえも避けると述べた。
マスク氏が自身の過去の発言を引用し、テスラの自動運転システムはシマリスさえも避けると述べたツイートをリツイートしました。このツイートは、98歳の高齢者がテスラModel Yの自動運転車を購入し、2～3か月の運転で一度もミスがなく、シマリスを避けるために停車したことさえあり、「衝撃を受けた」と述べ、「本当に楽しかった」と評したものです。
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ゼネラルモーターズ（GM）は、自動運転と電気自動車への注力により、テクノロジー志向の企業としての地位を確立するため、ニューヨーク証券取引所（NYSE）からナスダック・グローバル・セレクト・マーケットへの上場市場変更を計画している。
ゼネラルモーターズ（GM）は、自動運転と電気自動車への注力により、テクノロジー志向の企業としての地位を確立するため、ニューヨーク証券取引所（NYSE）からナスダック・グローバル・セレクト・マーケットへの上場市場変更を計画している。
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このプログラムは、WeRideの中国、東南アジア、中東における既存事業をカバーし、欧州など今後展開される市場でのサービスをサポートします
WeRideはグローバル保険提携プログラムの開始を発表し、アリアンツ・インシュアランス・シンガポール（Allianz Insurance Singapore）と中国平安財産保険（Ping An Property & Casualty Insurance Company of China）が最初のパートナーとなりました。このプログラムは、WeRideの中国、東南アジア、中東における既存事業をカバーし
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テスラのイーロン・マスクCEOは、テスラがヒューストンでWaymoを「圧倒した」（mogged）と主張するRobotaxiRadarのツイートをリツイートした。マスク氏は「🤭」の絵文字を添えてリツイートしており、この主張への同意か、あるいは面白がっている様子を示している。
テスラのイーロン・マスクCEOは、テスラがヒューストンでWaymoを「圧倒した」（mogged）と主張するRobotaxiRadarのツイートをリツイートした。マスク氏は「🤭」の絵文字を添えてリツイートしており、この主張への同意か、あるいは面白がっている様子を示している。
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中国は最近、電気自動車メーカーのシャオペン（小鵬汽車）とフォルクスワーゲン（VW）の中国合弁会社に対し、新たな自動運転許可を発行した
中国は最近、電気自動車メーカーのシャオペン（小鵬汽車）とフォルクスワーゲン（VW）の中国合弁会社に対し、新たな自動運転許可を発行した。これにより、中国の自動運転企業と米国のテスラとの商業化競争が激化している。シャオペンは月曜日、ソーシャルメディアで、広東省の省都でYoyo無人タクシーの「デモンストレーション運行」許可を取得したと発表した。フォルクスワーゲン（安徽）汽車公司も月曜日、安徽省合肥市でレ
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マスク氏はテスラの欧州向けツイートをリツイートし、テスラのSupervised FSD（フルセルフドライビング）機能がラトビアで承認され、まもなく展開を開始すると述べた。
マスク氏はテスラの欧州向けツイートをリツイートし、テスラのSupervised FSD（フルセルフドライビング）機能がラトビアで承認され、まもなく展開を開始すると述べた。
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マスク氏がツイートを転送し、過去10年間でテスラは、任意の場所から所有者の目的地まで自動運転し、自動駐車できる車を1,000万台以上販売したが、他の自動車メーカーの販売台数はゼロだったと述べた。
マスク氏がツイートを転送し、過去10年間でテスラは、任意の場所から所有者の目的地まで自動運転し、自動駐車できる車を1,000万台以上販売したが、他の自動車メーカーの販売台数はゼロだったと述べた。
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マスク氏が投稿をリツイート：80歳の高齢者が、テスラのFSD（完全自動運転）が3,000マイルのロードトリップをより楽にしたと称賛。そのうち2,800マイルはFSDが走行した。
マスク氏が投稿をリツイート：80歳の高齢者が、テスラのFSD（完全自動運転）が3,000マイルのロードトリップをより楽にしたと称賛。そのうち2,800マイルはFSDが走行した。
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BYD、シャオペン、Momentaなどの自動運転企業幹部は、L3/L4技術が2028年に重要な転換点を迎えると予測している。
2026年世界スマートコネクテッドカー大会で、BYDの楊冬生シニアバイスプレジデントは、限定されたシナリオでのL3が2028年に「有望である」との見解を示しました。シャオペンの何小鵬会長は、L4技術が2028年下半期に実用化されると予測し、L3をスキップするべきだと主張しました。Momenta創業者の曹旭東氏は、2028年がL3およびL4の普及率向上における重要な転換点になる可能性を指摘し、ある顧
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テスラの第3四半期利益は前年同期比42.7%減の7億8,700万ドルだったが、アナリスト予想を上回った。売上高は280億ドルでほぼ横ばいだった。
テスラは水曜日に第3四半期決算を発表し、利益は前年同期比42.7%減の7億8700万ドルとなったものの、アナリスト予想を上回った。売上高は280億ドルでほぼ横ばいだった。同社は研究開発と設備投資に多額を投じており、設備投資は倍増して47億ドルに達した。さらに、テスラはロボタクシー事業の自動運転走行距離が前期比で8倍に増加したことを明らかにした。
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GMの目標：2028年までに完全自動運転車を投入
ゼネラルモーターズ（GM）は、次世代の自動運転車で競合他社を凌駕する計画だ。このデトロイトの自動車メーカーの最高製品責任者であるスターリング・アンダーソン氏は、2028年までに完全自動運転の自家用車を市場に投入する計画である。
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GM、AIとソフトウェアを活用し車両開発サイクルを約2年に短縮する計画
ゼネラルモーターズ（GM）は水曜日、人工知能、シミュレーション、車両ソフトウェアの利用を拡大することで、従来の4～5年かかっていた車両開発サイクルを約2年に短縮する計画を発表した。同社はまた、2028年までに高速道路での「個人用自動運転」を実現し、ドライバーが道路から注意をそらすことができるようにするという目標を再確認した。さらに、GMは今後数ヶ月以内にOnStarブランドを通じて独自の車載AIア
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マスク氏：テスラのFSD（Full Self-Driving）がスロバキアで承認された
マスク氏：テスラのFSD（Full Self-Driving）がスロバキアで承認された
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自動運転ソフトウェア企業Applied Intuition、評価額300億ドル以上での資金調達を模索、6月から倍増
テクノロジーメディアThe Informationが10月13日に報じたところによると、自動運転ソフトウェア企業Applied Intuitionは、少なくとも300億ドルの評価額で新たな資金調達ラウンドを完了しようとしており、これは6月の評価額の2倍にあたり、世界のトップAIユニコーン企業の仲間入りを果たすことになる。関係者によると、同社はすでに複数の投資オファーを受け取っており、いずれも評価額
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ミシガン大学のスピンオフ企業であるLaplace Intelligenceは、AIエージェントとインタラクティブシミュレーションを活用し、ロボットや自動運転車を導入前にストレステストにかける。
ミシガン大学のスピンオフ企業であるLaplace Intelligenceは、AIエージェントとインタラクティブシミュレーションを活用し、展開前にロボットや自動運転車にストレステストを実施しています。この収益を上げているスタートアップは、TechCrunch DisruptのStartup Battlefieldで競い合っています。顧客には、いすゞ、Bot Auto、NVIDIAなどが含まれます。
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テスラは欧州で「フルセルフドライビング」を「アシストドライビング」に改称した。これは、ドイツの規制当局が元の名称を「誤解を招く」と判断したためである。
テスラは、ドイツの規制当局が元の名称を「誤解を招く」と判断したことを受け、欧州で「Full Self-Driving」機能を「Assisted Driving」に改名した。
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マスク氏、テスラの自動運転の安全性へのコミットメントを再表明
イーロン・マスクは、テスラが自動運転の安全性に関して極めて慎重であり、テスラを世界で最も安全な人間の運転車両にするというコミットメントと同様であるという以前の声明を再投稿しました。
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テスラ「サイバーキャブ」、オースティンでの展開から1カ月で運営難航、拡大に課題
テスラの自動運転タクシー「サイバーキャブ」は、オースティンでのサービス開始から1ヶ月が経過し、運営上の課題と拡大への圧力に直面しています。9月3日にサービスが開始されて以来、乗客からは待ち時間の長さ、誤った乗降場所、ファルコンウィングドアの故障といった技術的な問題が報告されています。金曜日現在、テキサス州で商業サービスが認可されているサイバーキャブの数は、当初の45台から169台に増加しましたが、
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マスク氏：Robotaxiの運行時間を午後11時まで延長、夜間の見えにくいペットとの衝突を回避するため
イーロン・マスクは、Robotaxiの運行時間を午後10時から午後11時に延長したと述べた。これは、夜間の視界不良によるペットとの衝突を避けるための措置である。
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マイクロンが「フィジカルAI」の新たな物語を描く、自動運転とヒューマノイドロボットが次なるストレージ需要の爆発点に
マイクロン・テクノロジーの会長兼CEOであるサンジェイ・メロートラ氏は、自動運転車が物理AIの最初の主要な展開アプリケーションであると指摘しました。レベル4以上の自動運転車では、メモリ容量が通常200GBを超え、ストレージ容量は数TBに達します。彼は、ヒューマノイドロボットも同様の需要量を持つと予想されており、今世紀末までに物理AIがストレージ需要の重要な推進力となることを強調しました。
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モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は、テスラのFSDが自動運転の難題を「解決」に近づいていると述べ、目標株価を400ドルに維持した。
モルガン・スタンレーの著名アナリスト、アダム・ジョナス氏は最新の調査レポートで、テスラの完全自動運転システム（FSD）が自動運転の難題を「解決」する寸前にあるとの見解を示した。同氏は自身の運転体験を例に挙げ、過去12ヶ月間でFSDを使用して累計2,713マイルを走行し、これは自身のテスラModel Yの総走行距離の33%に当たると述べた。また、現在では100%の移動でFSDを有効にしており、実際に
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